[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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782(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b2c9-c63i) 11/23(土)18:50 ID:aaJtqxRr0(4/4) AAS
>>780
↑
普段の言動とこの書き込み🤣
IQ30違うと会話にならないって、こういう事？？？
783(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7b33-snKn) 11/23(土)19:12 ID:dzRdMr5O0(2/4) AAS
>>727、729
出力=回転数×トルク≒入力電力
だから、回転数上昇と共にトルクが細るのは定理
まあ内燃機関も、シフトアップすればトルクが細るから、タイヤに伝わる駆動力はどちらも似たり寄ったりだけどね
784: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ab28-2jBS) 11/23(土)19:19 ID:IAaFVl5L0(1/4) AAS
昼過ぎからベッタリ貼りついて27も書きこんでるやつがいるけど何なん?
よほど暇なのか何かの病気なのか
こんなとこで必死になったってEVもうアカンやろ
中国が覇権取りたいから騒いでただけってもうみんな分かってるよ
785: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW 436d-lGnw) 11/23(土)19:47 ID:6j7hefBF0(1/21) AAS
>>782
そういうことだな
君は低そうだ
786(1): 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲW 437e-ex+y) 11/23(土)20:08 ID:dUpK2c0i0(4/4) AAS
>>770
火力発電増やすのは売国奴だよな
787: 警備員[Lv.48] (ﾜｯﾁｮｲW b2d0-griW) [age] 11/23(土)20:08 ID:hcQQ7rGI0(1) AAS
>>699
アルピナとハンドルや屋根が外れる品質管理レベルのクルマモドキ（テスラ）のオモチャを比べるなよｗ
788: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)20:09 ID:6j7hefBF0(2/21) AAS
>>786
ん？化石燃料車で輸入した化石燃料を燃やすのはどうなの？
789(1): 警備員[Lv.1][警] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)20:20 ID:6j7hefBF0(3/21) AAS
>>716
シリーズHVと同じではない
エアプならではの主張だな
俺はEVとepowerを乗り比べたことがある
思うに瞬時に取り出せるパワーがEVより小さいんだろう
発電を前提にするシリーズのバッテリーは小さい
特にエンジンが止まってる時の加速は鈍い
790: 警備員[Lv.25][苗] (ﾜｯﾁｮｲ dfca-KbHF) 11/23(土)20:31 ID:PHUolKGN0(8/8) AAS
>>783
0-100でも0-200でもいいけど、そこの値が同じBEVとICEだとBEV側は実際はトルク細い速度域が広がるから似たり寄ったりにはならんよ
タイヤが持たないほど車体に不釣合いな出力にすれば変わらなくなるけどさｗ
791(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7b33-snKn) 11/23(土)20:32 ID:dzRdMr5O0(3/4) AAS
>>789
e-Powerは知らんがe:HEVの上位モデルはエンジン始動状態でスタンバイできて、アクセル踏み込みとほぼ同時にモーターが最大出力になる
792(1): 警備員[Lv.2][警] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)20:39 ID:6j7hefBF0(4/21) AAS
>>791
エンジン始動状態でスタンバイってどういう状態？
手動でエンジンかけられるということ？
793(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7b33-snKn) 11/23(土)20:39 ID:dzRdMr5O0(4/4) AAS
>>792
Sモードにするだけだよ
そんな事も知らんアホですか？
794: 警備員[Lv.2][警] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)20:44 ID:6j7hefBF0(5/21) AAS
>>793
知らない乗ったことないし興味ないから
795: 警備員[Lv.2][警] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)20:48 ID:6j7hefBF0(6/21) AAS
逆にsモードに入れないとEVと勝負できないということか
796: 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw) 11/23(土)21:01 ID:6j7hefBF0(7/21) AAS
シビックehev 430万
FF
184馬力
トーションバー
ナビレス
1490kg
テスラモデル3 530万
RWD
264馬力
マルチリンク
省2
797(3): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4372-zhAC) 11/23(土)21:06 ID:l5qu3u2i0(3/3) AAS
中国のBEVは進んでるから、すでにバスなんかは充電設備がパンタグラフ式になっていて、降車しなくても充電できたりする。
古代からみても、中国は日本の300年先をいってるよ
798: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ab28-2jBS) 11/23(土)21:13 ID:IAaFVl5L0(2/4) AAS
BEV推し=中国アゲ&日本サゲ
分かりやすいｗ
中国は売れ残りEV大量に抱えて大変だもん
799: ハンター[Lv.247][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0ead-HYZk) 11/23(土)21:17 ID:Vfif2QoM0(4/10) AAS
ｵｯﾍﾟｹ(^^)、今は ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw回線使用 が毎日大変だなｗｗｗ
軽の中古すら買えないだろう月2万円年金の壮絶負け犬貧民ジジイ(^^)が、まーたテスラ乗りとか「虚言」を吐き散らかしてんのか？ｗｗｗ
大笑い
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
800: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW c683-xsSI) 11/23(土)21:18 ID:o/KJFqEz0(1) AAS
【悲報】独ボッシュ、EV需要の低迷で従業員５５００人解雇へ [323057825]
2chｽﾚ:news
801: ハンター[Lv.247][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0ead-HYZk) 11/23(土)21:21 ID:Vfif2QoM0(5/10) AAS
>>797
頭ダイジョーブか、オマエｗｗｗ
BYDとかもだが、中国三流メーカーの格安ﾎﾟﾝｺﾂ車なんか、日本人も先進各国人国も誰も相手にしないよｗ
２輪だって日本車の半額近い安さで一気にシェア８割程度まで獲得したが（21世紀当初の東南アジアの出来事）、、
そのﾎﾟﾝｺﾂさが速攻でバレて、3年も持たずに日本製にシェアの9割を奪い返された
2輪車ですらそんなんだし、はるかに技術的に複雑で難しい4輪車じゃ世界のどこの地域でもほとんどシェアも取れんぞｗｗｗ
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