[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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171(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:19 ID:6WoMi7EC0(7/25) AAS
www.fdma.go.jp/singi_kento/kento/items/post-47/03/sankou3-5.pdf
はい
172(1): 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:20 ID:6WoMi7EC0(8/25) AAS
>>170
年間四千台
bestcarweb.jp/feature/column/686074
173(1): ハンター[Lv.90][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)14:28 ID:KjR6xQAWd(6/14) AAS
>>172
駐車場にエンジンを切った状態で燃えた話を聞いてるんだが
BEVはガソリン車なら燃えるはずが無い状況で燃えだすじゃん
174: ハンター[Lv.90][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)14:29 ID:KjR6xQAWd(7/14) AAS
だからEVお断わりの駐車場が出てきたりしてるんだろ
175(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:31 ID:6WoMi7EC0(9/25) AAS
>>173
171は読めないか？
176: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:31 ID:6WoMi7EC0(10/25) AAS
俺は知らない！知らないのだから教えろ！
無知武器おじさん今日も無双
177: 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ df60-KbHF) 2024/11/19(火)14:35 ID:d+8K806K0(4/4) AAS
一度燃えたら消えない炎なんて中二病患者のノートでしか存在許されないもんになるのが問題なんだわ
178: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:37 ID:6WoMi7EC0(11/25) AAS
化石燃料車の火災は良い火災
179(1): ハンター[Lv.91][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)14:42 ID:KjR6xQAWd(8/14) AAS
>>175
車両由来のものがほとんど無いな
せいぜい配線の劣化
他はガソリン車じゃなくても起きる事例
EVは配線の劣化とか無くても突然燃えるじゃん
気をつけようがない
180: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:46 ID:6WoMi7EC0(12/25) AAS
無知武器は知らない上に提示された情報に文句だけはいう
無双状態
181(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:46 ID:6WoMi7EC0(13/25) AAS
>>179
確率は？
182(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW a342-2p/m) 2024/11/19(火)14:47 ID:NZkAdhqt0(4/5) AAS
中国EV市場で日本メーカーが苦戦…中国製EVは東南アジアでも急拡大
Nov. 19, 2024
外部ﾘﾝｸ:www.businessinsider.jp
日本の自動車メーカーは、ガソリン車から電気自動車への移行に対して、慎重な姿勢を取っており、その代わりにハイブリッド車に注力している。
そのアプローチは、EV需要が鈍化する中で概ね成功を収めており、2024年初め、トヨタはアメリカでのハイブリッド車販売の好調を受けて、大幅な増益を計上している。
｢結局のところ、ハイブリッド戦略は日本ではうまくいき、アメリカでもうまくいき、ヨーロッパでも非常にうまくいった。しかし、それは中国では通用しない｣
183(1): ハンター[Lv.91][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)14:47 ID:KjR6xQAWd(9/14) AAS
また 事例の少なさを言うなら、そもそもEVは普及してる台数が少なすぎるだけじゃん
それで これだけ話題になるなんて
ましてや経年劣化が起きるほど年数も経ってないのに
184: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW a342-2p/m) 2024/11/19(火)14:48 ID:NZkAdhqt0(5/5) AAS
>>182
理由は独裁国家ならではの特殊事情
「ガソリン車のナンバー取得に200万」中国EV事情
news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673
BYDは中国政府から直接補助金として3480億円を受け取っていた。これは収益の3.5％に相当し、さらに間接補助金も。どうりでEVを安く作ることができるわけである
intensive911.com/other-car-brands/chinese-car-brand/309991/
今回の報告書を作成したキール研究所によると、BYDはこの22億6000万ドルの直接補助金を受け取っていただけではなく、自社でバッテリーを生産することによって間接補助金による恩恵を受けている、とのこと。
185: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:48 ID:6WoMi7EC0(14/25) AAS
>>183
確率
186(1): ハンター[Lv.91][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)14:51 ID:KjR6xQAWd(10/14) AAS
>>181
確率よりも問題なのはユーザー側に瑕疵があるかどうかだろ
>>171 にあるヤツは少なからずユーザー側に瑕疵があるけど、EVはユーザー側に何の瑕疵も無いのに突然燃える
現状のリチウムイオンバッテリー使ってる限りEVは論外だよ
187(2): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)14:54 ID:6WoMi7EC0(15/25) AAS
>>186
ユーザー側に瑕疵が論点なんだ
よくわからんけど
じゃリチウムイオンバッテリーを使うHVはいいのか?
188(1): ハンター[Lv.91][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)15:01 ID:KjR6xQAWd(11/14) AAS
>>187
オレはハイブリッドにも否定的なんで
ただ 生産時から廃車にするまでのCO2の排出量って話なら、現状の社会環境じゃハイブリッドのほうがマシだな
189(2): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)15:03 ID:6WoMi7EC0(16/25) AAS
>>188
ハイブリッドは問題になってないのにEVだけ火災が報道されていることに違和感は感じない？
190: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW 8e35-c63i) 2024/11/19(火)15:06 ID:qfydUT8k0(3/4) AAS
また、『量』が理解出来ない池沼ムーヴかましてる🤭
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