【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 (334ﾚｽ)
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38: (ﾜｯﾁｮｲ cb42-ymIY) 11/15(金)08:05:30.06 ID:z50qHXmX0(1/2) AAS
>>34
コンパクトカー買うような層の大多数はせんたーたんくがどうとか気にして買ってる訳ないぞ
それもわかった上でのホンダの拘りだ
まぁ車の中で一番売れてるNboxはセンタータンクレイアウトだから世間一般にはセンタータンクレイアウトは大人気とも言えるが
41(1): (ﾜｯﾁｮｲ cb42-ymIY) 11/15(金)08:31:12.06 ID:z50qHXmX0(2/2) AAS
>>37
実際はヴェゼルは普通に遅い方の車だぞ
車に詳しく無い人間はアクセルを踏み込んだ時にシートに体が押しつけられる感覚、加速"感"の強さでその車の走行性能を判断する
だから若者とか車好きをターゲットにしたファッションSUVとかでんきのちから！のノートとかはその出足の1〜2秒を雑にググーッて加速するようにしてパワーのある車だぞ！ってアピールする訳
フィットはエレベーターの加減速みたいにその加速感を感じさせない制御を意図的にされてる車だから加速感は感じにくくて、
詳しく無い人は軽の方が加速がいい！って言う人もいるぐらいだけど実際は普通に早い方の車って感じ
83(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6d88-BLpp) 11/16(土)21:11:44.06 ID:qEzpEr7F0(2/2) AAS
>>78
電熱ベスト、いいよ
118(3): (ﾜｯﾁｮｲ e243-KrXD) 11/18(月)06:52:11.06 ID:kBSVjGop0(1) AAS
これは乗ってたのがN-ONEじゃなくてフィットだったら、ケガはしなくて済んだのかな？
まぁ誰にもわからない話しか
130: (ﾜｯﾁｮｲW 4296-d0HJ) 11/18(月)16:54:12.06 ID:xq0IB0I70(1) AAS
ガソリン版コスパいいと言っても
スイフトとかヤリスとかマツダ2のほうが安いしコスパ的には微妙に思える
やっぱりハイブリッド一択でしょ
145(1): (HappyBirthday! 3688-GiXI) 11/20(水)12:24:20.06 ID:5YM9gZW+0HAPPY(1) AAS
ライトで照らされないで見落としてしまう事を防ぐ為のオートハイビームなんだから眩しくて迷惑かもしれないなんてのは
優先度が低いんだよ
251(1): (ﾜｯﾁｮｲW f754-0RY/) 11/24(日)18:09:43.06 ID:GczrYopq0(3/4) AAS
同じスタンドだけどいつもと違うレーンで入れはした
308: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-otBQ) 11/27(水)15:28:27.06 ID:FMS2/Jlcd(1) AAS
結局日本ではコンパクトカーが一番万能サイズ
2リッタ－Turboのワゴンと2.5リッターのPHEVのSUVも所有してるけど、旅行ですら殆どフィット4使う、だって楽だし困ること無いもん
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