[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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194: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7b0a-snKn) 2024/11/19(火)15:17 ID:7wwlqxzF0(1) AAS
>>189
ハイブリッドのバッテリーが発火して人が亡くなった事故ってあるの？
火元がバッテリーなのかエンジンとガソリンなのか区別がつかないかもしれないけど
195(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 43b4-zhAC) 2024/11/19(火)15:25 ID:t57EMuLQ0(1) AAS
今やパナソニック株は、テスラと連動してるからね。
つまり、テスラ株には実体があるってこと。
アンチのいうような仕込みではない
196(3): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)15:37 ID:6WoMi7EC0(17/25) AAS
>>193
そんな陰謀論を展開するつもりはない笑
仕組みとしてHVのほうがEVより火災発生率が高いはずなのに疑問を持たないのかと聞いている
197: 警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd22-2jBS) 2024/11/19(火)15:43 ID:GwGxEe3Yd(1) AAS
煽り芸人NPD負け犬(^^)くん昼過ぎから発○連投
何の妄想に浸ってるのか知らんが現実見ろ
ここは会議室じゃなくて5ちゃん
そしてお前の現実はこれ↓
【負け犬(^^)くん】
・無職独身こどおじの超絶暇人
・NPD＋5ch依存症
・寂しがり屋の構ってちゃん
・素人童貞
【自己愛性パーソナリティ症（NPD）】
省2
198(1): ハンター[Lv.92][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)15:48 ID:KjR6xQAWd(13/14) AAS
>>195
え？
テスラはパナソニック使うよって言っておいて他のメーカーに鞍替えしちゃってパナソニック使ってなかったんじゃないの？
199(1): ハンター[Lv.92][苗] (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-7P+h) 2024/11/19(火)15:49 ID:KjR6xQAWd(14/14) AAS
>>196
はぁ？
どういう理屈？
200: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-LRiR) 2024/11/19(火)15:50 ID:2PS/yE+30(5/5) AAS
>>168
そりゃドゥカティとかインジェクタとインダクションボックスのレイアウトがレーサーみたいのもあるからね。
これが許されるんじゃなくてこれは特殊車よ。
201(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW 8e35-c63i) 2024/11/19(火)16:48 ID:qfydUT8k0(4/4) AAS
>>196
あなたの思い込みと、
この現実、世の中に、
著しく乖離がある時は
あなたの思い込みか現実認識に、何かしら問題が起きています
すぐに病院へ🚑
202: 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 36eb-DTC5) 2024/11/19(火)17:48 ID:ZGggN+oQ0(1) AAS
あんまり不安定なバッテリー積みすぎると発火した時車の一部だけじゃ無く全体が燃えて始末悪すぎって話
クソ重い鉛蓄電池まだ使ってんのもそういう意味ある
203: 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW fbfd-cK1X) 2024/11/19(火)18:47 ID:ErZUVjxb0(3/4) AAS
安全設計思想の違い
バッテリー保護でもこれだけ違う
電池保護のメーカー別の設計思想
火葬されたくなければ、VWが最低レベルだぞ
・テスラ(対策なし)
厚さ0.6mmのペラペラケース、衝撃を吸収する構造なし
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・BYD(簡易構造)
外周に突起上の吸収構造が点在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省7
204(2): 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)18:49 ID:6WoMi7EC0(18/25) AAS
>>199
EVとICEの両方の要素があるじゃん
分からない?
205: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)18:50 ID:6WoMi7EC0(19/25) AAS
特殊車で正当化しない
206: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)18:51 ID:6WoMi7EC0(20/25) AAS
>>201
10分400キロ
207(1): ハンター[Lv.97][苗] (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-7P+h) 2024/11/19(火)19:02 ID:NCzOdWaKd(1/17) AAS
>>204
両方の要素があるからといって火災発生率が高いとはいえない
使ってる電池のメーカー
電池の制御方法
車を作ってるメーカーの姿勢
そういうものが積み重なって火災が起きやすいかどうか決まる
高性能でもなんでもないパナソニックのノートパソコンが高い評価を得ているように
208: 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW fbfd-cK1X) 2024/11/19(火)19:04 ID:ErZUVjxb0(4/4) AAS
2シータースポーツカーと同じ話でマッチする人が買えばいいわけだ
外部ﾘﾝｸ:ev-times.com
とはいえEVにはEVの、ICE（内燃機関車）にはICEのよさがあるため、人を乗せたいのに2シータースポーツカーを買う人がいないのと同じく、ユーザーの使い方に合わせてもっともマッチするものを選ぶのが間違いないだろう。
209(1): 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)19:10 ID:6WoMi7EC0(21/25) AAS
>>207
だとしたら
>>161で
可燃性オイルを使用したリチウムイオンバッテリーのBEV
を一律で批判するスタンスはおかしいわな
210(1): 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c614-ex+y) 2024/11/19(火)19:26 ID:QSNggNpb0(4/7) AAS
>>196
不良品のバッテリーセルが一個でも混じってると火が出る訳だが
構成セル数が増えれば増えるほど不良品が入る確率は上がるんだよ
211(1): 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c64c-lGnw) 2024/11/19(火)19:35 ID:6WoMi7EC0(22/25) AAS
>>210
その結果どう？
化石燃料車より燃えるのかな？
212(1): 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c614-ex+y) 2024/11/19(火)19:36 ID:QSNggNpb0(5/7) AAS
>>211
駐車中で充電もしてないのに発火して
燃え尽きるまで消せないわけだ
213(1): 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 36fc-pWhf) 2024/11/19(火)19:45 ID:yjhLuNe/0(3/19) AAS
突然爆発するって怖いわな
近くには止めたくないな
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