[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part61 (1002ﾚｽ)
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917: (中止 Sa71-GHau) 12/24(火)14:05 ID:hRMKjUpOaEVE(1) AAS
販社内抽選という出来レースで来年はRBPのキャンセル待ちに並んでる姿が容易に想像出来るから
当たったらラッキーくらいに思っておくか
やはり純ガソリン最後のタイプRはディーラー購入で欲しいわな
918: (中止 Sd03-Obj+) 12/24(火)14:12 ID:b56S+OhtdEVE(3/6) AAS
>>913
ありがとう
919(1): (中止 7bb2-oBfj) 12/24(火)14:48 ID:5Lyo+OCM0EVE(5/13) AAS
RBPに申し込んだ人は物価高値上げ分が何％か説明されてないのか？書類あったろ
それを引いた残りの分が利益と黒内装の材料費みたいよ
初期型GTRのスエード貼り替えが6万から8万＋ダッシュボード脱着工賃だからダッシュボードだけで10万くらいかと思ってる
920: (中止 Sd03-Obj+) 12/24(火)14:55 ID:b56S+OhtdEVE(4/6) AAS
物価が4割、残り材料費って言われても60万掛かると思えない、昔車の原画は30万って言われていたけど今は幾らだろ!?
結局嫌なら買わない欲しければ買う
921(1): (中止 7dbb-WQwg) 12/24(火)15:09 ID:I5I/eJ/y0EVE(2/5) AAS
物価が4割、円安による調整が残り3割、赤内装で得られなかった分の利益補填が2割、ディーラーの取り分が0.5割、残り0.5割が資材料費。
って感じだな。大きくは外してないと思うわ。
922(1): (中止W 2b3a-Lnra) 12/24(火)15:22 ID:9OM77MxG0EVE(5/6) AAS
>>919
GT-Rのスウェード貼り替えそんなもんか
俺はダッシュボード全部新品に交換しちゃったわ
細かい所まで変えて30〜40万くらいやった
FL5のダッシュボードどのくらいなんだろう
スウェードの方が高いだろうけど今の仕様とどの程度価格が違うんだろうか
923: (中止 7bb2-oBfj) 12/24(火)15:38 ID:5Lyo+OCM0EVE(6/13) AAS
>>922
センターコンソールとかは別で細かいステッチなんかが入ることで全部交換で20万＋工賃って聞いた
FL5は3万も変わらんと思うが部品で買うと20万くらいかと思ってる、一応購入予定
924(1): (中止W d353-xvrh) 12/24(火)16:06 ID:CCbZWD3u0EVE(1) AAS
>>921
赤内装の利益補填はあると思うよね
925(1): (中止 7dbb-WQwg) 12/24(火)16:29 ID:I5I/eJ/y0EVE(3/5) AAS
>>924
当初の想定以上に円安とアメリカのインフレが進んでしまって、エンジンの価格が全く採算に合わなくなってるだろうしね。エンジン単体で当初の2倍とまでは言わないまでも、1.5倍くらいにはなってるんじゃない？輸送費も上がってるしね
926(1): (中止 af94-f8RK) 12/24(火)16:43 ID:zB7UPQlX0EVE(1) AAS
日産のデザイン最強だな
タイプRにも取り入れて貰いたい
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
927(2): (中止W 8788-DKN6) 12/24(火)17:01 ID:eKXzW8pw0EVE(1/3) AAS
ブラックパッケージ注文できたとか言ってるユーチューバーいるけど本当なんかね
928: (中止 Sd03-9+nX) 12/24(火)17:04 ID:t3SXB3WsdEVE(1) AAS
冷静に考えたら生産終える26年でもう4年立つんだな。もうフルモデルチェンジ情報も出てるよなー
929(1): (中止 Sd03-Obj+) 12/24(火)17:07 ID:b56S+OhtdEVE(5/6) AAS
>>925
どう言う意味か分からないんだけどアメリカのインフレとエンジンの採算てどう関係してるの？輸入部費？
930: (中止 Sd57-Q4je) 12/24(火)17:08 ID:XlBL+BvKdEVE(1) AAS
>>926
無能メーカーの癖にそんな事してるから経営傾いてんじゃねーの
931: (中止 Sd03-Obj+) 12/24(火)17:10 ID:b56S+OhtdEVE(6/6) AAS
自己解決、エンジンはアメリカで生産しているのね、なんで？
932(1): (中止 7bb2-oBfj) 12/24(火)17:20 ID:5Lyo+OCM0EVE(7/13) AAS
>>927
尚、メーカーは受けつていないものとする
933(1): (中止 7d9c-WQwg) 12/24(火)17:42 ID:I5I/eJ/y0EVE(4/5) AAS
>>929
FL5のエンジンってアメリカで作って、日本に送って組み付けてるんだよね。
そうなると、現地で調達するエンジン部品やそれを組み付ける工員の賃金もアメリカのインフレ影響を受けて高騰することになる。
FL5の商品企画がなされたであろう2021年前後に比べると、アメリカでの原材料費や人件費はインフレで1.2倍程度になっているだろうし、さらにドル円レートは110円から160円位まで円安が進行しているから、エンジン単体の輸入価格は2倍近くまで上がってると思われる。
FL5に国内499万円の値付けができたのは、1ドル110円かつ、アメリカのインフレ率3%程度の世界だったからなのだろうね。
934: (中止 9927-f8RK) 12/24(火)18:17 ID:N0USsSkb0EVE(1/3) AAS
ちょっと調べたら2022年3月期（つまり2021年度）のドル円想定為替レートは105円が最多だった。
その頃はパウエル議長も「インフレは一時的」とか言ってたし、それで500万で何とか黒字という想定なら
そりゃ赤字も無理ないわ。
935: (中止 Sdaf-WQwg) 12/24(火)18:27 ID:68DP+tOFdEVE(1) AAS
>>932
またキャンセルされただので揉める奴かw
936(1): (中止W e355-adB4) 12/24(火)18:32 ID:zvnPu5vc0EVE(1/2) AAS
くだらんこと考えてるな
自分とこの子会社なんだから
いくらで売ろうといくらで買おうと勝手
どっちで利益出して税金を払うかだ
日産と本田で日本になるんだからな
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