【SUBARU】WRX(VB)Part13 (1002ﾚｽ)

【SUBARU】WRX(VB)Part13 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732882190/

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934: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be9-s64M) [] 2024/12/23(月) 00:00:52.65 ID:3NIAyLXb0 まずね、スバルのCVTって、なんかね、もっさりしてて面白くないの。アクセル踏んでもグズグズして、全然気持ちよく加速しないし。ドライブってさ、もっとワクワクしたいじゃん？ 一方、トヨタのTHSはまじで神！加速もスムーズだし、エンジンとモーターがシームレスに切り替わるから、運転してて超楽しいの！しかも、燃費もいいから経済的だしね。 だから、私だったら絶対トヨタのTHSを選ぶ！だって、運転ってさ、楽しくなきゃダメでしょ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732882190/934

937: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f14b-oeiR) [sage] 2024/12/23(月) 00:27:46.61 ID:1QYFuwFJ0 >>934 おいおい、 ＞それを活かして走らないとラバーバンドフィールがよりひどくなるんだけど…。 ＞アホばっか と言ってたのはお前だが？ ヨタのHEV用エンジンなんて燃焼効率と発電用に全振りしてるから回転フィールなんて論外だし、エンジン回転数と加速度・速度感の乖離（いわゆるラバーバンドフィール） 全開だけどな。ホントに乗ったことある？また妄想か THSではなく、DUAL BOOST HYBRID SYSTEMはそれなりだけどな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732882190/937

938: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d984-XDYi) [sage] 2024/12/23(月) 01:23:42.42 ID:wL1Bch0Y0 >>934 じゃあトヨタスレ行けよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732882190/938

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