【HONDA】3代目フリード★18【FREED】 (986ﾚｽ)
上下前次1-新
200: (ﾜｯﾁｮｲW 138f-7Juk [2001:268:9aef:1f39:*]) 11/30(土)12:27 ID:6btihDzE0(1) AAS
>>197
そこで初代ジェイドの登場デスネ
201(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b1e-wRxM [113.155.83.94]) 11/30(土)13:28 ID:w9CF/WXT0(1) AAS
コストカットの塊であるフリードが何言ってんだ？
202: (ﾜｯﾁｮｲW 1b16-MdDV [2402:6b00:a628:cf00:*]) 11/30(土)13:59 ID:s9E8syf40(2/5) AAS
マックでアンケート取るとヘルシーとか野菜が食べたいという意見でかなり出るが実際にバカ売れするのはサムライマックだと言う事
不満あるやつはブーブ文句言うが満足してる人はイチイチ意見言わないステルス意見が大多数と言う事
203: (ﾜｯﾁｮｲW 6988-7E3k [240b:c010:431:36d9:*]) 11/30(土)14:05 ID:1Hd71f8V0(5/6) AAS
ダイブインのペラペラ3列目のシエンタ、ノアヴォクの方がフリードより遥かに売れているんですが
204(2): (ﾜｯﾁｮｲW eb28-hJ5J [153.171.226.6]) 11/30(土)14:05 ID:rvmLtBkh0(1/2) AAS
>>130
ベンチでもキャプテンでもいいんだが
ベンチシートって確かリクライニングないんじゃなかった?
205: (ﾜｯﾁｮｲW 13fe-94/0 [125.196.232.211]) 11/30(土)14:06 ID:b3WW05n80(1) AAS
フリードにしろシエンタにしろどちらも車は最高だろ
問題は乗り手の人間だよ
206: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-9EoF [153.236.138.217]) 11/30(土)14:24 ID:JyvBDypzM(1) AAS
>>197
シエンタと違って4駆のシャフトが床下を通るから床下収納にできんのかと
逆に4駆の無いステップワゴンは床下収納だし
3列目シートも一応は軽量化とか先代よりは改良されてるはず
207(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6988-7E3k [240b:c010:431:36d9:*]) 11/30(土)14:28 ID:1Hd71f8V0(6/6) AAS
>>204
リクライニングあるよ。跳ね上げが干渉しているフリードよりリクライニングできるよ。
208: (ﾜｯﾁｮｲW 518c-Ttq6 [220.153.131.143]) 11/30(土)14:33 ID:yKfvSz7V0(1) AAS
キャプテンシートもベンチシートも5人乗りも選択可にすれば価格とデザインの好み以外文句付けようなかったはず
座面の問題が解決できずキャプテンシート、ウォークスルー、3列目を売りにするしかなかったってことだな
209(1): (ﾜｯﾁｮｲW 19fe-49iH [2405:7000:474:0:*]) 11/30(土)14:35 ID:E+ioU72u0(1) AAS
>>204
フリードも7人乗りはリクライニングできるはず
210(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-cdg/ [2001:268:981a:14a4:*]) 11/30(土)15:12 ID:jHBvnKka0(1) AAS
>>201
ヤリス乗ったあとにシエンタ乗ると、ステアリングが全く同じ奴で明らかに浮いててコストダウンに涙することに
211: (ﾜｯﾁｮｲW 693a-4NQ2 [240f:80:fc51:1:*]) 11/30(土)16:21 ID:lGlzG/Iz0(1/3) AAS
フィット乗った後にフリード
212(1): (ﾜｯﾁｮｲW f1d4-cdg/ [2001:268:98b8:5cc2:*]) 11/30(土)16:47 ID:/oDCPm4K0(1) AAS
>>183
カーオブザイヤーはフリード獲ってしまいそうよね
213: (ﾜｯﾁｮｲ 19eb-wRxM [2001:ce8:131:114c:*]) 11/30(土)17:08 ID:vkvlQ7tO0(6/6) AAS
youtube 「フリード 超危険」で検索ｗ
214(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 1948-wRxM [2402:6b00:e820:7a00:*]) 11/30(土)17:10 ID:KKyE+nuc0(1/5) AAS
>>212
wwww( ´艸｀)
コストダウンの塊の車で？
215(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0b84-cdg/ [2001:268:98ab:25df:*]) 11/30(土)17:14 ID:AYRFMCfd0(1) AAS
>>214
COTY関連動画内の異様な評価の高さを見ると、コストダウンしてなかったということなんだろうね (´ε｀；)
216: (ﾜｯﾁｮｲ 1948-wRxM [2402:6b00:e820:7a00:*]) 11/30(土)17:14 ID:KKyE+nuc0(2/5) AAS
>>210
ステアリングヒーターつき？
217: (ﾜｯﾁｮｲW 1b16-MdDV [2402:6b00:a628:cf00:*]) 11/30(土)17:15 ID:s9E8syf40(3/5) AAS
HVとガソリンでエンジン共有してるからクソだ！
→エンジンは別で撃沈
HVはトルクが足りないからクソだ！！
→e:HEVはほとんどモーター走行なので撃沈
直結モードはトルクが足りないからクソだ！！！
→直結は低負荷時にしかならないので撃沈
ペットボトルが挟まるから危険だ！！！！
→ペダル操作に影響なくて撃沈
3列目は不要だからキャプテンシートはクソだ！！
→キャプテンシートが一番売れてて撃沈
218: (ﾜｯﾁｮｲW 1b16-MdDV [2402:6b00:a628:cf00:*]) 11/30(土)17:24 ID:s9E8syf40(4/5) AAS
>>215
いやコストダウンはしてる
シートベルトの高さ調整とかセンタートレイとか細かいところはコストダウンの為に機能削除したりは見られる
ただそれはリアクーラー載せたりマルチビューやアダプティブライト、ブラインドスポットとか載せるために泣く泣く削除したんだと思う
つまり全体のパッケージング良くするために不要な部分を削ぎ落としただけ
コスパじゃトヨタには敵わないと言ってたしな
219(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1948-wRxM [2402:6b00:e820:7a00:*]) 11/30(土)17:27 ID:KKyE+nuc0(3/5) AAS
>>215
(異様な評価の高さ)
えっ、？？？？ どこが？情弱君。幸せな奴。
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