【SUBARU】WRX(VB)Part13 (1002ﾚｽ)
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89(1): (ﾜｯﾁｮｲW 26c5-xBBW) 12/07(土)12:39 ID:jzh1DX1O0(1/2) AAS
この人の計算によると最大トルクをを発生させるのは「2,000rpm～4,800rpm」らしいよ。
「ぶんまわす」と「パワーバンドをはずさないで走る」って表現からすると、常時4,000rpm以上で走らせるイメージかな。
ワインディングならアベレージで時速は40km～60kmってところ？
もし上記仮定でCVTがセーフモードに入るなら故障の可能性も考慮してディーラーに相談したほうがいいかも？
90: (ﾜｯﾁｮｲW 26c5-xBBW) 12/07(土)12:41 ID:jzh1DX1O0(2/2) AAS
>>89
リンク貼れなかったごめん
みんカラの整備手帳「WRX S4のギア特性をカタログ値から読み解く」を参照よろ
91: (ﾜｯﾁｮｲ bd62-X9QH) 12/07(土)13:05 ID:wOq/TRfy0(2/2) AAS
みんカラ記事普通に面白い記事だったわ 提供助かる
回転数かなり落とさないとシフトダウンさせてくれないのは適性回転数結構下側だからなんかな
ちなみに俺はホントは速さとかどうでもよくて音楽しみたいから自動変速手前～5500までつい回すけど油温上がりすぎた事はない
92: (ﾜｯﾁｮｲ c7c8-Dngz) 12/07(土)13:46 ID:/LDcwZiO0(1/2) AAS
先週ホンダ寺からタイプRの受注再開の連絡きたから手付金払って注文してきた 納車は再来年だけど果たして後悔しないかな？っても思ってる
93(2): (ﾜｯﾁｮｲ c7c8-Dngz) 12/07(土)13:49 ID:/LDcwZiO0(2/2) AAS
VBHが楽で速くてそれに安全装備もしっかりしてるから今更戻ったらどう感じるか自分でもわからんわ スレチですまんです
94(1): (ﾜｯﾁｮｲW fcf4-RaOT) 12/07(土)14:11 ID:T/LJ0fIx0(1/2) AAS
>>33
何でまだここにいんの？
相手にしてもらいたいの？
95: (ﾜｯﾁｮｲW fcf4-RaOT) 12/07(土)14:13 ID:T/LJ0fIx0(2/2) AAS
(ﾜｯﾁｮｲW ****-e9Nl)
96(4): (ﾜｯﾁｮｲW 5eaa-e9Nl) 12/07(土)14:20 ID:ri0eus+o0(2/4) AAS
>>94
あまりにも馬鹿ばっかりだからおちょくってるんだよ。
自分の車の「パワーバンド」を答えられずに乗ってる…というか乗らされてるだけ。ちょっとはまともに話できるレベルの奴はおらんのんか？
97(1): (ﾜｯﾁｮｲW b0d4-eVxL) 12/07(土)14:54 ID:mkFi+xbZ0(1) AAS
>>93
俺も長年付き合って来たスバルを諦めて
タイプR注文したから安心しろ
S4は気に入ってるけど
この機会を逃したら後悔しそうだった
98: (ﾜｯﾁｮｲW a619-jW52) 12/07(土)15:18 ID:jCGTTHCa0(2/4) AAS
パワーバンド君はまだ居たのかw
アホだ
S+だとターボラグを感じさせない回転数を維持してくれるし、ブレーキ踏めばシフトダウンしてくれるし、パドルをカチャカチャやらなくてもいいね
高野龍神スカイラインもスイスイ気持ち良く走れた
99: (ﾜｯﾁｮｲW a619-jW52) 12/07(土)15:23 ID:jCGTTHCa0(3/4) AAS
>>97
タイプRも楽しい車だけど、FFで特殊コンパウンドのタイヤを履いてるとか、ちょっと気になる
それよりも、フルタイムAWDのS4にダンロップのシンクロウェザーを履かせたら、季節を問わずオールマイティーな車になるかな？と企んでる
100(2): (ﾜｯﾁｮｲW f323-ZfxL) 12/07(土)15:56 ID:R6yNzkut0(2/5) AAS
>>96
おちょくられてるのに強がってて草
パワーボンドくん顔真っ赤だよ大丈夫？
101: (ﾜｯﾁｮｲ f366-5eKh) 12/07(土)16:04 ID:R6yNzkut0(3/5) AAS
>>100
攻撃力２倍になりそう
102(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5e6a-e9Nl) 12/07(土)16:33 ID:ri0eus+o0(3/4) AAS
>>100
論点ずらしとかピントはずれなこと書いてて恥ずかしくないの？
まともにCVTすら乗りこなせないのにいきがってちゃアカンよ
103: (ﾜｯﾁｮｲ 3e88-Dngz) 12/07(土)17:04 ID:3SMIb3CR0(2/2) AAS
>>93
後退時のミラーとか後席シートヒーターないとか地味に不便さはあると思う何よりナビはスバルの方が良い今契約ってことはブラック内装のだと思うからもしかしたらナビGoogleになるかもだけど
104: (ﾜｯﾁｮｲW f323-ZfxL) 12/07(土)17:21 ID:R6yNzkut0(4/5) AAS
>>102
でもお前乗ったことないじゃん
墓穴掘りまくってて恥ずかしくないんか？
105: (ﾜｯﾁｮｲ f33e-5eKh) 12/07(土)17:31 ID:R6yNzkut0(5/5) AAS
CVTガーパワーバンドガーって足りてない頭をフル稼働して浅くそれっぽく言おうとしたり、適当に山の名前出して試乗した風を浅く装う、生ぬるい嘘しか吐けない中途半端野郎
みんなにバカにされてるのに必死に強がってるねぇ
106: (ﾜｯﾁｮｲW 963b-ZfKc) 12/07(土)18:06 ID:t/Oh+2150(4/4) AAS
>ぶんまわす=パワーバンドをはずさないで走る。なんだけど。頭弱いね。
スピード出すのとは違うのに下手くそばっかりのVBH乗りにはわかる奴はおらんのかね？
このバカがパワーバンドをはずさないで走る目的はなんだろうな(笑)
パワーバンドにのせたらスピードはいやでも出るんだが
この口が乗りこなすとか偉そうなこと言ってて恥ずかしくないのか？
107: (ﾜｯﾁｮｲW 8ca4-cB5N) 12/07(土)18:52 ID:/H46sgwp0(1/2) AAS
E型のデジタルカタログをちょっとだけ見せてもらった
内装ブラック仕様が最上級グレード扱いになって28万高だった
それに伴い STI Spons R EX は真ん中のグレード扱いになって大型リアウィングはディーラーオプションでは付けられなくなる
ディーラーオプションで大型リアウィングが選べるのは内装ブラック仕様のみになる
108: (ﾜｯﾁｮｲ b662-Dngz) 12/07(土)20:34 ID:B5vkJe900(1) AAS
♯の内装っぽくなるだけか
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