[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX(VB)Part13 (1002ﾚｽ)
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206: (ﾜｯﾁｮｲW 5f01-WIpY) 12/13(金)00:20 ID:9xpbe51M0(1/2) AAS
>>203
なんだよ他のレスには答えられてないじゃん
早く別スレにも同じこと書いてこいよ怖くて出来ねぇのかパワーバンドくん？
207: (ﾜｯﾁｮｲW 5f51-EIbt) 12/13(金)01:20 ID:tr5BNcrW0(1) AAS
>>193
他社メーカーでだいぶ前から採用されてる技術なの知らんのか？じいさんよお
どっちが異常で必死なのか自分でもよくわかってないあたり終わってんなあ
208: (ﾜｯﾁｮｲW 876d-WIpY) 12/13(金)01:23 ID:ShwyLd0M0(1/2) AAS
本当に車持ってないんやな
煽られすぎて墓穴掘りまくりじゃん
209: (ﾜｯﾁｮｲW 5f5f-9VGn) 12/13(金)02:25 ID:RZm52zAH0(1/4) AAS
>>203
いやいやメーカーが作ってるし一般人は選ぶしか無いのに何言ってんだ？
バカなのか？
お前はどこに住んてるんだ？
無人島みたいな所にでも住んでるんか？
210: (ﾜｯﾁｮｲW 5f5f-9VGn) 12/13(金)02:26 ID:RZm52zAH0(2/4) AAS
>>203
何度も指摘してるけどそういう攻撃的な言い方ばかりなのは精神疾患の可能性高いよ
カウンセリング受けてきなよ
211(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-N88W) 12/13(金)02:41 ID:ebziMNun0(1) AAS
アメリカ仕様は標準でCVTのオイルクーラーが付いてるんだって
部品取り寄せれば日本でも付けられるかもね
212(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6784-YXYD) 12/13(金)06:02 ID:7KZbgyD70(1/9) AAS
>>211
アメリカは訴訟社会だからね。すぐセーフモードになるVBHにはCVTフルードクーラーは最低限の装備だろう。実際つけても気休めにしかならないとサーキットを走った友人は言ってたが。
213: (ﾜｯﾁｮｲW 87ae-EIbt) 12/13(金)07:21 ID:Mp+qAyoM0(1) AAS
じいさん朝はえーなあ
この車でサーキット走ろうとするお友達にサーキットで乗りこなすwww車の選択が間違ってるよって教えてやれよ
バカはCVTは高額だから壊すと高く付くとかそういう考えに至らないんだな
214: (ﾜｯﾁｮｲW 5f01-WIpY) 12/13(金)09:38 ID:9xpbe51M0(2/2) AAS
>>212
架空の友人の話なんかすんなよみっともねぇ
215(1): (ﾜｯﾁｮｲ df41-s3+3) 12/13(金)10:03 ID:9syLyEnz0(1/4) AAS
サーキット走るならアラモさんのCVTクーラー入れとけ。前に筑波で試したけど、セーフモードには一切ならなかった。
ちな６秒台
216(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4738-YXYD) 12/13(金)11:08 ID:ko3mQrv80(1) AAS
>>215
妄想はチラシの裏に書くように言われただろ(笑)
VBHでそんなタイムは出ない
217(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f5f-9VGn) 12/13(金)11:41 ID:RZm52zAH0(3/4) AAS
>>212
ちょっと調べればすぐにわかる事も調べすサーキットに持ち込む車音痴の友人が本当に存在するのだろうか
218: (ﾜｯﾁｮｲW 5f5f-9VGn) 12/13(金)11:42 ID:RZm52zAH0(4/4) AAS
てかアメリカの販売比率ってどうなんだろうね
アメリカだとMT設定あるしCVTは日本の道路事情向きだと思うが
219: (ﾜｯﾁｮｲW 6757-YXYD) 12/13(金)13:58 ID:7KZbgyD70(2/9) AAS
>>217
アライモでチューニングしてSタイヤ履かしたVBHってオチ？
ノーマルVBHじゃタイムアタックする前にセーフモードとブレーキフェード
220: (ﾜｯﾁｮｲW 6757-YXYD) 12/13(金)14:04 ID:7KZbgyD70(3/9) AAS
今年アメリカで販売されたスバルWRXのうち、なんと83％が6速マニュアルトランスミッションを搭載していたことを、スバルはケリー・ブルー・ブックに認めた。これは、スバルが2023年のデータを共有した時よりも増加しており、当時は販売されたWRXの79％がマニュアルトランスミッションを搭載していた。つまり、さらに多くの購入者が自分でギアを変えることを選んだということだ。まさに私たちが聞きたいことだ。
外部ﾘﾝｸ:www.motor1.com
221(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6757-YXYD) 12/13(金)14:41 ID:7KZbgyD70(4/9) AAS
VBHで筑波5秒台ってこれか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
タイヤは競技用のほぼスリックタイヤ。TEIN、Winmax、Syms、PROVAのワンオフパーツてんこ盛りのチューニングカーやんけ。そしてプロドライバーによる貸切タイムアタック。
これだけやってればVABなら余裕で1分切るわ。
ノーマルだとせいぜい11～12秒台とドライバーも証言してる。S4の実力なんてそんなもんよ(笑)
222(1): (ﾜｯﾁｮｲW bfd5-WIpY) 12/13(金)16:34 ID:fzA/qYbs0(1/4) AAS
>>221
井口選手のチューニングでも5秒台出てるやん。
車高調のみ変更でも9秒台。
まぁ、お前みたいなアホガイジが走らせたら全くタイム出ないやろ。あ、車持ってないんだっけ？
223: (ﾜｯﾁｮｲ df41-s3+3) 12/13(金)16:38 ID:9syLyEnz0(2/4) AAS
>>216
出ないって言っておきながら、それ以上のタイムが出てる動画自分で出してるじゃん。
こちらの変更はクーラー以外に車高調と吸排気くらいかね。
金あるなら試してみればいいじゃんね。
224(2): (ﾜｯﾁｮｲW 679a-YXYD) 12/13(金)16:45 ID:7KZbgyD70(5/9) AAS
>>222
あのさ、サーキットなんてタイヤでぜんぜんタイムなんて短縮できるんだよ。でもそれってノーマル街乗り車じゃなくて別物だからね。
VBHが筑波で5秒だ6秒だって、チューニングカーのラップタイム自慢してVABより速いとか頭悪すぎだっていってんの。VABはラジアルのライトチューンで1分切ってるんだから(笑)
225: (ﾜｯﾁｮｲW bfd5-WIpY) 12/13(金)16:49 ID:fzA/qYbs0(2/4) AAS
>>224
おっ、長文来ちゃったねぇw
悔しくて顔真っ赤だねぇw
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