【SUBARU】WRX(VB)Part13 (937ﾚｽ)
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881: (ﾜｯﾁｮｲ f14b-Hnrg) 12/22(日)10:35 ID:2/hqxi690(1/8) AAS
>>876
ワロタ
884: (ﾜｯﾁｮｲ f14b-Hnrg) 12/22(日)10:38 ID:2/hqxi690(2/8) AAS
>>882
粘着爺さんは昨夜が遅かったから、今朝はまだ寝てるんじゃね？
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-oeiR) 12/22(日)18:24 ID:2/hqxi690(3/8) AAS
>>892
パワーバンド粘着虚言癖爺さん、また来たのかよ
ついでに試乗状況詳しく教えてくれよ（妄想だろうけど）
904(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-oeiR) 12/22(日)19:12 ID:2/hqxi690(4/8) AAS
>>902
おやおや、もともと１－２時間の峠だったはずだけど？変遷してるぞー？
妄想大丈夫？
レッドソーンまで入れたとか、何回転までぶん回したとか、覚えてないの？痴呆か？低脳か？
911(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-oeiR) 12/22(日)21:04 ID:2/hqxi690(5/8) AAS
>>906
高学歴かと思ってたらやっぱり低脳か
「レッドゾーン手前」が「パワーバンドキープ」なのか？
矛盾してるぞｗｗｗ
早く消えな
917(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-oeiR) 12/22(日)21:22 ID:2/hqxi690(6/8) AAS
>>914
やっぱりアホ＋妄想なんだな
「パワーバンドはエンジンが最も効率よく動く回転数域のこと」ｗ
吸排気効率を考えたらFA24の最高効率がレッドゾーン手にある訳ないやろ
完全に妄想の世界の人間やね
ぺらっぺらな知識かよ
923(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-Hnrg) 12/22(日)22:25 ID:2/hqxi690(7/8) AAS
>>920
論点ずらしててわろうたわ
パワーバンドなんて概念はもう消えかけてるのやで
ICEでいかにそれを意識させないか、に腐心してるのがスバルのCVT技術なんだけどね
（化石みたいなオマエには分からんだろうけどｗ）
「先日もSHEVのクロストレック、走行6km;のバリ新車をブン回してきたよ。」
とか、まあ、終わってるわなｗｗｗ
HEVの「パワーバンド」はどこや？
トルクとパワーの違いも分かってみたいなんで、軽々に語らないことやね
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-Hnrg) 12/22(日)23:05 ID:2/hqxi690(8/8) AAS
>>925
「エンジン音が変わってめっちゃ興奮したもん！まるで生きてるみたいでさ！」
これは理解できる。ただ、昔の話な。
あと、パワーバンドとは言うものの、実用域の速度では出力しているパワー（馬力）の数割程度しか使っていない（必要としていない）。
実用域ではほとんど関係していないということや。
体感的な感覚に比例する「加速感」に繋がっているのは「トルク」なのやで。
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