[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22 (1002ﾚｽ)
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899: (ﾜｯﾁｮｲW 96ac-tW70) 2024/12/06(金)02:46 ID:DrdR3pQn0(1) AAS
>>895
トランスミッションがマニュアルベースだからお安く、CVTよりもエネルギー効率も高くできる(ロックアップするようなもんだから。)とおもう。ただ変速のラグが問題で欧州はDCTに行ったけど、スズキは変速ラグの是正に動力モーターを使って解消するってなかなかユニークな仕組みを編み出した。すげぇ合理的に思えるけど、なんか問題多いんかな。
欧州向けswiftなんか特に良さそうな。
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