【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 (337ﾚｽ)
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203(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-vDQv) 11/23(土)13:51 ID:ZBISggs40(1/3) AA×


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203: (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-vDQv) [sage] 2024/11/23(土) 13:51:34.36 ID:ZBISggs40 3代目から視野の広さを改良したのが売りじゃなかったっけ Aピラーは物理的に小さくなってる。乗車姿勢や体型により人によっては見にくいのかな >運転席に座って、まず驚かされるのは、前方視界のよさだ。フロントガラスを支える柱が細く、ほとんど視野を遮らない。実は、この支柱部分を太く頑丈な作りにして、前面衝突時の衝撃を吸収しているクルマは多い。フィットの３代目がそうで、その分、前方視界に死角ができやすかった。新型は、衝突時の衝撃吸収を、フロントガラスに近い支柱ではなく、その後方の支柱で受ける構造に改良し、前方視界のよさと衝突安全を両立させた。これは、画期的な発想だと思う。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/203
代目から視野の広さを改良したのが売りじゃなかったっけ ピラーは物理的に小さくなってる乗車姿勢や体型により人によっては見にくいのかな 運転席に座ってまず驚かされるのは前方視界のよさだフロントガラスを支える柱が細くほとんど視野を遮らない実はこの支柱部分を太く頑丈な作りにして前面衝突時の衝撃を吸収しているクルマは多いフィットの３代目がそうでその分前方視界に死角ができやすかった新型は衝突時の衝撃吸収をフロントガラスに近い支柱ではなくその後方の支柱で受ける構造に改良し前方視界のよさと衝突安全を両立させたこれは画期的な発想だと思う

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