[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フリード★18【FREED】 (1002ﾚｽ)
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251: (ﾜｯﾁｮｲ c783-Q86W [2400:2412:94a1:1600:*]) 12/01(日)12:21 ID:qmImo3Ti0(1) AAS
今の日産に期待できるものなんて何もなさそうだけど
252(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f9e-KsyK [2404:7a82:4540:be00:*]) 12/01(日)12:22 ID:Hq9K/2Ky0(1) AAS
そういう発想がアフォすぎｗ
253: (ﾜｯﾁｮｲW 2f8f-IzYE [2400:4051:af41:8900:*]) 12/01(日)12:57 ID:WRiqHhHW0(2/3) AAS
>>250
逆やろwホンダがニッサンを買収してやるんやで
254(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2f8f-IzYE [2400:4051:af41:8900:*]) 12/01(日)12:58 ID:WRiqHhHW0(3/3) AAS
>>252
結局シェアを取りたいだけやからなw
ホンダは四輪は不採算やっていうし不採算なニッサン取り込んで何がしたいんやろな
255(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2f48-p8ju [240b:c010:4a3:5700:*]) [sag] 12/01(日)13:10 ID:78STL/EP0(1) AAS
>>250
日産に先進技術ないけど
256(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW dff7-8HII [153.195.167.25]) 12/01(日)13:12 ID:LUygbjwq0(1) AAS
>>254
長年にわたるお国案件かと
business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00748/
257(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6f94-MihK [223.133.178.116]) 12/01(日)17:33 ID:1jq7LMzh0(1) AAS
趣味で乗ってる車が夜中1時過ぎにお墓の横で緊急ブレーキがかかる事がある、フリード納車されたから今度深夜に通ってみる。
258: (ﾜｯﾁｮｲW 877c-a4wY [124.85.221.83]) 12/01(日)19:50 ID:tvnh4x9A0(1) AAS
>>257
ほう。興味深いね。
是非結果を報告してくれ。
259: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-IzYE [49.98.144.103]) 12/01(日)19:53 ID:Lg08K+o6d(1/2) AAS
>>256
へえまあなんで赤字会社買うんやて株主保証されかねんわな。
260: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-IzYE [49.98.144.103]) 12/01(日)19:53 ID:Lg08K+o6d(2/2) AAS
立憲民主
261: (ﾜｯﾁｮｲW db94-o9yH [2400:2200:401:a487:*]) 12/01(日)20:05 ID:kRdC4f4q0(1) AAS
今更ながらヘッドライト意匠が違うの気にも留めず発注しちゃった OPアダプティブビーム無しだからシンプル造形だけでまっいいか 今更ながらアダプティブビームあるライトはお目目がキラキラというか昔の少女漫画みたいな感じと自分にいい聞かせようw
262(1): (ﾜｯﾁｮｲ e769-Dj8N [2400:4050:dcc0:1000:*]) 12/02(月)08:32 ID:zQ69eh0m0(1) AAS
>>255
日産自動車自体はそうかも知れんが、バックの日立製作所の実力はバカにならんよ。
その技術力が利用出来るなら将来はあるかも。
263(2): ころころ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-CQn+ [49.98.0.9]) 12/02(月)13:40 ID:xKocJ6cRd(1/2) AAS
>>262
ペテンハイブリッドe-Poorの醜態を見てるとなあ
なんで1.2L3気筒の燃費だけが取り柄のエンジン使って1.5L4気筒のeHEVに燃費で負けるんだよ
どんだけポンコツ電動機？って話
264(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW abac-hAr6 [2001:268:9806:127a:*]) 12/02(月)13:44 ID:nTF5iyct0(1) AAS
>>263
出力と出足の良さに関してe-power圧倒的だから、燃費だけ比較するのは可哀想かも
排気量1Lくらい上のエンジンに対して「なんで燃費悪いんだよ」ってキレてる頓珍漢なイメージ
265: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-8wrk [49.98.91.189]) 12/02(月)15:17 ID:fEKf9HjCd(1) AAS
>>263
e-Poorじゃなくてe-Powerなw
中学ぐらいの英語間違えるなよww
ハズカスイ、、
266: (ﾜｯﾁｮｲW a7d5-aWlJ [2001:ce8:141:49d4:*]) 12/02(月)15:23 ID:WqYtkuPf0(1) AAS
鉄板ネタなんやろど貧弱って揶揄してるんやろとマジレスしてみる
267: (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 12/02(月)15:45 ID:zNoOK1np0(1) AAS
ネタにマジレスか…
268: (ﾜｯﾁｮｲW c782-sKW3 [2001:318:2114:45c:*]) 12/02(月)15:48 ID:rb3gYacq0(1/2) AAS
でも、猿人直結にならないe-pawaaはホンダのｲ~ﾍｳﾞ以下の存在なんだよね
269(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-CQn+ [49.98.0.9]) 12/02(月)17:13 ID:xKocJ6cRd(2/2) AAS
>>264
パワーもペテンハイブリッドe-Poorの方が劣ってるぞ
加速も劣りまくってる
出足だけ良いのは通勤電車と同じ起動加速度だけ考えたギア比だから
欧米でペテンハイブリッドe-Poorがまともに発売できないのはモーターギア比のせいで高速走行できないから
270: (ﾜｯﾁｮｲW 27fa-p+nr [2409:253:24c0:600:*]) 12/02(月)18:11 ID:XFu58Nhd0(1) AAS
e-powerはエコモード(1pedal走行？)にすると回生強すぎて、同乗者が気分悪くなって使えない、しかしエコモードにしないと燃費悪い、ってセレナ買った人から聞いたよ
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