【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (519ﾚｽ)
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287: 12/23(月)12:00 ID:CXUj7x4j0(3/4) AAS
スロコン入れたらパワーアップしました!
良かったです
288(1): 12/23(月)12:37 ID:GEYg3HyZ0(1) AAS
後席サーキュレーターって
必要ですか？
無いよりマシ程度なら止めようかと思う
付けてる人の感想聞きたい
289: 12/23(月)12:41 ID:CXUj7x4j0(4/4) AAS
あれば良いけど
無くても良い
夏は結局USB扇風機付けるんだよ
冬はUSB熱線のヤーツ
290: 12/23(月)13:06 ID:mpyVkOyH0(1/4) AAS
>>251
確かに、使わないに越したことないよね。
291(1): 12/23(月)13:09 ID:mpyVkOyH0(2/4) AAS
>>267
セリカGTホーの純正アルミ入れてるよ。
292(1): 12/23(月)13:10 ID:mpyVkOyH0(3/4) AAS
>>274
分かる。
時速119キロ以上出す気になれない。
293(1): 12/23(月)13:13 ID:mpyVkOyH0(4/4) AAS
>>288
無くても困らないけど、あったらエアコンの負荷が少なく済むし、室内全体の冷房の行き渡りが短時間で済む。たかが27000円、高いと思うか安いと思うかだね。
うちはサーキュレーターとコンフォート、寒冷地は必須と思って付けた。
294(1): 12/23(月)13:29 ID:vYXT4Otd0(1) AAS
寒冷地仕様のリアヒーターって効果を感じられるほどのもの？
295: 12/23(月)13:33 ID:+/Y7nmZh0(1/3) AAS
3Dマットひいてたら無意味っすょ
296: 12/23(月)13:56 ID:ifSqV6sg0(2/4) AAS
>>293
どっちも付けないで発注して納車待ち中
297(1): 12/23(月)13:57 ID:ifSqV6sg0(3/4) AAS
>>291
セリカも185/65/15サイズだったの？
298: 12/23(月)13:59 ID:ifSqV6sg0(4/4) AAS
>>292
今のクルマでも新東名走行で120キロ巡航はしないな。
299(1): 12/23(月)14:01 ID:ge/WZeiy0(1) AAS
オートブレーキホールドって坂道発進の時に楽になるやつかと思ったら違うのか。
300: 12/23(月)14:33 ID:pVafpUnc0(3/3) AAS
>>297
そこはタイヤサイズよりもPCDと穴数とインセット（オフセット）を聞くべきだろう
301: 12/23(月)15:02 ID:+/Y7nmZh0(2/3) AAS
セリカは5-100ですぅ～
302: 12/23(月)15:02 ID:+/Y7nmZh0(3/3) AAS
調べたらわかりますゥー
303: 12/23(月)18:45 ID:C+/Kc2SJ0(1) AAS
>>294
前席と同じくらい
304(1): 12/23(月)19:25 ID:U7IuECcw0(1) AAS
GとZのインバネの違いはどんな感じ？
個人的にアナログメーターが好きなのでGでいいかと
センターにはサイズは小さいがデジタル表示もされるし
Zのデジタルの方が使い易い点は画面サイズだけ？
デジタルメーター部やセンターの表示内容が違ったりするのだろうか
インバネの見た目写真比較はあるが、機能の差についての情報が知りたい
305: 12/23(月)19:41 ID:1gpYVu0R0(1) AAS
>>299
なるよ
306(4): 12/23(月)20:03 ID:wuUpSeSz0(1/2) AAS
>>304
自分でトヨタのホームページで試乗車を検索して見て来た方が納得すると思うよ
5人と7人でも、サスの柔らかも違うし
ガソリンとHVでも全く違うし
サスは3種あるので
インバネってなにw
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