[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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121(5): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 42e5-zhAC) 2024/11/19(火)07:32 ID:KpOAewfd0(1) AAS
EVを無視して、ガソリン車・HV車に全張りする日本は、先の大戦で、時代が航空戦闘機に移行しつつある中で戦艦大和に全張りした姿と酷似している
122: 警備員[Lv.4][新芽] (ｽﾌｯ Sd02-rtVW) 2024/11/19(火)07:36 ID:lEoll3jfd(2/2) AAS
むしろBEVが泥船なのに
123(2): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c6e7-kcWG) 2024/11/19(火)07:40 ID:hIY7Wgxo0(1) AAS
>>121
プリウス乗りのポエムか
プリウスなんか乗らないで早くBYDに乗り換えたら？
124: 警備員[Lv.1][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-jspb) 2024/11/19(火)07:46 ID:2rTDtATFr(1) AAS
>>121
比喩として正しくない
空母は開戦時に何隻も保有していた
125: ハンター[Lv.234][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0ead-HYZk) 2024/11/19(火)08:00 ID:1U04yr5x0(1/4) AAS
>>121
空母航空機による大戦艦部隊の完全打破を世界史上で始めて実現して「航空戦闘機時代」に移行させたのは、、、
実は 我が国日本 なのだがｗ
大東亜戦争の最初期の マレー沖海戦 という戦史上最も有名なひとつのことも知らんのかコイツはｗｗｗ
126: ハンター[Lv.234][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0ead-HYZk) 2024/11/19(火)08:04 ID:1U04yr5x0(2/4) AAS
>>123
BYD? 大笑い
BYDとかもだが、中国三流メーカーの格安ﾎﾟﾝｺﾂ車なんか、日本人は殆んど誰も相手にしないよｗ
２輪だって日本車の半額近い安さで一気にシェア８割程度まで獲得したが（21世紀当初の東南アジアの出来事）、、
そのﾎﾟﾝｺﾂさが速攻でバレて、3年も持たずに日本製にシェアの9割を奪い返された
2輪車ですらそんなんだし、はるかに技術的に複雑で難しい4輪車じゃ世界のどこの地域でもほとんどシェアも取れんぞｗｗｗ
127: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 8e35-c63i) 2024/11/19(火)08:06 ID:qfydUT8k0(1/4) AAS
>>121
日産「え？
ホンダ「いや…
トヨタ「🤣
128: 警備員[Lv.47] (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-ex+y) 2024/11/19(火)08:08 ID:+xVU7rVkd(1/2) AAS
アイオワ級なんか開戦後の建造だし
二隻キャンセルは終戦したからだし
湾岸戦争でも艦砲射撃に使われて
21世紀になっても宇宙人相手に大砲撃ったりしてたよな
129: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 36fc-pWhf) 2024/11/19(火)08:37 ID:yjhLuNe/0(1/19) AAS
>>123
親がプリウス乗ってる中学生かも
大人はこんなポエム書かないでしょ
EVにしない理由もつく
130(1): 警備員[Lv.3][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3688-GiXI) 2024/11/19(火)09:12 ID:uoUb7r4C0(1/2) AAS
日本が真珠湾攻撃を成功させたのは空母であそこまで飛行機を持って行ったからだし
空母を失ったのはミッドウェー海戦で惨敗したからだし両方とも大和が片道燃料で沖縄行ったのと
同じくらい有名な話だよ、授業ちゃんと受けようね
131(1): 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲW a342-2p/m) 2024/11/19(火)09:29 ID:NZkAdhqt0(1/5) AAS
50kWですら採算性の問題があるのにビジネスとして成立するのかどうか
EVの充電が給油並みに、10分で充電できる電池が量産
第3部：電池技術
2024.11.19
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00121/00003/
欧米で充電器の超高出力化が先行したのは、大容量電池を積むEVの充電時間が、長くなりすぎないようにするためであって、充電時間を15分や10分、あるいはそれ以下に短縮するためではなかったわけだ。EVの使い勝手をガソリン車並みにするという目標の実現には程遠いのが実態である。
あの最新テスラ車でも40分超
日本から“10分切り”技術続々、大本命は全固体電池
第4部：次世代電池
2024.11.19
省1
132: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-LRiR) 2024/11/19(火)09:41 ID:2PS/yE+30(1/5) AAS
>>121
世界中に航空機優位を見せつけて戦争の様相を変えたのが帝国海軍なのだが・・
133: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-LRiR) 2024/11/19(火)09:49 ID:2PS/yE+30(2/5) AAS
>>131
資金や設備が潤沢なブームのうちにこういう技術を開発しておくのは良いこと。
実際は超急速充電設備が街のどこにでもある状態でも無い限り机上の充電速度を謳うBEVは量産できないし
超急速受電能力のあるBEVが存在しないのに過剰能力の充電設備を開発して全国に設置することもない。
134: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-LRiR) 2024/11/19(火)09:53 ID:2PS/yE+30(3/5) AAS
これはインフラとクルマの協調が全く取れてないBEVの現象であって
こういうインフラの足かせは世界中どこの計量器でも毎分30リットル程度の能力が保証されていて
僻地の道端にあるドラム缶売りのガソリンスタンドでもせいぜい10分程度のICEでは見られない
135: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 36fc-pWhf) 2024/11/19(火)09:57 ID:yjhLuNe/0(2/19) AAS
そうだね
だからBEVシフトは筋の悪い施策だということ
136(4): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 3622-zhAC) 2024/11/19(火)10:09 ID:i9yjFWFi0(1) AAS
やっぱり思った通りだった。
EV否定派・ガソリン車・HV車を推してる正体はネット右翼。
こういう偏狭的なナショナリズムが、日本を滅亡に向かわせている。
自動車産業の敗退で、日本は二度目の終戦を迎えることになりそう。
137: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c614-ex+y) 2024/11/19(火)10:09 ID:QSNggNpb0(2/7) AAS
テスラみたいな私企業が
自社製品の販促目的で採算度外視で設置するのは好きにすればいいけど
原理的に採算取れない事業に税金突っ込むのはやめて欲しいな
火力発電メインではCO2排出削減に対して寄与しないBEVの販促に
税金から補助金出すのもやめて欲しい
138: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c614-ex+y) 2024/11/19(火)10:26 ID:QSNggNpb0(3/7) AAS
>>136
偏狭なナショナリズムとかではなく
単純に不便なのと
新興自動車メーカーの品質が不明だからだよ
139: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 23d0-54pM) 2024/11/19(火)10:31 ID:spfPU16/0(1) AAS
>>136
逆じゃね？
EV推進はコミュニスト
中道から右までBEV車に興味なし
140(1): 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲ df60-KbHF) 2024/11/19(火)10:37 ID:d+8K806K0(1/4) AAS
BEVは兵器に例えるなら地球のため(になってるかは怪しいが)ジェット戦闘機を廃止して複葉機を配備しろって言ってるようなもん
そんなことにだまされるのは宗教やってる奴と地球を恥丘と聞き違えた在日イタリア人だけ
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