【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 (982ﾚｽ)
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871: (ﾜｯﾁｮｲW 2302-AYc0) 12/18(水)21:44 ID:ns2v5W6g0(4/4) AAS
シビックehevアメリカでかなり好調らしいしな
ジャズ？知りません
872(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1772-QOyI) 12/18(水)22:13 ID:u7hwvQ9Y0(1/2) AAS
どうせならトヨタと提携して水素エンジンの道に進んで欲しい
873(1): 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW bef7-wbf6) 12/18(水)22:20 ID:fSNDFoIH0(3/3) AAS
>>872
真岡に水素エンジンの工場を造るし、
トヨタと共に国から補助を受けて供給網を作るって話し
ただ、トラック向けを考えてるようだけどね
874: (ﾜｯﾁｮｲW 1772-QOyI) 12/18(水)22:29 ID:u7hwvQ9Y0(2/2) AAS
>>873
そうなんだ
技術やステーションとか確立したら乗用車も作って欲しい
やっぱエンジン車が好きだから
875: (ﾜｯﾁｮｲ db6d-ugOf) 12/19(木)01:49 ID:botQ3ct+0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:broschueren.honda.de
外部ﾘﾝｸ:broschueren.honda.de
独ホンダにJazzとCivicのe:HEVの公称燃費データが出ているが
AutobahnはJazzのほうがいいということになっている。
Jazz 5.8L/100ｋｍだから、17.2km/L
Civic 5.9L/100ｋｍだから、16.9km/L
あと、ドイツのカタログは数値データが異常なほど多いな。
876: (ﾜｯﾁｮｲ db6d-ugOf) 12/19(木)01:54 ID:botQ3ct+0(2/3) AAS
HR-V 7.1L/100ｋｍ 14.1km/L
ZR-V 7.2L/100ｋｍ 13.9km/L
SUVは高速域の燃費は駄目。
877: (ﾜｯﾁｮｲ db6d-ugOf) 12/19(木)01:57 ID:botQ3ct+0(3/3) AAS
CivicTypeR 8.0L/100ｋｍ 12.5km/L
878: (ﾜｯﾁｮｲW 8f14-b9aH) 12/19(木)04:13 ID:i1qdDZAK0(1) AAS
ちゃんと新エンジン作ってたのは嬉しいけど
ただでさえホンダの社長がゴミなのに日産のゴミまで引き受けようとするんじゃねえよ株価下がってんだろうが
879(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8fb4-AYc0) 12/19(木)08:00 ID:9asoaWmf0(1/3) AAS
いや技術の日産なんだが！！！！
880: (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-aNNs) 12/19(木)08:32 ID:IBolEOKM0(1) AAS
日産はトヨタホンダに対抗することを諦めて臆面もなくシリーズハイブリッドみたいな化石を売り出したところで全て終わったと思ったよ
881(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f34-1gKG) 12/19(木)08:50 ID:wfUzkPxW0(1) AAS
株価が全てを物語っている。
日産はストップ高、ホンダは暴落
株屋は良く分かっているよ。
国からの命令とは言え、とんでもないお荷物を抱えてしまった。
ただ、日産のトップは腐っているとは言え、現場の技術には優秀な人材がかなり居る筈。
世界市場で使い物にならないePowerをさっさと廃止して、その人的資源を複数の新しいパワーユニット開発に注力すれば将来はあるかも知れない。
>>879
技術の日産販売のトヨタは50年前のお話。
882: (ﾜｯﾁｮｲ 170b-RqoG) 12/19(木)09:16 ID:nQo0Qnqf0(1) AAS
今、ホンダ株 買いやで！
883(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b94-Yjc+) 12/19(木)10:29 ID:dWttR7270(1) AAS
>>870
最近のホンダらしくデザインがイマサン
2ドアクーペなのに４ドアプリウスよりカッコ悪いプリウスもどきだもんなあ
プレリュードの名が泣くよ
884: 警備員[Lv.30] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-wbf6) 12/19(木)10:42 ID:Gwd0depJM(1/2) AAS
>>883
プレリュードの名も別に4代目で怪しくなって5代目で落ちてないか
5代目はフロントのデザイン以外は、いい車だったけどね
885(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW 233d-xO61) 12/19(木)10:46 ID:/AXLRgrz0(1) AAS
>>881
日産を子会社にして必要な部門だけ残し残りは切り売りだったらいいんだけどね。
886(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6640-RqoG) 12/19(木)12:11 ID:mhmczCM70(1) AAS
冬になって燃費が２キロ落ちたな〜
夏のエアコンより冬のPTCヒーターの方が電力食うのかしら？
887(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9772-UTn9) 12/19(木)12:34 ID:nr0vmrYx0(1) AAS
>>885
経営統合なんだから子会社になっても日産の独立性や自主性は維持されるんじゃないの
だから日産はホンダが持ってる資金をあてにしてるだけなんじゃないかな
888: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-wbf6) 12/19(木)12:41 ID:Gwd0depJM(2/2) AAS
>>886
PTCヒーターはコールドスタートから水温が50度に上がるまでの繋ぎでしかないから、
水温を上げるのにエンジンを回すのが燃費に影響が大きいかな
889: (ﾜｯﾁｮｲW 8fb4-AYc0) 12/19(木)13:02 ID:9asoaWmf0(2/3) AAS
>>887
もはややってること慈善事業やんけ
890(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7edf-3k2I) 12/19(木)13:50 ID:u/HILbdw0(1) AAS
X見てても技術の日産って言ってるアホがウヨウヨいて、マーケティング能力だけはほんと凄いなって思うよ
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