[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】デリカD:5 57台目 (874ﾚｽ)
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170: 警備員[Lv.4][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-OQq0 [150.66.127.173]) 2024/12/17(火)16:05 ID:9fXbHnO4M(1) AAS
>>167
変換コネクタ外して、車体側はイルミ付けたら12vかかるの？
かかるならハーネス、かからないならヒューズと切り分けからじゃね？
ヒューズも切れてないならお手上げだわな。
とりあえず適当なとこから引っ張ってきてお茶を濁すしかなかろ。
171: (ﾜｯﾁｮｲ 516e-od5t [2001:268:c0cd:5e2e:*]) 2024/12/17(火)19:15 ID:HwJsW47q0(1/2) AAS
2026年型は2025年に出る。
172: (ﾜｯﾁｮｲ 516e-od5t [2001:268:c0cd:5e2e:*]) 2024/12/17(火)19:20 ID:HwJsW47q0(2/2) AAS
俺の深読み予想では、今までのパターンからして、
D:6は2025年12月18日(木)に発表＆発売。
173: (ﾜｯﾁｮｲW 02c8-w0Sc [2001:268:9ac6:bf3e:*]) 2024/12/17(火)20:11 ID:Q2662NRf0(1) AAS
>>167
青色配線だと思う
174: (ﾜｯﾁｮｲW 61f5-Dybo [240d:1a:3bb:a800:*]) 2024/12/17(火)20:47 ID:20Y3v1Ya0(1) AAS
中期経営計画で影も形もないのに来年度に出るわけない
175(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86fb-QZSI [2402:6b00:c20d:5000:*]) 2024/12/17(火)21:30 ID:j3sHveNw0(1) AAS
えらいもんで、後期のフロントは見慣れて良いデザインに見えてきたけど、
リアをもう少し考えて欲しかったなぁ
と、フルモデルチェンジに期待
176(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-83kO [153.250.40.191]) 2024/12/17(火)21:44 ID:iM6YFOMWM(1) AAS
軽油５７リットルも入ったわ。タンクでかいなwww
177: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 85f7-xO61 [2001:268:9874:6185:*]) 2024/12/17(火)22:05 ID:CW0xj49Y0(1) AAS
運転支援が今時レベルならよかったんだけどな。モデルチェンジまで無理っぽいな。
178: (ﾜｯﾁｮｲW 5157-12JT [2404:7a82:6600:7a00:*]) 2024/12/17(火)22:25 ID:vAywDDgT0(1) AAS
中期経営計画に出てるぞ2025発売ははない2028年度中
179(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-KeUa [133.106.73.12 [上級国民]]) 2024/12/17(火)22:53 ID:767v6+C5M(1) AAS
>>176
64リットルタンクだからね
燃費運転すれば1000キロは余裕で走る
180: (ﾜｯﾁｮｲW 61af-KPyo [240d:1a:39f:7000:*]) 2024/12/17(火)23:01 ID:327d46dU0(1) AAS
>>175
リアの長ーいギラギラガーニッシュなんとかならんかね
181(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8612-3k2I [240d:1a:5ec:8900:*]) 2024/12/18(水)07:01 ID:vz0NYIyz0(1/2) AAS
ホンダと日産が経営統合だってよ
三菱は日産傘下だから、日産ホンダ三菱の三社統合みたいになるってことか
デリカはどーなっゃうんだろうな
182: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-83kO [153.250.40.191]) 2024/12/18(水)07:01 ID:jaKMFZgTM(1) AAS
>>179
今度は60リットル目指してみるわ
183(1): (ﾜｯﾁｮｲW cdb2-83kO [58.188.108.21]) 2024/12/18(水)07:02 ID:8Al49A5C0(1/2) AAS
>>181
三菱の技術とられて終わりとかなければいいけど
184: (ﾜｯﾁｮｲ 8612-3k2I [240d:1a:5ec:8900:*]) 2024/12/18(水)07:08 ID:vz0NYIyz0(2/2) AAS
>>183
これ読む限りでは、三菱の参加はこれから検討みたいですね
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
185: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c682-OQq0 [240b:12:6a40:3700:*]) 2024/12/18(水)07:39 ID:bWO15Q9L0(1) AAS
参加しないという選択肢はないだろうな。
フリードクロスターの顔変えてがデリカD2としてでてくるんじゃね？
186: (ﾜｯﾁｮｲ 5129-3k2I [2001:268:9883:46a9:*]) 2024/12/18(水)08:07 ID:Zse6VWsi0(1) AAS
日経のすっぱ抜き記事でまだ正式発表ではないんだな
この記事が本当で両社が正式発表した時には、筆頭株主の日産から三菱のことも言及されるかな
187: (ﾜｯﾁｮｲW 510d-jmwz [2400:2200:6f0:b985:*]) 2024/12/18(水)10:13 ID:d+n5HIMl0(1) AAS
日産はもともと三菱自動車の東南アジアの販売網と軽自動車のノウハウが欲しかったから買収したんだけどね。
ホンダも軽自動車持ってるし東南アジアに工場もある
日産は単体で軽自動車は作れないし東南アジアでも弱い。
日産いらないんじゃないか？
188(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMca-OQq0 [103.84.126.187]) 2024/12/18(水)10:23 ID:vU1rH5TRM(1/2) AAS
今のホンダ三菱になく、日産にしか無いものって、スポーツカーくらいしか無いような…
技術の日産といっても特筆すべき飛び抜けたのは見当たらないしなー。
eパワーも電気自動車でしかないし、プロパイロットもホンダセンシングがあるし。
189: (ﾜｯﾁｮｲW 0176-KPyo [92.203.160.152]) 2024/12/18(水)10:52 ID:862uvsLb0(1) AAS
>>188
唯一無二ならVCターボがあるぞ
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