[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】NDロードスター Vol.322【幌・RF】 (1002ﾚｽ)
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189(2): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1138-6Gcg [124.241.80.131]) 11/30(土)02:39 ID:37sAwCl80(1) AAS
>>173
それはND2特有の猫ミッションって言われてる症状。
作りが悪くガラスのミッションなので、そのまま乗り続けるとガガッって音がしだして最後にはミッションブローする。
190: (ﾜｯﾁｮｲW 9b35-ORre [240b:c020:4c3:e1ee:*]) 11/30(土)03:38 ID:pMqXFlRe0(1) AAS
>>189
nd1なんですけど1でも起こります？
191: (ﾜｯﾁｮｲW 0b91-qMvt [113.33.91.82]) 11/30(土)04:11 ID:9jYaPxB60(1) AAS
ND2よりだいぶ前からだろ
192: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1b79-TRlp [2400:4052:2b60:4e00:*]) 11/30(土)06:18 ID:t8Ma6BLM0(1/2) AAS
>>189
ミッション鳴きが多くなったのは6.5型からだぞ
193(1): (ﾜｯﾁｮｲ f315-zwOW [2400:2200:7b7:8c20:*]) 11/30(土)07:00 ID:flF8RzmP0(1) AAS
990Sはセーフ？
194: (ﾜｯﾁｮｲW 6baf-+4WN [2a09:bac3:43a7:dc:* [上級国民]]) 11/30(土)07:54 ID:EZVaDu880(1) AAS
>>177
初期型、184馬力版の両方に乗ったが、エンジンの出力増は、6000回転〜7000回転で感じるが、それ以外の回転域では出力差は感じない。
出力差がわかりやすいのは、ターンパイクのような登り坂で2速全開で引っ張った時かな。
街中のレンジでは、184馬力仕様のデュアルマスクラッチの影響が気になる。
なので、初期型の中古を安く買って乗るのも良いと思う。
195: (ﾜｯﾁｮｲW f103-m56Q [2001:240:2470:e696:*]) 11/30(土)08:27 ID:PAqr90DC0(1) AAS
初期RFは不人気だから幌より安いな
196: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ a19f-zwOW [2400:4052:27a0:0:*]) 11/30(土)08:39 ID:HfVJmW6m0(1) AAS
>>179
MTよりもマイナーチェンジで50馬力くらい変わってキレてる友人は居たわw
197: (ﾜｯﾁｮｲW 6b38-pW7o [240b:250:8c80:2e00:*]) 11/30(土)08:45 ID:LpMBuS0a0(1) AAS
>>86
はいまたきたお気持ち表明w
198: (ﾜｯﾁｮｲ 693e-5Qoq [2400:4053:3461:3800:*]) 11/30(土)09:15 ID:rmOOFNWd0(1) AAS
>>193
アウト 8月に3速に入れる度にガリっと鳴り、2ヶ月待ちで交換しました。
走行12000キロ時、2000キロあたりからは猫鳴きしてました。
199(1): (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-zwOW [2400:2200:636:cb1a:*]) 11/30(土)10:21 ID:1vfqfdI40(1) AAS
アウトかー
初期型RFが20万キロ超えたら(いま10万)990Sあたりの中古とか考えてたんだが
200(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM75-fn5w [58.189.44.25]) 11/30(土)10:32 ID:hrN2UbFZM(1) AAS
ロードスターは残価率が高いから新車で買ってもいいんじゃない?
201: (ﾜｯﾁｮｲW 1137-fTgC [240a:61:3140:e956:*]) 11/30(土)11:05 ID:sVavetUN0(1) AAS
>>199
6万超とかの個体なら不具合出きってるんじゃない？
202: (ﾜｯﾁｮｲ f1c5-E57a [118.237.50.31]) 11/30(土)11:24 ID:IZtHrIbR0(1) AAS
>>200
>残価率が高いから新車で買っても
何年頃まで内燃機関MT車に乗るかだよね。
203(1): (ﾜｯﾁｮｲW f33d-ecc1 [2001:268:9b7e:be32:*]) 11/30(土)11:59 ID:hWUPuKv70(1) AAS
NDは合成燃料対応だっけ？
各種CN燃料移行で内燃機関継続だから、そこで対応じゃないとちょっとコストが掛かる
204(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1317-l/KE [240b:251:2f40:3a00:*]) 11/30(土)12:35 ID:2Sncn5+50(1/3) AAS
ND2幌にHKSのプレミアムスポーツマフラー装着
やっぱりトルク落ちた感
でも音質変わって楽しさ倍増した
更にエキマニ交換したらうるさくなり過ぎるかな？
205: (ﾜｯﾁｮｲ c154-zwOW [126.168.237.18]) 11/30(土)12:49 ID:pVQDMDWM0(1) AAS
>>203
> NDは合成燃料対応だっけ？
いいえ
次期ロードスターはBEVなので合成燃料対応は不要
今週出てきた特許によるとモーターと変速機を縦置きにするようだ
206: (ﾜｯﾁｮｲW 1bba-UxlS [2001:268:9abf:6e44:*]) 11/30(土)13:11 ID:Afws6ekR0(1/2) AAS
同じくND2でマフラー交換考えてたけどやっぱりトルク感は落ちるかー
音質は純正と比べて明らかに違う？
207: (ﾜｯﾁｮｲW 1317-l/KE [240b:251:2f40:3a00:*]) 11/30(土)13:24 ID:2Sncn5+50(2/3) AAS
音質は変わる
そしてそれがかなり楽しいよ
208: (ﾜｯﾁｮｲW 1bba-UxlS [2001:268:9abf:6e44:*]) 11/30(土)13:54 ID:Afws6ekR0(2/2) AAS
回すと楽しいだろうね
下の抜けと音どっちを取るかだな
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