【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22 (701ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
690(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-z6yZ) 11/22(金)01:11 ID:iWpKfE3o0(1) AAS
マイチェン後のソリオＭＺとＭＶは
雨や雪が降っていない日の渋滞気味の高速道路ではステアリングさえ持ってたら
アダプティブ・クルーズ・コントロールとレーン・キープ・アシストを使っていれば
低速時ブレーキサポートが働いて基本的には居眠りしてても前の車に追突することは
無いという理解で正しいでしょうか？
前の車との距離やスピード、路面やタイヤその他の状況によっては追突するでしょうけど
696: (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-FYHM) 11/22(金)10:51 ID:OGw5TEH+d(1) AAS
>>690
それは、マイチェン後のACCが現行に比べて飛躍的に進歩していればかな。
現行のACCは、他社に比べてもかなり酷いよ。
比較的真っ直ぐの高速道路でもなんじゃコレってレベル。
車間最大でも緩いカーブで前車がセンサーから外れるとカーブ旋回中に急加速・追い付いて急減速とか。
危険を感じて思わずブレーキ踏むから、すぐACC解除になるし。
折角ABHも付いて組み合わせるわけだし、改善されてると良いね。
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