[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX(VB)Part13 (1002ﾚｽ)
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392(1): (ﾜｯﾁｮｲW ead6-YDNg) 12/19(木)09:27 ID:Md0/kKsW0(4/4) AAS
>>389
VBでそんな使い方する？
STIバージョン系（GC8、GDB、GRGV、VAB）なら気持ちはわかるが
393(1): (ﾜｯﾁｮｲ eaac-iztn) 12/19(木)09:28 ID:iGseOfC50(1) AAS
>>382
このスレは、新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ち・オーナーの人達がマターリと語り合うスレです。
あなたはこのスレに投稿する資格はありません 消えるべきはあなたです
別スレを立てて すきなだけパワーバンドの自説を訴えて下さい
ちなみに私はＶＢオーナーです
394(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)09:30 ID:ZDCPDy6s0(4/10) AAS
>>388
荒らしではないですよ？
前にシフトダウンが受け付けなくなくなるのはありえない、そもそもお前が挙げたルートは無理があるって結論付けられてたし。
そんな話題を繰り返し言う方が遥かに荒らしだと思うんだけど・・・
395: (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:33 ID:LI7dIuyZ0(7/82) AAS
>>389
「1時間走り続けることができる峠が日本にあるのか？」という質問に「日本には2時間以上走り続ける峠なんていくらでもあります。高野山や六甲山などもそうです」と書きましたが。
揚げ足とりはやめてください。
396(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)09:34 ID:Xjy/vbR70(5/17) AAS
>>392
似たようなことって峠道1時間走るってことね。
流石にレッドゾーンぎりぎりで延々と走るとか公道じゃできんよw
397(2): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:35 ID:LI7dIuyZ0(8/82) AAS
>>390
アホが何度も聞くから仕方なく何度も書いてます。
エンジンを回すのは普通の合法なことですよ。わけのわからないはんろんですね。
398(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)09:38 ID:Xjy/vbR70(6/17) AAS
>>397
キレすぎて変換もできなくなってるやんw
やっぱり1速で延々とトロトロ走ってたってことなんかねぇw
阿呆
399(2): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:39 ID:LI7dIuyZ0(9/82) AAS
>>393
私はVBHを購入検討しようと試乗してその感想を書いてます。絶賛礼賛コメント以外は排除ってどこにルールがあるのですか？
まったりのんびりVBHの欠陥について語ればいいし、メーカーに伝われば改善に繋がるはずです。
400(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:40 ID:LI7dIuyZ0(10/82) AAS
>>394
実際にちゃんと走らせれば、同じような結果になります。ジャーナリストたちも同じようにCVTはダメという論評をしています。
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)09:42 ID:ZDCPDy6s0(5/10) AAS
>>399
検討してない金なしアンチでしょ？
これまでの行いでVBの欠点ではなく馬鹿にする的外れな発言しかしてないってバレバレだよね・・・
402(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:43 ID:LI7dIuyZ0(11/82) AAS
>>396
あなたが運転が下手くそだっていう自白ですか？アクセルちゃんと踏めばFA24だってちゃんとレッドゾーンまで回りますよ。公道で法定速度内でいくらでも試せます。
まずはETCからマニュアルモードにしてベタ踏みしてみてください。
403: (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:44 ID:LI7dIuyZ0(12/82) AAS
>>398
反論になってませんね。誹謗中傷しかできませんか？
404(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:46 ID:LI7dIuyZ0(13/82) AAS
>>401
違います。ｷｯﾊﾟﾘ
コンセプトカーが発表された時は真剣に購入を検討していました。
実際に市販車が発表された時は愕然としました。試乗してこれはアカンと確信しました。改善してもらいたいと思って書いてます。
405(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)10:02 ID:Xjy/vbR70(7/17) AAS
>>404
えぇ…
ならVBオーナー馬鹿にする発言とか要らないよね…？
誹謗中傷するなと言いつつずっとしてきたお前がなに言ってんだよ
406(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)10:08 ID:ZDCPDy6s0(6/10) AAS
>>402
そりゃ踏めばレッドゾーンまで行くでしょうよ。
峠道を常にレッドゾーン寸前まで走らせることなんてしないって意味じゃないの？
できるけどやらない、やる必要がない。そういうことでしょ・・・？
407(1): (ﾜｯﾁｮｲW fbfc-T5rJ) 12/19(木)10:20 ID:aGSr1T3y0(1) AAS
Webとかの試乗記みて考えたんだろうが
ディーラ行って1時間単独で試乗したいんですって言って見てごらん
自分がバカなこと言ってるのがわかるから
408(1): (ﾜｯﾁｮｲ f34b-SnOJ) 12/19(木)10:45 ID:rpgntG6c0(2/6) AAS
2速固定4,800rpmで60km/hくらいまで出るから、1-2速で頑張ってたんじゃね？
2000～4800rpmで最大トルクが出るから、そこまで引っ張る意味なんてないけどね。
409: (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)10:57 ID:LI7dIuyZ0(14/82) AAS
>>405
仕方ないよね。シフトダウン限界回転数聞いてもパワーバンド聞いても、誰も答えられないんだから...。下手くそなのは自覚したほうがいいのでは？
410: (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)10:59 ID:LI7dIuyZ0(15/82) AAS
>>406
試乗テストだから回してみたと書いてますけど。FA24ターボがどんなもんか試すんだからレッドゾーン手前まで回すのは何ら問題ない。レッドゾーン超えてレブリミッター当てまくったなら問題かも知れんけどね。
411(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)11:02 ID:LI7dIuyZ0(16/82) AAS
>>407
私はDといい関係だから、いつも試乗はフリーでさせてくれるよ。先日もSHEVのクロストレック、走行6㎞のバリ新車をブン回してきたよ。FA24ターボよりよっぽどよかったね。
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