[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (1002ﾚｽ)
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893: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a95f-3k2I [240a:61:1c6:14a5:*]) 12/21(土)03:15 ID:+l1S/xWV0(1) AAS
メモリーあってもパワーシート嫌いだわ
せっかちだからまどろっこしいんだよ
894: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 51e7-e1jW [240f:73:2d18:3104:*]) 12/21(土)04:17 ID:CKsKzDLj0(1) AAS
>>892
プロトタイプだから、製品とは違う可能性大
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
895(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 8581-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) 12/21(土)05:44 ID:FHumO03w0(1) AAS
>>871
後期Xに乗っているけど非常に満足している
装備はあまり求めないのタチなので自分にはちょうどいい
DA、ETC、マット、コーティングつけて310万だった
前期型中古より後期型のXですよ
896: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 6593-Re8N [120.88.30.167]) 12/21(土)06:33 ID:87+Ng0EE0(1/4) AAS
>>871
色々あるが、
アダプティブドライビングビーム
トラフィックジャムアシスト
は絶対ほしいな。
センターコンソールの収納大型化も
地味にいい。
897(1): 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 6593-Re8N [120.88.30.167]) 12/21(土)06:37 ID:87+Ng0EE0(2/4) AAS
3～5年で乗りかえるならZ
乗り潰すならXかな？
898: 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/21(土)06:54 ID:9Jjr6mFI0(1/2) AAS
XとZって別物だよね
装備が余りにも違いすぎる
899: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW b965-Ke4O [240b:252:81c2:2900:*]) 12/21(土)07:13 ID:w2E/ZlK00(1) AAS
>>895
俺はAWDで、そこからコーティングも外した。アウトドア好きの自分には16㌅タイヤと四駆が一番いいバランスだと思えたのよね
900: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM15-70ck [122.100.24.150]) 12/21(土)07:53 ID:CoLzxNWuM(1) AAS
>>843
チップアップ跳ね上げ無くなるのか
運転席側を跳ね上げたまま使ってるほど気に入っているのになぁ
901: 警備員[Lv.9][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73]) 12/21(土)08:20 ID:ytiX4Xkur(1/3) AAS
たまに出る低速域での発電のエンジン音がなくなればもっといいね
902: 警備員[Lv.45] (ﾜｯﾁｮｲW d1bc-ZqAW [118.86.208.234]) 12/21(土)08:34 ID:RMuAmf+r0(1/3) AAS
こないだ発表したのはあくまでも試作で量産は違うんじゃないの？
センタータンクレイアウト捨てるのはなぁ…
トヨタの笑いが止まらなくなるだけの様な気もする
903(1): 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 8d48-O7oF [2404:7a83:7140:fe00:*]) 12/21(土)08:36 ID:xj5vuq400(1) AAS
>>897
せっかく機能モリモリのZにしたのに5年で買い替え？
7年だとリセールかなり下がるけ？
904: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 2e53-xHHn [240a:61:220c:5da7:*]) 12/21(土)08:59 ID:u6N1Iltz0(1/3) AAS
>>869
ハイブリッドと言うよりは街乗りSUVに求められてる方向性とは違うんだよな
FFのSUVがここまで売れまくってるのはスポーティな車を求めて、じゃなくてコンフォートな移動手段を求めて買う人が多いからに他ならない
ヴェゼルにS+載せたところで積極的に使うのは2割ぐらいじゃない？
うるさくなるから使わないって客が圧倒的に多いわな
905: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 2e53-xHHn [240a:61:220c:5da7:*]) 12/21(土)09:06 ID:u6N1Iltz0(2/3) AAS
>>887
俺もメモリー無しならいらんと思ってたけど意外とそうでもない
乗り替わりでドラポジ合わせた後に、もうちょい座面上げたいとかシート寝かせたいとかは日常茶飯事
パワーシートだとそこの微調整がすぐできるのがいいんだよ
906: 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-NSIo [49.98.135.222]) 12/21(土)09:16 ID:Q0lJMpTGd(1) AAS
パワーシート無くてもいいってのは結局無いことに対する言い訳だよね
他社だとドア開閉時の自動後退機能とか電動ランバーサポートも付いてるのに
907: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 6593-iJLt [120.88.30.167]) 12/21(土)09:17 ID:87+Ng0EE0(3/4) AAS
>>903
装備、機能モリモリの次期型ヴェゼルを買うのが良いかな？。
5年以上乗るとハイブリッド以外の保証がなくなってくる。
タイヤ交換の時期が来る
スタッドレスタイヤ交換の時期も来る。
10年乗るとハイブリッド保証も無くなる。
と考えると2回目の車検くる前に乗り換えが良いかな？使い方や走行距離にもよりますが。
908(1): 警備員[Lv.105] (ﾜｯﾁｮｲW de66-6M6P [1.21.119.112]) 12/21(土)09:33 ID:9Jjr6mFI0(2/2) AAS
電動テールゲートよりもパワーシートのほう付けてほしかったわ
909: 警備員[Lv.45] (ﾜｯﾁｮｲW d1bc-ZqAW [118.86.208.234]) 12/21(土)09:46 ID:RMuAmf+r0(2/3) AAS
>>908
優先順位でいえばね。
でもどちらも1度使うと止められない機能ではある。
910(1): 警備員[Lv.72] (ﾜｯﾁｮｲW 8288-C4hD [61.25.183.21]) 12/21(土)09:49 ID:GD5+GHrF0(1) AAS
RSにはS+シフトくらいは搭載するのかな？
走り好きのための最新技術発表した後に既存品でRS出されてもなぁ
911: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 2e53-xHHn [240a:61:220c:5da7:*]) 12/21(土)10:03 ID:u6N1Iltz0(3/3) AAS
>>910
今のバッテリー容量だとS+載せるの無理でしょ
バッテリーの搭載位置も変わるからプラットフォームごと刷新するって言ってたぞ
動画に出てるヴェゼルはあくまでも試作です
912: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a298-CQbI [2606:40:9159:162:*]) 12/21(土)11:27 ID:rr80c3Am0(1) AAS
レグノがGR-X iii type RVっての出すらしいな
ミニバンコンパクトSUV向けでふらつきを抑える構造だとかなんとか
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