【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (862ﾚｽ)
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825(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-8P6o [126.253.163.66]) 12/18(水)21:50 ID:VZBPzx6xr(1) AAS
>>824
元々バッテリーの調達先はAESCに変えて行くって話だったけど、まだ日立系のバッテリーのはず、昔より日立系もだいぶ良くなってきたけど、AESCの最近の世代の物は良く出来てるからね。三元系の中では一番良いと思うよ。
直結ギアの有段化は動力性能には貢献しないと思うけど、燃費には効果大かな。
動力分業の機構もほしいけど、そうなると処理が複雑になるから良し悪し、動力性能的にはバッテリー、制御、冷却系が良くなるて初期電流も増やせるし、解決する問題なんで、他社技術流用で今の延長上の進化が正解と思う
効率だけを追わないのがホンダ流だから、楽しいやつ作ってくれそうよね！
826: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW eef7-wbf6 [153.195.167.25]) 12/18(水)22:07 ID:fSNDFoIH0(6/6) AAS
>>825
調べたらN-VAN e:から最新のAESC製が載って、かなりいいみたいだね
将来は更にユアサとの合弁会社からの調達になるんだろうけど
www.gqjapan.jp/article/20241028-honda-n-van-e
827: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 0228-e5AJ [123.225.211.13]) 12/19(木)02:47 ID:vK27pFc80(1) AAS
初代Z乗りで現行にMC前中古か後期新車か迷ってたけど、次世代AWD待ちに決めた。
でもインフレ含めて高くなりそうだな。
828: 警備員[Lv.104] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/19(木)05:27 ID:m0XiDnSa0(1) AAS
現行がPLaY AWDで430万くらいだから
次のモデルは450-500万くらいかな
829(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d2ba-RSrH [101.1.174.38]) 12/19(木)06:30 ID:NzgnAlrC0(1) AAS
そういや来年RSが出るというのは確定？それともウワサ話程度？
830(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a25d-xHHn [240b:253:9380:3700:*]) 12/19(木)07:43 ID:pD1k72/m0(1) AAS
>>819
根本は先見性の無さなんだよな
DCTが整備性悪い事なんか常識
それを数捌いてなんぼのBセグのHVに採用した時点でね
昔の事だろと言いたいだろうが
EV宣言も日産との統合も見切り発車の体質は全然変わってない
831: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ eef0-ffSu [153.203.165.135]) 12/19(木)09:18 ID:sUom7DZG0(1) AAS
日産と統合して日本自動車が爆誕やな
上に日、下に本って書いてある超カッコいいバーガーエンブレムに変わるぜ
832: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2ece-wAQj [240a:61:2030:269f:*]) 12/19(木)10:23 ID:Wb9QOSpv0(1) AAS
>>830
まぁそれで国内人気はトヨタ一人勝ちな訳だが
トヨタ嫌いだとホンダ以外に選択肢が無い
それで選んでる自分みたいのもいる
これまでホンダに興味無かったけどe:HEV持ってからね
833: 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.125.131]) 12/19(木)11:11 ID:41uUzinhr(1) AAS
ホンダは社長がダメすぎる。南っていうデザイナーのトップもダメダメ。
834: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8606-OGxo [2400:2200:6e1:e76d:*]) 12/19(木)14:12 ID:M7RzYsqC0(1) AAS
以上
契約社員のボヤキでした
835: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8d22-GL1g [240a:61:50fc:9501:*]) 12/19(木)16:54 ID:k4y1WVdq0(1) AAS
リセールいいだろうし、いま新車買って新しいの出たら乗り換えれば良くね?
2、3年は出てこないだろ？
836: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-wbf6 [153.236.198.167]) 12/19(木)16:57 ID:Gwd0depJM(1/2) AAS
>>829
ホンダの年末恒例のディーラーへの来年の販売計画説明で出た話しのようなので確度は高いかと
837: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a99b-Re8N [240a:61:1c35:2fcf:*]) 12/19(木)18:26 ID:OTN1osJa0(1) AAS
ホンダのエンブレムは、よく見ると日産の日に見えなくもないから、今のままのデザインでいいね！w
838: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 021d-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 12/19(木)18:42 ID:XANCMEsa0(1/5) AAS
寧ろ日野だろ
839: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c642-OGxo [2400:2651:2561:8b00:*]) 12/19(木)19:37 ID:dJUsOQ8Q0(1) AAS
そこはもうヒュンダイ
840(3): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 027c-e1jW [240a:61:50e7:e99d:*]) 12/19(木)20:11 ID:pMN4QuGD0(1/5) AAS
次世代ヴェゼル、センタータンクレイアウトじゃないらしい
まじかよ……
841: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2e92-Mdte [121.3.159.212]) 12/19(木)21:00 ID:T1w1s5Ve0(1) AAS
>>840
藤トモCHECKで後席見せてたけど、チップアップできないようになってた。ダイブダウンも無理そう。
842(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6593-Re8N [120.88.30.167]) 12/19(木)21:01 ID:TXcKpXp50(1) AAS
>>840
フィットのプラットフォーム使わないとか？チップアップ、ダイブダウンは無くさないでほしい。
843: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 027c-e1jW [240a:61:50e7:e99d:*]) 12/19(木)21:15 ID:pMN4QuGD0(2/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
これこのとおり
844: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 027c-e1jW [240a:61:50e7:e99d:*]) 12/19(木)21:16 ID:pMN4QuGD0(3/5) AAS
>>842
ないっぽいよ
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