【TOYOTA】３代目シエンタ Part 55【Sienta】

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119: 12/20(金)17:53 ID:7lQO0exz0(1) AAS
電パ付くな
付くとしてもデザインが潰れたガマガエルみたいに購入意欲削がれるデザインになれ…

120: 12/20(金)17:59 ID:MPQidICU0(2/2) AAS
初期型海苔だけど、MCでDRL付いたら、従来型もOTAでデイライト有効のアップデートして欲しいは

121: 12/20(金)18:28 ID:D1E5mFOk0(1) AAS
MCで差を付ける
だから現行にアップデートはない

122: 12/20(金)18:30 ID:bimufJXb0(1/2) AAS
まあ、電パ付いたら車検前に通さず乗り換えすれば良いんじゃね？

123: 12/20(金)19:10 ID:gmqshX840(2/2) AAS
>>118
電パ、HUD、6人乗りが出なかったら買うなよな。

124: 12/20(金)19:59 ID:bimufJXb0(2/2) AAS
ソリオのフルモデルチェンジ版も気になる。
HUD、電パは確実だし

125(1): 12/20(金)20:06 ID:RZNJBO/Z0(1/2) AAS
どうせHV限定でしょ？
世代が違うと思うがHVそんなに欲しいかな？
10年たったらエンジンばっか動いている状態だと思うんだが
ガソリンGが最適解だと感じるんけどなあ

126(1): 12/20(金)20:08 ID:VrtjGdvr0(1) AAS
>>125
長く乗らないor13年超過さえれても気にならなければガソリンGは最適解。

127: 12/20(金)20:48 ID:RZNJBO/Z0(2/2) AAS
>>126
ありがとうございます

128(1): 12/20(金)20:52 ID:lTeWhUg20(1/2) AAS
電パは無駄だしコスパ悪すぎるから要らん

129: 12/20(金)20:57 ID:2bxHVfoH0(2/2) AAS
でも有れば便利だろ？

130: 12/20(金)21:19 ID:uu8ADrzB0(2/2) AAS
>>128
コスパ？
大したコストかからんだろ

131: 12/20(金)21:21 ID:E0YaNQe70(1/2) AAS
>>118
受注の停止は去年もあったよ
オプションの標準化がメインで、改良は微々たるものだったな

132: 12/20(金)21:39 ID:fI1tPtnn0(1) AAS
電パいらないわ

133(2): 12/20(金)21:54 ID:E0YaNQe70(2/2) AAS
電パはいくらするんだろうな
シエンタの開発者は電パ非採用の理由をコストと言ってるが
オプションなら10万だろうか

134: 12/20(金)22:01 ID:S2CWo66m0(1) AAS
デンパは良しとする
でもブレーキホールドは絶対に要らないよな

135: 12/20(金)22:12 ID:lTeWhUg20(2/2) AAS
>>133
大体12万くらい

136: 12/20(金)22:28 ID:rH+toxok0(1) AAS
デンパ要らなくても標準装備に置き換わるのならどうしようもないな　選べるのならいいが

137: 12/20(金)23:05 ID:Knyo+SAp0(1) AAS
往生際の悪い電パ教がまだいるんだな
あと５年待つなりシエンタ諦めるなりしろ

138: 12/21(土)00:06 ID:nBbxXZIM0(1) AAS
このスレおじいちゃん多過ぎだろ
今時新車で電パじゃない方が少ないわ