[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フリード★18【FREED】 (1002ﾚｽ)
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469(2): (ﾜｯﾁｮｲW 4f72-h3ON [240b:c020:400:cbf1:*]) 2024/12/06(金)11:11 ID:glqIN4fv0(1) AAS
【ミニバン 11月新車販売】
01位 8,871 シエンタ (トヨタ)
02位 8,866 アルファード (トヨタ)
03位 7,896 フリード (ホンダ) ☆
04位 6,837 セレナ (日産)
05位 5,982 ノア (トヨタ)
06位 5,838 ヴォクシー (トヨタ)
07位 3,792 ステップワゴン (ホンダ)
08位 3,103 ヴェルファイア (トヨタ)
09位 2,022 デリカD5 (三菱)
省2
470(2): (ﾜｯﾁｮｲW dff5-0i3M [240b:253:940:ad00:*]) 2024/12/06(金)11:14 ID:TAs6opWM0(1) AAS
シエンタのほうが室内の高さ高いはずなのにフリードの方がは高く感じるのはなぜなんだろう
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 2024/12/06(金)11:27 ID:qdT/8PNP0(2/4) AAS
>>470
座ったときの頭の上の空間と前の席との広さ
あと1列目から3列目までアイポイントをズラしてるから圧迫感が少ないね
472: (ﾜｯﾁｮｲ 137c-Dj8N [114.150.120.204]) 2024/12/06(金)11:56 ID:7HE9bNtZ0(2/2) AAS
デリカなんてまだ売れてんだ
473: (ﾜｯﾁｮｲW e767-V211 [2001:268:9a9c:6b9e:*]) 2024/12/06(金)11:57 ID:eAAtazB00(1/2) AAS
>>465
歴代受賞のオーラもレヴォーグもRAV4も「手頃」って表現されてるからBセグで車体300前後、Cセグ400万前後のモデルは手頃扱いなんじゃない？インフレも加味してるだろうし
474(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3f77-ZfKc [240b:c010:472:18c9:*]) 2024/12/06(金)12:13 ID:D2uZWr7o0(1) AAS
>>464
フリードの購入対象者なんてまさにその一般層だから
むしろ宣伝文句が一つ増えたとしか思わないしな
475: (ﾜｯﾁｮｲW 5fa5-a9+H [131.129.137.243]) 2024/12/06(金)12:25 ID:3MLTt/FE0(1) AAS
>>474
「2024カー・オブ・ザ・イヤー受賞！ミニバン初！」とかいう宣伝文句付きでTVCMがジャンジャン流れそう。
476(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6fe0-PZaq [240b:c010:403:cf8b:*]) 2024/12/06(金)12:30 ID:ejz22Y530(1) AAS
>>470
体育座りしているから
477: (ﾜｯﾁｮｲW 0715-7UlF [2001:268:9469:c33e:*]) 2024/12/06(金)12:39 ID:VqE3Dzq60(1) AAS
>>469
元々フリードは月産6500台の予定だったから、頑張って1300積み増ししてるんだろうなぁ。
生産能力が足りなくてそこまでしかあげられないのはちょっと惜しいね。
478: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 775f-0CkY [2400:2200:4a7:aef1:*]) 2024/12/06(金)14:34 ID:z1lrKWAr0(1/2) AAS
>>465
自分も年々給料上がってるから値段は妥当と思うけど、そうでない人には高く感じるだろうね
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ d738-ODz4 [121.82.144.48]) 2024/12/06(金)15:06 ID:SnocXn3T0(1) AAS
>>471
その発想はいいんだけどそれ用のプラットフォームを開発できずに
旧いプラットフォームでやっちゃったもんだから2列目が体育座りになっちまうんだよな
480: (ﾜｯﾁｮｲW efc8-7UlF [2001:268:9469:325a:*]) 2024/12/06(金)15:09 ID:EObfriDS0(1) AAS
>>479
別に旧いプラットフォームで新たにむりやりやったわけではなくて、元々先代から同じ仕様。
体育座り云々も先代から言われてた事だし、それでいて先代の末期ですら、目一杯売れてたんだから、
そこは問題にされてないって判断だと。(一応、少し改善はしてる)
481: (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 2024/12/06(金)15:30 ID:qdT/8PNP0(3/4) AAS
座面高くすれば2列目の快適性は増すが狭く感じる
3列目も窮屈になるし
そのへんはコンパクトカーだし小さい中で上手く分け合って互いに我慢しましょうということ
悪く言えば中途半端
482(2): (JP 0H8f-Dngz [133.106.33.12]) 2024/12/06(金)15:52 ID:G2oIZ1j2H(1) AAS
2列目は子供が乗るからいいんだよ
しつこく体育座り言ってる奴は後ろに誰乗せるんだ？
483: (ﾜｯﾁｮｲ bb81-Dj8N [160.86.106.167]) 2024/12/06(金)15:52 ID:qdT/8PNP0(4/4) AAS
と言うかプラットフォームは初代から使いまわしてるがアイポイントと前後の空間感は初代の頃から同じ
初代のプラットフォームはちゃんと意識して設計されたモノだから再設計は不要ということ
484: (ﾜｯﾁｮｲW 3f7c-QxJW [2001:268:9aef:4297:*]) 2024/12/06(金)16:05 ID:3HBvf4O10(1/2) AAS
>>482
5ch覗いてるようなおっさんの子供がいつまでもちっちゃい訳ないやろw
485: (ﾜｯﾁｮｲW e767-V211 [2001:268:9a9c:6b9e:*]) 2024/12/06(金)16:08 ID:eAAtazB00(2/2) AAS
>>482
大人を乗せる想定でも170くらいあるとシエンタだろうが2列目でも膝が浮くし、足を前に出しても座面が短くて膝裏サポートしてくれないから本当に何に文句つけてるのかわからんのだよなｗホビット想定なのかしらんけど
486: (ﾜｯﾁｮｲW 3f7c-QxJW [2001:268:9aef:4297:*]) 2024/12/06(金)16:16 ID:3HBvf4O10(2/2) AAS
体育座りが気になる人はN-BOXの後部座席とフリードの2列目座席乗り比べてみるといいよ
487: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-McU+ [49.98.62.202]) 2024/12/06(金)16:21 ID:GnmUL3jdd(1) AAS
>>411
契約してるのに車のできを体感できない
悲しみのカーオブザイヤーだ
488: (ﾜｯﾁｮｲW c7f7-hAr6 [2001:268:989e:59db:*]) 2024/12/06(金)17:10 ID:sHH4PFIp0(1) AAS
>>476
シエンタさん、体育座りしても快適に感じるくらいの厚みのあるシート作っていこ
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