[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (1002ﾚｽ)
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281: 12/23(月)11:44 ID:tbxskC6t0(1) AAS
も居るから
というよりは、ほとんど不便に思わないんじゃないの
他の装備もそうだけど、あればあったで良いけど無くても困らないから
282: 12/23(月)11:49 ID:44tds+EY0(1) AAS
電パの存在さえ知らない人も多いよ
283(1): 12/23(月)11:51 ID:sahBvlBT0(1) AAS
>>275
パワーモードでw
エコだろがノーマル、パワーでも
PS(馬力)は同じですよ
違うのはアクセルコントローラだけだよ
例えばエコで20％の所でパワーなら30％
エコ50％パワー70％って感じで1番使うアクセルポジションを変えただけですよw
アクセルMAX踏みのエコ100％.パワー100％で同じなので、もう少し勉強をw
284(1): 12/23(月)11:51 ID:/sZaJy3q0(4/5) AAS
内装不具合で代車にヤリス用意してもらったけど電動パーキング＆自動リリースはやっぱり便利やなぁと思う
285: 12/23(月)11:56 ID:SlWyCICW0(1/2) AAS
>>284
その代わり、ヤリスはACCの停止保持ないんだよね
MCの時に差別化するための材料とするために、わざと機能おとしてるようにしか思えない
286: 12/23(月)11:59 ID:/sZaJy3q0(5/5) AAS
>>283
ん？
モータの出力特性変わるぞ？
トータル馬力はかわらんがトルクカーブ可変する制御入っとるで
あれで気づかないのは相当だと思うが
287: 12/23(月)12:00 ID:CXUj7x4j0(3/4) AAS
スロコン入れたらパワーアップしました!
良かったです
288(1): 12/23(月)12:37 ID:GEYg3HyZ0(1) AAS
後席サーキュレーターって
必要ですか？
無いよりマシ程度なら止めようかと思う
付けてる人の感想聞きたい
289: 12/23(月)12:41 ID:CXUj7x4j0(4/4) AAS
あれば良いけど
無くても良い
夏は結局USB扇風機付けるんだよ
冬はUSB熱線のヤーツ
290: 12/23(月)13:06 ID:mpyVkOyH0(1/4) AAS
>>251
確かに、使わないに越したことないよね。
291(1): 12/23(月)13:09 ID:mpyVkOyH0(2/4) AAS
>>267
セリカGTホーの純正アルミ入れてるよ。
292(1): 12/23(月)13:10 ID:mpyVkOyH0(3/4) AAS
>>274
分かる。
時速119キロ以上出す気になれない。
293(1): 12/23(月)13:13 ID:mpyVkOyH0(4/4) AAS
>>288
無くても困らないけど、あったらエアコンの負荷が少なく済むし、室内全体の冷房の行き渡りが短時間で済む。たかが27000円、高いと思うか安いと思うかだね。
うちはサーキュレーターとコンフォート、寒冷地は必須と思って付けた。
294(1): 12/23(月)13:29 ID:vYXT4Otd0(1) AAS
寒冷地仕様のリアヒーターって効果を感じられるほどのもの？
295: 12/23(月)13:33 ID:+/Y7nmZh0(1/3) AAS
3Dマットひいてたら無意味っすょ
296: 12/23(月)13:56 ID:ifSqV6sg0(2/4) AAS
>>293
どっちも付けないで発注して納車待ち中
297(1): 12/23(月)13:57 ID:ifSqV6sg0(3/4) AAS
>>291
セリカも185/65/15サイズだったの？
298: 12/23(月)13:59 ID:ifSqV6sg0(4/4) AAS
>>292
今のクルマでも新東名走行で120キロ巡航はしないな。
299(1): 12/23(月)14:01 ID:ge/WZeiy0(1) AAS
オートブレーキホールドって坂道発進の時に楽になるやつかと思ったら違うのか。
300: 12/23(月)14:33 ID:pVafpUnc0(3/3) AAS
>>297
そこはタイヤサイズよりもPCDと穴数とインセット（オフセット）を聞くべきだろう
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