【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (743ﾚｽ)
上下前次1-新
371: 12/25(水)13:53 ID:yLwuH4Rv0(1/2) AAS
なんのＴＶ番組見てるか知りたい
やきうとかならわかるーけど
ニュースは無駄な事言わないＮＨＫで良い
他のは自分の感想語ったりどうでもいい他人の事を気にしておせっかいすぎる
お笑いはくそ
372: 12/25(水)13:53 ID:TvIvb/UN0(1) AAS
P席の人にナビの目的地入れてもらったり、P席の人がテレビ見たがったり、動画見たがったりすることが多いからキャンセラーは便利なんだけどなぁ。
意外と少数派だったのか？
373: 12/25(水)14:18 ID:PXEueI4q0(1) AAS
テレビは子供がいたら必要ですね
374: 12/25(水)14:23 ID:jxHVt2o40(2/2) AAS
今どきの子供ってテレビ見るのかな…
つべとか見てたり、Switchで遊んでそう
375: 12/25(水)14:52 ID:MPBPjYF90(1) AAS
まあ、ディーラーオプションのナビしかなかったらしょうがないけど、今はほとんどがメーカーオプションだから、キャンセラーも必要になるわな。
フリードみたいにディーラーオプションのナビしかないと悩まなくてもいいからうらやましいよな。
376: 12/25(水)15:03 ID:yLwuH4Rv0(2/2) AAS
Xグレードなら市販ナヴィ選べるけど
377: (中止W 64cb-+F1+) 12/25(水)20:56 ID:D/wbDUcR0XMAS(1) AAS
>>313,314
横から申し訳ないけどスマホだと字が小さくてパとバの見分けがつきにくいだけじゃないの？
378(1): 12/25(水)22:46 ID:mcL/TtpU0(1) AAS
サイドブレーキをかけるタイミングにも気を配る必要があります。正しい順番は、停止したあと、サイドブレーキをかけ、パーキングレンジに入れる、という手順です。
379(1): 12/25(水)22:56 ID:HBTOllFX0(1) AAS
電パは要不要で有ったら嬉しいけど無くても良いや的な話で、単に好みや付加価値議論だが、パーキングブレーキ引かないってのは他人への危険を無視するという話なので次元が違いすぎる。
この2つを一緒にしたレスの奴はかなり頭のレベルがお粗末だな。
380(1): 12/26(木)00:10 ID:a8zIgpxf0(1/2) AAS
>>378
MT車乗ってた頃はパーキングブレーキ→フットブレーキ解除→ギアをローだったけど
AT車はギアをP→パーキングブレーキ→フットブレーキ解除だな
シエンタの自動駐車も自動的にPに入るしどっち先でもいいような気がするが
381: 12/26(木)00:13 ID:a8zIgpxf0(2/2) AAS
>>380
パーキングブレーキ→サイドブレーキの間違い
あと一番大事なのは心のブレーキw
382: 12/26(木)00:35 ID:tXj6pnpV0(1/2) AAS
ニュートラル状態でブレーキペダル離しても車止めや砂利などで動かない状態にしてから足踏みパーキングブレーキ
ニュートラル状態でブレーキペダル離すとわずかな傾斜でクルマが動いちゃう場合は足踏みパーキングブレーキをしっかりかけてブレーキペダルを離しても動かないことを確認
ブレーキペダルを離しても絶対にクルマが動かないことを確認して最後にＰレンジ
無意識に習慣になってるけど言葉にすると長いな
383(1): 12/26(木)01:21 ID:Ckt275jF0(1) AAS
>>379
パーキングブレーキを掛けないと何が危険なの？
それで車が動いてしまったと言う前例は存在するの？
そんな0.00000001%の心配するより、車に乗る回数を一回減らした方が、よっぽど危険への配慮が出来てると思うよ。
384: 12/26(木)02:55 ID:tXj6pnpV0(2/2) AAS
Ｐレンジでトランスミッション内にある歯車に歯止め用の爪が引っかかってロックされる
この歯止め用の爪は金属でできてるので簡単に壊れるものじゃないけど歯車はそれほど大きくないから衝突などの強い衝撃があった場合は爪が歯車から外れてしまったり折れてしまうこともある
パーキングブレーキと併用することでクルマを動きにくい環境に置くことができる
どちらかを忘れることがあってもいいようにとか両方忘れることはないだろうとかもあるかもね
ちょい昔はＰレンジ入ってないとキー抜けなかったりしたけど今は気付く仕組みあったっけ？
385: 12/26(木)03:42 ID:sMV9zb7E0(1/4) AAS
調べてみるとパーキングブレーキ→シフトPの順番が好ましいようだけど、ブレーキペダル離す
前にパーキングブレーキ踏むなら先にPレンジにシフト入れてても問題ないんだろ？
386(2): 12/26(木)04:57 ID:L1wEEYRQ0(1) AAS
P入れてパーキングだと
HVからエンジン切り替わりのドッカンショックがデカイよ
387(1): 12/26(木)05:50 ID:PSXnz+aG0(1) AAS
>>383
こいつ人と会話できないアホじゃんw
388: 12/26(木)07:31 ID:sMV9zb7E0(2/4) AAS
>>386
それどういう事かよく分からない
389(1): 12/26(木)07:40 ID:7FSS43bn0(1/3) AAS
シフトP入れてパーキングブレーキ
パーキングブレーキ踏んでシフトP
エンジンスタートしてからのエンジンショックの違い
わかりますゥか?
390: 12/26(木)07:40 ID:5xOKKDWg0(1) AAS
>>386
あの振動はそんな理由だったのか、知らなかった
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