[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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1(1): (ﾜｯﾁｮｲW be87-rtVW) 11/17(日)09:06 ID:8wveyv2a0(1) AAS
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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★228
2chｽﾚ:auto
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★229
省10
983: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW f718-ecc1) 11/26(火)07:55 ID:qJKE1loD0(3/3) AAS
軍属の支持と、地域の制圧率からして、内戦にもならんと思う
そもそも指名選挙でもハリス優勢は投票にID不要のとこだけっていう
ロシアがそれどころじゃなくなって、チャイナマネーの翳りが見えると、世界ってこうなるんだなぁ…って
984: 警備員[Lv.1][新芽] (ｽﾌｯ Sdbf-MdDV) 11/26(火)08:03 ID:vEtxcFIbd(1) AAS
>>977
将来の予想が全て当たるならVWもノースボルトも上手くいってるはずさ
985: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 1f3d-RPwI) 11/26(火)08:08 ID:X90LTzCO0(1) AAS
テスラはカリフォルニア州の新たなＥＶ補助金対象外か マスク氏猛反発 [香味焙煎★]
2chｽﾚ:newsplus
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）はＸ（旧ツイッター）への投稿で、テスラ除外案を激しく批判。「テスラがカリフォルニアで唯一ＥＶを生産している企業であるにもかかわらず、正気の沙汰ではない」と反発している。
986(2): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW bf4c-8f7s) 11/26(火)08:31 ID:RvBuRC230(1) AAS
軽所有者の6割は普通車・小型車と併用らしいね
そういう人達の軽は近所回り足代わりだから、安ければBEVでも普及するかも
逆に、Cセグが買えるような今の価格では絶対に普及しないだろうな
また、近距離専用だから自宅充電のみで、充電スポットは利用しないだろう
987: 警備員[Lv.2][新芽臭] (ﾗｸﾍﾟｯ MM6b-cdGy) 11/26(火)08:35 ID:EcDOfsjOM(1) AAS
欧州車 5万人リストラ EV失策で部品各社も生産過剰に
2chｽﾚ:newsplus
988: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9f2d-J74K) 11/26(火)09:08 ID:DAzJWMOy0(2/3) AAS
>>977
価格が下がっても不便さは変わらないし
不便→不人気なら中古の下取り価格はさらに下がる
経年車のバッテリーの劣化はリーフ等で問題になっているし、
身近なところではスマホやノートPC等でも体感してる
一方、
寿命が改善されているという現行車のバッテリーの本当の経年劣化は未知数
989: 846 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f7ff-UBYJ) 11/26(火)09:34 ID:r3iy/dYm0(1) AAS
>>986
それが一時的に売れたサクラの需要なんだろうけど、今はそんな売れてないよね
併せて、少し試したけど全然使えないのが分かって、すぐに手放す人もいる模様
990: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-lJYL) 11/26(火)09:43 ID:rdmXDx/y0(1) AAS
欧州車、5万人リストラ EV失策で部品各社も生産過剰に
欧州の自動車産業が2024年に入り、少なくとも5万人の従業員を削減すると表明したことが分かった。見通しや推定も含めると10万人を超える。
大変なことになってきたな
991: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ d788-0SKg) 11/26(火)10:30 ID:3emSboOv0(1) AAS
今後の予測ICE用部品メーカーの大量失業とはなんだったのか
992(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW bf59-xwgn) 11/26(火)10:44 ID:sdTZRhqD0(1) AAS
>>959
僕の考えた解決策！で笑った
993: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9f2d-J74K) 11/26(火)10:48 ID:DAzJWMOy0(3/3) AAS
>>986
現状のバッテリー性能と充電インフラだと
自宅で充電できる前提じゃないと不便
で、
自宅で充電できる人はたまの遠出の時にしか充電スタンド使わないので
ハイシーズン以外の利用率は低く、
専用の電源設備や電力契約が必要になる急速充電器は
電気代の基本料金も賄えないのが現状
結果、
採算度外視で設置してる
省2
994(1): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW 1f85-ecc1) 11/26(火)10:49 ID:pNob5uHU0(1) AAS
>>992
既存住宅にEVコン作るだけでもまあそこそこかかんのにねw
社会出てないと分かんないのよ
「コンセントがあればどこでも！！」とか思ってそう
995: ハンター[Lv.256][木] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fHPE) 11/26(火)14:11 ID:SylGEUyz0(5/9) AAS
>>994
このスレのEV馬鹿は多くが社会の負け犬だよｗ
996(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 57c5-fTgC) 11/26(火)14:22 ID:ML8TmYG20(1) AAS
土地貸して賃料取れるなら貸す人がいるかも知れないけど
自前で充電ステーション運営しようなんて奴はいないし
賃料払って充電ステーションやっても儲かるわけないから
増えるわけない
国や自治体の収用は法律でできない
結論 小学生の夏休みの課題としても恥ずかしいレベル
997(1): ハンター[Lv.256][木] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fHPE) 11/26(火)14:26 ID:SylGEUyz0(6/9) AAS
パリ市内のタクシー8割が日本車！充電地獄のBEVを尻目にトヨタが欧州を制圧！
BEVシフトで苦しむフランス・ドイツの現実
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
998: ハンター[Lv.256][木] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fHPE) 11/26(火)14:49 ID:SylGEUyz0(7/9) AAS
>>997
パリ市内のタクシーには、水素FCEVのトヨタMIRAIが1500台ほどあるらしい！
999: ハンター[Lv.256][木] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fHPE) 11/26(火)14:51 ID:SylGEUyz0(8/9) AAS
>>996
まぁそーゆーことなんだが、EV馬鹿にはそんな簡単なことも想像できない低脳の負け犬が多い(^^)あたりもｗｗｗ
1000: ハンター[Lv.256][木] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fHPE) 11/26(火)14:53 ID:SylGEUyz0(9/9) AAS
BEVなんかに手を出す奴は
「意識高い系なるうすら馬鹿」とか「補助金乞食」とかの「変人馬鹿」ばかりだからねｗｗｗ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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