[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】NDロードスター Vol.322【幌・RF】 (1002ﾚｽ)
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226: (ﾜｯﾁｮｲW e79b-vD9/ [2001:268:98ea:2b41:*]) 12/01(日)00:33 ID:6ZIA8zeP0(1) AAS
この程度で長いとか言ってたら
BMのz4とか乗れねえな
227: (ﾜｯﾁｮｲW 7be2-y3Uf [2400:4151:c540:1100:*]) 12/01(日)00:51 ID:BghLmlfr0(1/2) AAS
カメラが要ると思うのなら付ければ良いだけだわな
228(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b71-7dWY [210.236.122.111]) 12/01(日)04:49 ID:he4dWQ350(1/2) AAS
左右が見えない交差点に鼻先出す時は宅配トラックとかがやってる段階発進（ちょっとだけ進んで停止を何度か繰り返す）してる
停止中にぶつかれば相手の過失という実にセコい手口だが、セコいだけに効果抜群
229: (ﾜｯﾁｮｲW afe4-9mgx [2001:268:c201:1f15:*]) 12/01(日)06:28 ID:0ZU6BUBf0(1) AAS
昔の直6全盛期の車乗ってた人ならロードスターのノーズくらいあんまり気にならんと思うけど、若い子が多いのか？
230(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2fe4-Dngz [2400:2200:616:920e:*]) 12/01(日)07:07 ID:NS1gkBRS0(1/2) AAS
というか後ろが短いだけでフロントは言うほど長くない気はする
231: (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-5eKh [58.87.232.148]) 12/01(日)07:54 ID:BulIjOkC0(1) AAS
>>217
仮装用チョンマゲかつら
232: (ﾜｯﾁｮｲW 8f12-7RDN [2404:7a84:82c0:c810:*]) 12/01(日)08:56 ID:pyTAJniY0(1) AAS
>>217
ろどすたくんキャップ
233: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-EYge [49.96.230.174]) 12/01(日)09:08 ID:fKyQ1Tynd(1/3) AAS
ちょっとずつ進めば問題ない
234(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8f4e-5eKh [2400:4051:1721:bc00:*]) 12/01(日)11:08 ID:skmS5Fll0(1/2) AAS
「合流」で「ちょっとずつ進む」とか、邪魔でしかないだろ
首都高の合流でもそこまで見通しは悪くない
235(1): 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ b7c5-HfoK [118.237.50.31]) 12/01(日)11:17 ID:j5anKlfF0(1) AAS
>>234
>首都高の合流
23区密集住宅地、4.5m幅も無い道路の十字路(見通し最悪)とか行ってみること。街中の密集住宅地でも幅8m道路なら安全だけどね。
236: (ﾜｯﾁｮｲW 1b71-7dWY [210.236.122.111]) 12/01(日)11:24 ID:he4dWQ350(2/2) AAS
>>228に補足すると、完全に停止している時間を意識して挟むのがポイント
自分は数年前宅配の仕事してたんだけど、毎日朝から晩まで住宅地を運転していると、どんなに安全運転していても「スマホ」「並走してるお友達の顔をガン見でダベりに夢中」「自動車は無灯火自転車を必ず認識していて100％道を譲るはずと確信して運転」、こう言った自転車と2〜3日に1回はヒヤリハット経験してオソロシイのなんの超怖え。こっちは相手がどんなに悪くてもコツンとやっただけで職を失うっつうの！
そおゆう自転車と万一ぶつかったとき「私はちょっとずつ進んでたので悪くありません」と言ってもムダ。お巡りさんも保険会社も「あなたが9割か10割悪いですよ」ってなるだけ
そおゆうとき意味ある言い訳はひとつだけ。「ぶつかった瞬間、こっちは止まってました」
237: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-whhm [106.130.155.32]) 12/01(日)12:00 ID:SuJG0quba(1) AAS
事故らなければ どうということはない！
238: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-lv6n [122.100.28.223]) 12/01(日)12:21 ID:3ROU7DMtM(1/2) AAS
側道から合流
の解釈は人それぞれ多様なのに
クソデカ主観で危ないと言い切った>>213の想像力のなさよ
239(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-EYge [49.97.13.185]) 12/01(日)12:29 ID:/iZ99RLCd(1/4) AAS
>>235
それ合流じゃなくね
240: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-EYge [49.96.230.174]) 12/01(日)12:31 ID:fKyQ1Tynd(2/3) AAS
>>234
もともと見通しの悪い交差点とかの話だろ
241(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f64-skcz [2001:f77:3520:f00:*]) 12/01(日)12:42 ID:7SVM05CG0(1) AAS
パノラミックビューやブラインドスポットモニターは欲しいね
事故が怖いからロードスターで出掛けないようにしてる
242: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Z+FT [49.98.151.153]) 12/01(日)12:46 ID:UAEXOQ8Ld(1/2) AAS
乗れない車をどうして購入したんだろう？
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ e77d-Dngz [112.69.132.123]) 12/01(日)13:40 ID:KJ/TSdG+0(1) AAS
代車でMAZDA 3に乗ったら、フロントカメラとステアリングヒーターが便利だった
ロードスターもオプション設定あったら良かったのに
244: (ﾜｯﾁｮｲ 8f39-5eKh [2400:4051:1721:bc00:*]) 12/01(日)13:42 ID:skmS5Fll0(2/2) AAS
交差点の進入と合流は別物で、ウインカーを出す方向からして違う
一般道で合流っぽい箇所があるが、手前に停止線があるのは交差点
付加車線があって併走するなら合流
245: (ﾜｯﾁｮｲW 7fff-Pu/l [2001:268:9bbd:972e:*]) 12/01(日)13:54 ID:1S4Rbqv10(1/2) AAS
>>230
ほんこれ
アテンザの車幅とボンネットに比べると、ロードスターちっこいなって
ま、ハイエースが1番運転しやすいんですが
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