【スズキ】フロンクス9台目【クーペSUV】 (248ﾚｽ)
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1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66dc-xvOx) 11/15(金)14:05 ID:MUJ6L11C0(1/6) AAS
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新型「フロンクス」は、
「扱いやすいクーペスタイルSUV」がコンセプトに
力強さ・上質さ・洗練さを合わせ持つデザイン
取り回しの良さと快適な室内空間を兼ね備えたコンパクトSUVです。
2024年10月16日発売（先代はバレーノ２代目）
公式サイト
www.suzuki.co.jp/car/fronx
省11
2: (ﾜｯﾁｮｲ cbdc-xvOx) 11/15(金)14:05 ID:MUJ6L11C0(2/6) AAS
おい、スレ番みすったじゃねえかハゲｗ
3: (ﾜｯﾁｮｲ cbdc-xvOx) 11/15(金)14:06 ID:MUJ6L11C0(3/6) AAS
あーあだ
4: (ﾜｯﾁｮｲ cbdc-xvOx) 11/15(金)14:07 ID:MUJ6L11C0(4/6) AAS
過去スレ>>1
【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】
2chｽﾚ:auto
【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】
2chｽﾚ:auto
【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】
2chｽﾚ:auto
【スズキ】フロンクス4台目【クーペSUV】
2chｽﾚ:auto
【スズキ】フロンクス5台目【クーペSUV】
省7
5: (ﾜｯﾁｮｲ cbdc-xvOx) 11/15(金)14:08 ID:MUJ6L11C0(5/6) AAS
◆フロンクス
全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mm、荷室容量290L、最小回転半径4.8m
参考
◆バレーノ（2代目、日本未販売フロンクスのベース車）
全長3990mm、全幅1745mm、全高1500mm、、荷室容量320L、最小回転半径5.1m
◆ヤリスクロス
全長4180mm、全幅1765mm×全高1590mm、荷室容量390L、最小回転半径5.3m
◆WR-V
全長4325mm、全幅1790mm、全高1650mm、荷室容量458L、最小回転半径5.2m
◆FIT クロスター
省5
6: (ﾜｯﾁｮｲ cbdc-xvOx) 11/15(金)14:08 ID:MUJ6L11C0(6/6) AAS
荷室がどうたらとか些細なこと
7: (ﾜｯﾁｮｲW 23bb-XfDj) 11/15(金)14:17 ID:uqPd9TTn0(1) AAS
m.youtube.com/watch?v=buLZcWqxlgg
これは反社？っｐ
8: (ﾜｯﾁｮｲ 2d14-xvOx) 11/15(金)20:22 ID:oYaAWPbd0(1) AAS
急に何書いてんのか理解不能
9: (ﾜｯﾁｮｲW cb4a-SBes) 11/16(土)02:47 ID:3xAh19Xf0(1) AAS
ヤリクロの荷室390LはカラクリあってFFの数字で4駆は上底になって実際は315L程度。
4駆同士で比較するとそこまで荷室容量違わない。
10(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2d14-xvOx) 11/16(土)18:19 ID:MOWYrgQf0(1/6) AAS
過去スレ１台目で四駆が250万前後と予想してたやつは惜しかったな
全車速対応ACCするには電パが必須とは言え、手動で掛けられるサイドブレーキも手動ブレーキLSDチックなことができていいのになｗ
11: (ﾜｯﾁｮｲW 95de-W7DT) 11/16(土)18:53 ID:lxnfDfQL0(1) AAS
>>10
VOLVO V40乗ってるんだがサイドブレーキ手動でも全車速対応ACCなので電パじゃないと無理って言われてる理由がわからない
そりゃ電パの方が制御楽なんだろうけど
12(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d14-xvOx) 11/16(土)19:05 ID:MOWYrgQf0(2/6) AAS
そんなこと俺は言ってねえ
> 全車速対応ACCなので電パじゃないと無理
13: (ﾜｯﾁｮｲ 2d14-xvOx) 11/16(土)19:09 ID:MOWYrgQf0(3/6) AAS
仕組み考えれば手動パーキングブレーキと電パの両立は簡単だろうが、コスト的に難しんだろ
しらんけどｗ
14: (ﾜｯﾁｮｲ 2d14-xvOx) 11/16(土)19:09 ID:MOWYrgQf0(4/6) AAS
だいたいヒルアシストだってにたようなことしてるからな
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