[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
851: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 850c-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) 12/19(木)22:40 ID:GaZxMnRM0(1/2) AAS
>>845
前期型はガソリンモデルのFFを乗っていたよ
ガソリンだからと言って特別うるさいとかないから安心して欲しい
後期型はガソリン4WDかHVX FFか迷ってHVX FFにしたけど
852(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0258-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 12/19(木)22:57 ID:XANCMEsa0(2/5) AAS
>>850
これが正解ひと目で判る
次世代e:HEVのスタディモデルであってヴェゼルのプロトタイプでは無い
間違えないように>>840
853: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0258-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 12/19(木)22:58 ID:XANCMEsa0(3/5) AAS
MC終わったばかりで次モデルのコンセプトが出るとか
おかしいと思わないとな
854: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-wbf6 [153.236.198.167]) 12/19(木)23:06 ID:Gwd0depJM(2/2) AAS
次期モデルはプラットフォームも新しくなるから、まだどうなるか分からないかな
855: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 027c-e1jW [240a:61:50e7:e99d:*]) 12/19(木)23:10 ID:pMN4QuGD0(4/5) AAS
ま、フルモデルチェンジがいつになるかは分からんし
856: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0258-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 12/19(木)23:17 ID:XANCMEsa0(4/5) AAS
言い訳は要らないよ
857(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW d1bc-Zh+/ [118.86.208.234]) 12/19(木)23:17 ID:sxRT+Z840(1) AAS
一人で運転してる時に助手席のエアコン消す事は可能ですか？
シンクロオフにしてもダメだった
858(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 850c-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) 12/19(木)23:33 ID:GaZxMnRM0(2/2) AAS
次期モデルはPUこそホンダ製だけどシャーシーは日産（とルノー）と共用だろうな
キックスのシャーシーはやわで評判悪いからちゃんと補強して欲しいｗ
859: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 027c-e1jW [240a:61:50e7:e99d:*]) 12/19(木)23:49 ID:pMN4QuGD0(5/5) AAS
>>857
出来ない
左の窓際のところだけは閉じられるけど
ナビ横は無理
なので、運転席の方に向けとけ
860: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0258-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 12/19(木)23:54 ID:XANCMEsa0(5/5) AAS
てかシンクロオンにして切れば良いだけじゃね？
861(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-wbf6 [153.236.198.167]) 12/20(金)00:08 ID:XiDeNbGQM(1) AAS
>>858
既に次世代e:HEVや26年に出るBEVとセットで新プラットフォームを開発してるから、
あるとしたら日産がそれを採用するかくらいじゃないか
862: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 850c-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) 12/20(金)00:25 ID:GlNJS3gj0(1) AAS
>>861
なるほど
日産のプラットフォーム評判が悪いから心配していたよ
863: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 61a8-wsbN [2400:2653:1e3:bb00:*]) 12/20(金)06:23 ID:+uf2LJy50(1) AAS
次はちょび髭みたいなフロントマスクやめてね
864: 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/20(金)07:54 ID:J5sLYKa80(1/3) AAS
新しいeHEV&AWDの動画見ちゃうと
今のシステムが古臭く感じるな
865: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d2ba-RSrH [101.1.174.38]) 12/20(金)08:11 ID:YpCAHbsL0(1) AAS
新しいのが良いとは限らん
車に関してはタッチパネル型のボタンはスイッチに戻ったりしているし
866: 警備員[Lv.25][苗] (ﾜｯﾁｮｲW d118-GsnG [118.237.132.37]) 12/20(金)12:25 ID:rP+BBUka0(1) AAS
S+だけだないいなって思ったのは
それもまぁ本末転倒な技術だけど
関係者の話聞いてるとBセグでS+最初に乗せてくるのはヴェゼルぽいな
867(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-70ck [27.253.251.208]) 12/20(金)12:55 ID:dFDp6p95M(1) AAS
S+はエンジンサウンドを気持ちよくテンポよく聞かせる技術という認識でいいのかな
むしろ静かにしていて欲しいんだけど
868: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3954-1gKG [126.10.173.252]) 12/20(金)13:04 ID:m+4/5jDm0(1) AAS
>>867
動画を見ていると、S+でブリッピングやシフトショックを出して賑やかに走ることも出来れば、コンフォートで静かに走ることも出来るみたいに見えるが？
869(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73]) 12/20(金)13:30 ID:3hvMxoUTr(1/3) AAS
ヴェゼルのシフトアップ制御もそうだけど、一般受けはあんまり良くなさそうな方向性だなとも思う・・・自然なシフトショックをハイブリッド車に求めてる一般層がいるのかどうか
870: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*]) 12/20(金)13:34 ID:+MxgDhS10(1/4) AAS
動画見るにプレリュードはボタンが独立してて
ヴェゼルは、ノーマルは今まで通りで、
スポーツにするとS+が内包されてて、ギアチェンジショックがあるっぽい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 132 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.023s