【HONDA】3代目フリード★18【FREED】 (979ﾚｽ)
上下前次1-新
480: (ﾜｯﾁｮｲW efc8-7UlF [2001:268:9469:325a:*]) 12/06(金)15:09 ID:EObfriDS0(1) AAS
>>479
別に旧いプラットフォームで新たにむりやりやったわけではなくて、元々先代から同じ仕様。
体育座り云々も先代から言われてた事だし、それでいて先代の末期ですら、目一杯売れてたんだから、
そこは問題にされてないって判断だと。(一応、少し改善はしてる)
481: (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 12/06(金)15:30 ID:qdT/8PNP0(3/4) AAS
座面高くすれば2列目の快適性は増すが狭く感じる
3列目も窮屈になるし
そのへんはコンパクトカーだし小さい中で上手く分け合って互いに我慢しましょうということ
悪く言えば中途半端
482(2): (JP 0H8f-Dngz [133.106.33.12]) 12/06(金)15:52 ID:G2oIZ1j2H(1) AAS
2列目は子供が乗るからいいんだよ
しつこく体育座り言ってる奴は後ろに誰乗せるんだ？
483: (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 12/06(金)15:52 ID:qdT/8PNP0(4/4) AAS
と言うかプラットフォームは初代から使いまわしてるがアイポイントと前後の空間感は初代の頃から同じ
初代のプラットフォームはちゃんと意識して設計されたモノだから再設計は不要ということ
484: (ﾜｯﾁｮｲW 3f7c-QxJW [2001:268:9aef:4297:*]) 12/06(金)16:05 ID:3HBvf4O10(1/2) AAS
>>482
5ch覗いてるようなおっさんの子供がいつまでもちっちゃい訳ないやろw
485: (ﾜｯﾁｮｲW e767-V211 [2001:268:9a9c:6b9e:*]) 12/06(金)16:08 ID:eAAtazB00(2/2) AAS
>>482
大人を乗せる想定でも170くらいあるとシエンタだろうが2列目でも膝が浮くし、足を前に出しても座面が短くて膝裏サポートしてくれないから本当に何に文句つけてるのかわからんのだよなｗホビット想定なのかしらんけど
486: (ﾜｯﾁｮｲW 3f7c-QxJW [2001:268:9aef:4297:*]) 12/06(金)16:16 ID:3HBvf4O10(2/2) AAS
体育座りが気になる人はN-BOXの後部座席とフリードの2列目座席乗り比べてみるといいよ
487: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-McU+ [49.98.62.202]) 12/06(金)16:21 ID:GnmUL3jdd(1) AAS
>>411
契約してるのに車のできを体感できない
悲しみのカーオブザイヤーだ
488: (ﾜｯﾁｮｲW c7f7-hAr6 [2001:268:989e:59db:*]) 12/06(金)17:10 ID:sHH4PFIp0(1) AAS
>>476
シエンタさん、体育座りしても快適に感じるくらいの厚みのあるシート作っていこ
489: (ﾜｯﾁｮｲW 17fc-7UlF [2001:268:946a:cd80:*]) 12/06(金)17:24 ID:tj7Mw4l40(1) AAS
>>411
これには上には上が居そう、2年待ちだか、4年待ちだかって車がなかったっけ？
490: (ﾜｯﾁｮｲW dfcf-dT8p [2001:240:2401:2195:*]) 12/06(金)18:43 ID:tsu7KhmG0(1) AAS
ランクルやらジムニーシエラやらフェアレディZやら…
491(1): (ﾜｯﾁｮｲW d786-VoiO [2400:4051:ed41:7000:*]) 12/06(金)18:53 ID:5nGZYjpJ0(1) AAS
フリードと関係あるのかは分からないけど
今体育座りって学校じゃやらせないんだってな
子供の体に負担かけるらしい
腰や内臓に悪いみたいね
まぁ楽じゃないからな
最近の子供は椅子に座ったりエアコンついたりついたり
ほんと楽でええな
492: (ﾜｯﾁｮｲW af88-VoiO [114.19.41.129]) 12/06(金)19:43 ID:vAHzVm0v0(1) AAS
>>469
デリカすげえ
493: (ﾜｯﾁｮｲW dfba-sKW3 [115.30.211.190]) 12/06(金)19:56 ID:hCF8yf0I0(1/4) AAS
デリバリーカーは、SUVミニバンとして唯一無二の存在だからね
他に無いという強みはモデルが古いと言うネガも余裕で吹き飛ばしてる
地上高にも拘って、旧で200mm、マイナー後でも185mm確保してるのは
トヨタSUVには無い数値
でも、クロスバンギア出たら相当数食われるんだろうな
494(1): (ﾜｯﾁｮｲ a736-ODz4 [2402:6b00:e820:7a00:*]) 12/06(金)20:23 ID:tGycX8xO0(1) AAS
>>491
その代わりフリードで体育座りを経験できるじゃないか。よかったな。
495(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2788-Q86W [125.12.48.187]) 12/06(金)21:26 ID:sV+x5JUZ0(1) AAS
受賞理由を見るとようはモビリオでホンダが開拓した5ナンバーサイズで3列シートを評価してって感じみたいなのでフリードの受賞というよりこのジャンルを開拓したホンダへの受賞って感じかな
496: (ﾜｯﾁｮｲW dfba-sKW3 [115.30.211.190]) 12/06(金)21:32 ID:hCF8yf0I0(2/4) AAS
>>495
え？ 三菱シャリオ………
497: (ﾜｯﾁｮｲW dfba-sKW3 [115.30.211.190]) 12/06(金)21:33 ID:hCF8yf0I0(3/4) AAS
>>495
日産プレーリードッグ………
498(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8fac-OUeT [240b:c020:442:b722:*]) 12/06(金)21:35 ID:zITD5Zuj0(1) AAS
ていうかフリードって良い車だけどそつ無さすぎるんだよな
昔のトヨタ車みたいで面白味が無く道具って感じ
逆にシエンタが昔のホンダ車みたいでなんだかなぁって感じ
499: (ﾜｯﾁｮｲW dfba-sKW3 [115.30.211.190]) 12/06(金)21:41 ID:hCF8yf0I0(4/4) AAS
>>498
ホンダは元々、MMC思想とかいう謎の縛りで
プレリュードですら後席を使える広さにしたくらい
ユーザーメリット重視の車作りなんだが？
基本的に、カブが全ての原点になってる
ちょっと頭おかしいモデルは、ユーザーメリットを最大限にしようとした結果、斜め上に向かってしまっただけだと思う
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