[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (1002ﾚｽ)
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864: 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/20(金)07:54 ID:J5sLYKa80(1/3) AAS
新しいeHEV&AWDの動画見ちゃうと
今のシステムが古臭く感じるな
865: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d2ba-RSrH [101.1.174.38]) 12/20(金)08:11 ID:YpCAHbsL0(1) AAS
新しいのが良いとは限らん
車に関してはタッチパネル型のボタンはスイッチに戻ったりしているし
866: 警備員[Lv.25][苗] (ﾜｯﾁｮｲW d118-GsnG [118.237.132.37]) 12/20(金)12:25 ID:rP+BBUka0(1) AAS
S+だけだないいなって思ったのは
それもまぁ本末転倒な技術だけど
関係者の話聞いてるとBセグでS+最初に乗せてくるのはヴェゼルぽいな
867(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-70ck [27.253.251.208]) 12/20(金)12:55 ID:dFDp6p95M(1) AAS
S+はエンジンサウンドを気持ちよくテンポよく聞かせる技術という認識でいいのかな
むしろ静かにしていて欲しいんだけど
868: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3954-1gKG [126.10.173.252]) 12/20(金)13:04 ID:m+4/5jDm0(1) AAS
>>867
動画を見ていると、S+でブリッピングやシフトショックを出して賑やかに走ることも出来れば、コンフォートで静かに走ることも出来るみたいに見えるが？
869(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73]) 12/20(金)13:30 ID:3hvMxoUTr(1/3) AAS
ヴェゼルのシフトアップ制御もそうだけど、一般受けはあんまり良くなさそうな方向性だなとも思う・・・自然なシフトショックをハイブリッド車に求めてる一般層がいるのかどうか
870: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*]) 12/20(金)13:34 ID:+MxgDhS10(1/4) AAS
動画見るにプレリュードはボタンが独立してて
ヴェゼルは、ノーマルは今まで通りで、
スポーツにするとS+が内包されてて、ギアチェンジショックがあるっぽい
871(5): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 2ee2-afPu [240b:c020:432:1cbf:*]) 12/20(金)13:38 ID:M1l93R/t0(1) AAS
マイチェン前の浅い中古を検討してるんですけど、マイチェン後の方が圧倒的にいいことありますか？
ホイールは16がいいので、後期xも検討しています。
872(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*]) 12/20(金)13:44 ID:+MxgDhS10(2/4) AAS
>>871
ロードノイズの低減(遮音性アップ)
ACCが賢くなった(低速度でのハンドルアシスト)
evモードの率が高くなった(使用するバッテリーの上限下限を広げたんだっけかな)
顔のとテールライトのデザイン変更(好みで選べ)
センターコンソールの物置のデザイン(好みで)
内装のピアノブラックが減った(好みで選べ)
Xは機能が劣るからオススメしない。BSIとか安全装備も劣る
16にこだわるなら、Z買ってホイールごと変えろ
873: 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/20(金)13:52 ID:J5sLYKa80(2/3) AAS
>>871
中古で買うならXアリ
相場が安い
新車ならZ勧めるけど中古ならアリ
874(5): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 61ad-5Swd [2400:2200:633:794e:*]) 12/20(金)13:58 ID:U+FoZDHg0(1) AAS
マイチェンで第2世代ehevが乗るみたいだし様子見かなぁ
875: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b94a-3k2I [2001:268:98f6:136e:*]) 12/20(金)14:04 ID:4ac4w5NO0(1) AAS
>>871
自分はテールランプかなあ
876: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW e51f-wAQj [240a:61:2181:d500:*]) 12/20(金)14:08 ID:Td6N6KdZ0(1/2) AAS
>>874
どっからそんな話になる？
ねーよ
877: 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/20(金)14:11 ID:J5sLYKa80(3/3) AAS
>>874
マイチェンでプラットフォーム変わった車なんかねーよ
878: 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲW 85b6-N1ow [240f:e3:d5b9:1:*]) 12/20(金)14:17 ID:0bcm/lnm0(1) AAS
>>874
ねーよw
879: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*]) 12/20(金)14:26 ID:+MxgDhS10(3/4) AAS
>>874
ないない(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
880: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW e51f-wAQj [240a:61:2181:d500:*]) 12/20(金)15:20 ID:Td6N6KdZ0(2/2) AAS
>>852に書いたとおりな
流言飛語はやめろ！
881(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW f206-afPu [240b:c010:4e6:27b2:*]) 12/20(金)16:48 ID:DMccvRF80(1) AAS
>>872
詳しくありがとうございます！
zはちょっと予算オーバーだったのですが検討し直してみます。
882: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*]) 12/20(金)17:01 ID:+MxgDhS10(4/4) AAS
>>881
まだ大きい変更あったわ
FFモデルのサスペンスのセッティング変更
前期は固め 後期は少しだけ柔らかめに変更あり
AWDモデルは元々柔らかめで、前後期で変更なし(FFのセッティングをAWDに合わせて柔らかくした)
あとは、タイヤの銘柄が変わったりとかか
883: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73]) 12/20(金)17:21 ID:3hvMxoUTr(2/3) AAS
あとアダクティブドライビングビームとトラフィックジャム
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