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【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (1002ﾚｽ)
【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/
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804: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 86ac-xHHn [2001:240:2477:a260:*]) [] 2024/12/18(水) 17:39:33.05 ID:w62LMK8v0 社名が変わると思ってる人がいるんだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/804
805: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.57] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.73.94]) [] 2024/12/18(水) 17:54:28.91 ID:Z/PH4pgpr 純ホンダ車のヴェゼルが買えるのもマイチェンヴェゼルが最後か。ヴェゼルなくなるとかないよね？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/805
806: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8d70-5Swd [240b:13:1182:4900:*]) [] 2024/12/18(水) 18:00:44.73 ID:tRPqMx680 まあ日産のePowerが導入されてホンダのehevの弱点でもある坂道が改善されるならいいわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/806
807: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 025c-e1jW [240a:61:5237:f888:*]) [] 2024/12/18(水) 18:01:31.21 ID:bj8LrI3l0 弱点なんてあったっけ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/807
808: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲW eef7-wbf6 [153.195.167.25]) [sage] 2024/12/18(水) 18:09:33.47 ID:fSNDFoIH0 e:HEVで坂が弱点と言うなら e-Powerで坂は欠陥レベルの話しになっちゃいそうな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/808
809: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.6][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sda2-e1jW [49.96.233.228]) [] 2024/12/18(水) 18:12:32.23 ID:1uz7AhJ9d >>806 いろは坂の件なら、ehev以外の旧式ハイブリッド方式の話だぞ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/809
810: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW 02c9-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) [sage] 2024/12/18(水) 18:49:16.77 ID:kIUdX9lM0 >>806 アタマ大丈夫かオマエ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/810
811: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 8592-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) [sage] 2024/12/18(水) 19:27:47.28 ID:QRV45/G10 まあ日産としては北米向けにホンダのハイブリッドシステムが欲しいだろうな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/811
812: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ ee45-3k2I [153.156.230.228]) [sage] 2024/12/18(水) 19:57:27.96 ID:7LlS67xd0 いまだにホンダのハイブリッドシステム＝i-DCDという認識をアップデートできてない人 いるんだね これはもうホンダにいろは坂をモリモリ走るCM作ってもらって負のイメージを払拭してもらうしかないな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/812
813: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a9c6-e1jW [240a:61:1060:be5e:*]) [] 2024/12/18(水) 20:13:53.26 ID:R57drEiU0 >>812 ぐんぐんは、前のハイブリッドでも登れるよ ダメなのは低速でのノロノロ半クラ運転 まあ、市場にIDCDのホンダ車がいる限り、いろは坂の紅葉の時期にニュースになるよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/813
814: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c691-78ml [240d:1e:3c2:3200:*]) [sage] 2024/12/18(水) 20:22:12.75 ID:f/C/ZfBs0 >>806 e-POWERとかいうゴミはいりません http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/814
815: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 02c9-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) [sage] 2024/12/18(水) 20:30:37.71 ID:kIUdX9lM0 一説にはクラシックカーの頃には既にあった技術とか シリーズハイブリッド もちろん電池性能やエンジンの発電効率は段違いだが 簡単に作れないパラレルを諦めてる時点でね 後発なのにさも凄いハイブリッドみたいに売る戦略 Android auと同じで大嫌いだわ日産 ACCもスバルが先駆者で各社熟成させて来て今日があるのに 自動運転は日産とかもな まー売る車がありませんって言ってホンダに泣き付いたからね 消費者もバカでは無いと言う事で >>806みたいな情弱クソ間抜けを除けばよw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/815
816: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 02c9-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) [sage] 2024/12/18(水) 20:34:55.93 ID:kIUdX9lM0 三菱は論外 空飛ぶタイヤ事件の時に畳むべき会社 MUFGが無ければとっくの昔に消えて無くなってる アウトランダーPHEVなんてその気になれば簡単に出来るクルマ しかないメーカー 取り込んでなんのメリットがあるのか不明 ま、日経速報貼ったの自分なんで この辺でこの話を締めたいかなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/816
817: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 897b-xHHn [14.13.147.128]) [sage] 2024/12/18(水) 20:41:48.44 ID:KyOThE7s0 >>812 idcdがehevが、って言うより主力のハイブリッドシステムをコロコロ変える節操の無さがホンダのアレな所 一応プレリュードの動画では進化形ehevが出てて少し安心したのも束の間 日産とかいうパワーワードぶっ込まれてもうめちゃくちゃだよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/817
818: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW d1bc-Zh+/ [118.86.208.234]) [] 2024/12/18(水) 20:50:16.85 ID:LowxWjtt0 ehevはトヨタと同等以上だから今さら日産のテクノロジーなんか必要ないんだよな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/818
819: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d2ba-RSrH [101.1.174.38]) [sage] 2024/12/18(水) 20:57:50.12 ID:oMBcaB1P0 より良いシステムに変えて何が悪いんだ 他の車に載せ替えるようなものでもないから問題ないだろ 欲しいのはEVのノウハウだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/819
820: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 514a-e1jW [240f:73:2d18:3104:*]) [] 2024/12/18(水) 21:02:31.62 ID:Lf2OnqcS0 そんなにEVのノウハウあるかね？ それよりは、ディーラー充電器のインフラのほうが価値ありそう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/820
821: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-8P6o [126.236.147.150]) [sage] 2024/12/18(水) 21:13:13.91 ID:vVmEvWZYr バッテリーと制御系だけは日産優れてるので、そこを流用できるのはホンダに取ってメリットあるんじゃないかな （日立系よりAESC系の電池は良いし、BMSも良い） 駆動配分制御もホンダはあまり得意じゃないから三菱の技術が使えるならメリットある（乗り比べると駆動制御はやはり秀逸） 後、変速器無しで直結するだけのクラッチこそ簡単な技術、実態は殆どシリーズ動作で、ぶっちゃけe-powerとそんなに変わらないのも事実 ハイブリッドとしては遊星ギアで足し算の複雑なハイブリッドを実現してるTHS2が頭一つ抜けてる（ただ個人的にフィーリングは好きじゃ無いけど） ホンダは良く出来たエンジン以外で突出した技術は無いんだけど、すりあわせの技術が良いから車として良いんだよね。 他社批判するより、良い所が取り入れられるなら歓迎すべきじゃないかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/821
822: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.9][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sda2-e1jW [49.97.8.103]) [] 2024/12/18(水) 21:20:12.83 ID:wwaSpYhpd 日産を通じて、海外に技術が流れないかね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/822
823: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.65] (ﾜｯﾁｮｲ d17b-Xxs2 [118.241.80.5]) [sage] 2024/12/18(水) 21:26:43.43 ID:Z2Aywym10 次期ヴェゼルはセンタータンクレイアウトをやめて、バッテリーを床下、燃料タンクを後席下、モーターを荷室下に配置するそうだ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732145917/823
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