[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (1002ﾚｽ)
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887: 01/06(月)13:49 ID:dHw4Ni+G0(1) AAS
そう言えばシエンタって公式には今何ヶ月待ちなんだろうと思ってサイト見たら非表示になってるな。
今年のイヤーモデルに変わるからかバックオーダーが多すぎるからか。
888: 01/06(月)14:17 ID:/W4enHj90(4/6) AAS
本当に欲しいならディーラーの営業と話せ
注文できるようになったら連絡くる
冷やかしなら中古買え
買いもしないやつと話す時間はないって言ってた
889: 01/06(月)14:40 ID:0uw8dklc0(1/3) AAS
今はマイナーチェンジ前のオーダーストッポだろ？
再開するの6月くらい？
890(4): 01/06(月)14:51 ID:jWp98c5G0(1) AAS
シエンタで初めて電子シフトのクルマに乗ったけど、これが暴走の原因って言ってる奴が居るのが理解出来ないなぁ。暴走ってアクセル踏む事が原因な訳でシフトの位置関係ないし、後進がRなのはMTの頃から変わってないのに。
891: 01/06(月)14:56 ID:/W4enHj90(5/6) AAS
爺「Bはバックやで!」
892(1): 01/06(月)15:09 ID:CDGL+/vn0(1) AAS
>>890
あなたのように理解できない人間がいるのが暴走車が生まれる証左
893(1): 01/06(月)15:20 ID:8j6Xh6qJ0(1) AAS
>>892
ごめん。全く意味がわからない。
>>890のレスが暴走車が生まれる証左になる理屈を説明よろ
894: 01/06(月)15:28 ID:mkLdg3yG0(2/2) AAS
>>890
暴走したわけじゃないけど、シエンタ初めて乗った時にブレーキペダルの位置が今まで乗っていた車と違って左に寄りすぎていて、慣れるまで時間が掛かった
今までの車と同じ位置感覚でブレーキ踏んだつもりがアクセルペダルを踏みそうになったw
895: 01/06(月)16:20 ID:GASIqMFi0(1) AAS
去年ケーヤクしたけど、実質商談1回で済ました。
今年の夏くらいに乗り換えをしたかったから、2025年モデルを待つという選択肢は無かったな。
ノーシャは、８月かな？
896: 01/06(月)17:17 ID:/W4enHj90(6/6) AAS
新車じゃないと駄目なやつ
カラー
ＨＶＺオプションてんこ盛り
ＨＶX、ガソリンX
Gなら中古でいいやん
897: 01/06(月)18:20 ID:GCNPdxuK0(1) AAS
押し付けがましいやつだな。中古なんて貧乏臭くて乗れねーよ。
898: 01/06(月)19:00 ID:o0UFJpjb0(1) AAS
２４年モデルを買い逃した人たち向けに中古車価格が、バーティカルに上昇中？
899(2): 01/06(月)19:32 ID:x03YxnXn0(1/5) AAS
>>893
機器の挙動を把握していると錯覚してしまう認知能力の低さが原因なんだ
実際の挙動と認知がズレた時に事故が起きる
900(1): 01/06(月)19:39 ID:5/eMdQ4n0(1/3) AAS
>>899
それとシフトバイワイヤーになって事故が起こる理由が分からんと言っている
>>890のレスとの関連性を日本語でよろ。
あんた言ってること意味不明やぞ？
901(1): 01/06(月)19:56 ID:x03YxnXn0(2/5) AAS
>>900
シフトバイワイヤー単独の要因だけと思い込んでる時点でどうしようもない
902: 01/06(月)20:00 ID:x03YxnXn0(3/5) AAS
そもそもシフトバイワイヤーの意味を履き間違えてるだろ
903(1): 01/06(月)20:20 ID:5/eMdQ4n0(2/3) AAS
>>901
格好つけてるとこ申し訳ないが余計に意味不明。
日本語でよろぴく。
904(1): 01/06(月)20:31 ID:rZa3WKYs0(1) AAS
シエンタがミニアルファードに進化するらしい。
905: 01/06(月)20:46 ID:XPzP38xa0(1/2) AAS
>>904
メッキが増えるのか？
906: 01/06(月)20:49 ID:XPzP38xa0(2/2) AAS
>>899
脳は常に時間差
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