[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22 (1002ﾚｽ)
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43: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-hE+M) 11/01(金)10:09:48.08 ID:lZxjv2DLM(1) AAS
全幅変わってなさそう。幅が広くなるって話あったような
111: (ﾜｯﾁｮｲW 1312-iH+C) 11/02(土)17:24:02.08 ID:uwyyhzqC0(4/9) AAS
これ？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
342: (ﾜｯﾁｮｲ 5908-Du01) 11/08(金)07:16:47.08 ID:SMDdx7oy0(1) AAS
スイスポのエンジンと足をのせればいいのにね
走るSUVは需要あるよ
368: (ﾜｯﾁｮｲW 121b-2X9o) 11/09(土)06:32:44.08 ID:RRbizjO/0(1) AAS
Sエネチャージには期待してるけどそろそろうちのMA15Sが先に逝きそうだ…
車に限らずどこのメーカーもだけど物価高で価格上げたい時はMC等で機能は盛りつつ価格上げるのは仕方ない
>>367
スズキが言うにはあんまり変わらないらしい
排気量一緒だしピストンとかの数は減るけど1気筒辺りが大きくなるしね
419(1): (ﾜｯﾁｮｲW a554-TPqa) 11/10(日)22:28:13.08 ID:c16lBulg0(6/7) AAS
両手でハンドル握ってても不安感あるぐらい直進安定性ない気がする
比較対象は前々車のスバルのAWDターボ車
この車は40キロ制限の市街地でのんびり走ると気持ちいいって感じる
422: (ﾜｯﾁｮｲW cba3-ZI5n) 11/10(日)22:57:07.08 ID:WjsGYYH60(1) AAS
直進安定性というかハンドルセンターが緩いと言うべきか
直進を維持したい時でもハンドルを左右に数センチ動かしても車が無反応の車は疲れやすい
車が外乱(轍や横風)によって振られた時はハンドルで修正する時に必要以上にハンドル操作量が多くなってしまう
424: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲW cd1d-Ozb6) 11/10(日)23:01:09.08 ID:VfHQY9qD0(3/3) AAS
ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴって3兄弟だったよね
唯一ヴィッツ結構いじって本格的に走っている人はちょいちょい見掛けた
純正でターボモデルもあったし、後付けでもメーカーが60万ぐらいでターボ化キットを出してたし
432: (ﾜｯﾁｮｲW cdf4-ck1n) 11/11(月)04:20:35.08 ID://7ADAMZ0(1) AAS
ルーミーとか1200CCあれば
乗り換えてもいいけど
1000はどうなんだろ
町中にかなりいるけど
車にこだわりのない、足なんだろか
605: (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-QZsU) 11/18(月)09:17:45.08 ID:BxU6bhAIM(3/3) AAS
めちゃくちゃ残クレネタ伸びるね
それだけ被害者が多いのか
627: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8e26-HgWt) 11/19(火)15:02:21.08 ID:j1pOhMvC0(1) AAS
>>626
できればいいけど、その代わりルーミーの後席は着座性がダメダメだからなあ。
724(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfd8-zwOW) 11/24(日)17:44:15.08 ID:1o1VcN9Q0(1) AAS
>>722
新品載せ替えとはトランスミッションをってことですか？
776(1): (ﾆｸｸｴW 1f29-2/yj) 11/29(金)18:58:29.08 ID:zguu0EMQ0NIKU(1) AAS
3気筒なら軽自動車もライバルになってくる
N-BOXは軽自動車だけれどソリオと比較出来るくらい静か
814: (ﾜｯﾁｮｲW 185f-/fZn) 12/01(日)08:24:36.08 ID:bWSh2Cah0(1/2) AAS
ヤリスやルーミーに行くだけだから値上げするならしなよ
ソリオの立ち位置を理解してない
852: (ﾜｯﾁｮｲW 67b2-ZfKc) 12/02(月)19:34:21.08 ID:b7CCQYAW0(1/2) AAS
先月納車された者ですが2泊3日の旅行で使いました、燃費はリッター20.3km/L、前はデミオだったので変わらんか少し悪いくらいでした、走りや足回りはデミオより良いです。背が高いので横風の心配してましたが前より全然安定してます。高速でのエンジン回転数も低いし静か、ほぼ排気量同じですが10年の進化を感じました。スライドドアも便利だし、安全性も高い、ACCだけは使わない機能かもしれません。良い買い物しました。
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