【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (520ﾚｽ)
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420: 12/26(木)22:51 ID:wuQkiKLt0(1) AAS
>>416
もう何年も前から言われている有名な事なのに、バカばっかりで迷惑したよ
バスで立ち席の人たちは大変だったと思う。
421: 12/27(金)01:13 ID:7nXGaiHo0(1) AAS
フットブレーキ最後まで踏んでるならPポジションに入れるのとパーキングブレーキ掛けるのとどっちが先でも同じように感じるけど何が違うんだろ？
422: 12/27(金)07:36 ID:ESPFTEuM0(1) AAS
トヨタのハイブリッドシステムは最初からすごかったんだなー
大渋滞してるいろは坂みたいなところで故障するのって嫌だわ
423: 12/27(金)07:42 ID:A6qp+eZI0(1/2) AAS
かつて日本にあった車メーカー日産
そのハイブリッド
ティーノの事も思い出してください
424: 12/27(金)07:44 ID:oifVpYNf0(1) AAS
滑り込みで契約したけど、納車は暦の上の秋になるみたい。
425: 12/27(金)07:44 ID:xum1v3zs0(1/2) AAS
自分のところは積雪で渋滞起こすから、ホンダのHVとか絶対に乗れない
426: 12/27(金)08:24 ID:fH/MyICN0(1) AAS
ガソリン車ならホンダも悪くないがホンダの社長がもうガソリンエンジンは作らないと宣言してるのがなんだかなあ
427(2): 12/27(金)08:47 ID:g8qZ9IwV0(1/2) AAS
>>418
その件で一番酷いのは仕様だと開き直ってリコールしないこと
素直に公開されてるトヨタのTHS使えばいいのに、変な意地張って妙なハイブリッド車作り続けてる
428: 12/27(金)08:51 ID:A6qp+eZI0(2/2) AAS
>>427
日産と一緒でプライドは1流なんです!
意識高い系車メーカー
429(1): 12/27(金)09:10 ID:ep03zUX30(1/2) AAS
モデリスタのリアプロテクターって後ろからのビジュアルが少し引き締まって見え
良さげなんだけどアーバンカーキに付いてる画像って探してもないんだよね
430: 12/27(金)10:33 ID:ep03zUX30(2/2) AAS
>>429
公式で選択して確認できた
431(2): 12/27(金)12:07 ID:INt0HK080(1/2) AAS
エアロフィンを前輪樹脂フェンダーに装着したんですが昨日みたら全部盗まれてた😢
432: 12/27(金)12:11 ID:HW3jpMXn0(1) AAS
>>431
単純に両面テープが剥がれて落ちただけ
433: 12/27(金)12:18 ID:UfSXuJ8s0(1) AAS
>>257
あると思う
434(1): 12/27(金)12:23 ID:INt0HK080(2/2) AAS
>>257
海外ではパーキングブレーキ使ってなくて車が動いて海に落ちたり
坂道でいきなり下がって来て車に潰されたれたりしていますよ
日本ではサイドブレーキがなくなり腕の筋力低下
フット（パーキング）ブレーキがなくなり足の筋力低下で
歩行困難になっています
435(3): 12/27(金)12:25 ID:nYueT7W40(1) AAS
エンジンが止まるくらい、デンパがないことに比べたら些細な問題だよ。
デンパのない貧乏シエンタはありえない。
436: 12/27(金)12:38 ID:TngMmktR0(1) AAS
ホンダのHVがいろは坂越えられたらプロジェクトXに出られるよ
437: 12/27(金)12:42 ID:R1Gv2mOa0(1) AAS
坂で文鎮化する車より、走るシエンタ
438(2): 12/27(金)12:45 ID:UH6gbDCW0(1) AAS
今のホンダは全部ｲ~ﾍｳﾞなのに？
439: 12/27(金)12:50 ID:ExCVLDJv0(1/3) AAS
>>435
エンジン止まったらアカンやろ
デンパ無いの承知で沢山の人達がシエンタ選んでる意味を考えたことないだろう
自分に合ったクルマが早く見つかるといいね
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