BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (277ﾚｽ)
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126: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:30 ID:l5QzWRNy0(12/18) AAS
10分400キロくんの1日
昼 スレ立て。10分400キロは原理原則で無理のコピペペタ
⬇
夕 反論され無視
⬇
深夜 白旗🏳パタパタ（降参の意思表示）
⬇
早朝 精神勝利
⬇
以下ループ
127(4): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)16:37 ID:m0Hqb2770(7/11) AAS
>>122
正しいです
以上
128(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:40 ID:l5QzWRNy0(13/18) AAS
>>127
いや文系じゃないんだから笑
Cレートでバッテリーにどの程度ダメージがあるのか語ろうよ笑
129(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)16:48 ID:m0Hqb2770(8/11) AAS
勝手に語れよw
お前どうせ最後はアーアーキコエナーイで終わりじゃん😆
理系文系以前に、日本語理解出来てないの昨日みんな見てるしな
130(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:48 ID:l5QzWRNy0(14/18) AAS
>>129
お、白旗🏳パタパタか？
131(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2ece-ZADV) 12/18(水)17:01 ID:6xTaJoO00(1/2) AAS
>>128
あれ？君は文系じゃなかったの？
132(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:03 ID:m0Hqb2770(9/11) AAS
>>130
あw
効いてるんだ🤭
自覚があるうちはまだ治るよ
ちゃんとおクスリ飲んでね！
133: (ﾜｯﾁｮｲW fac2-eQav) 12/18(水)17:07 ID:kmSsrZ6Y0(1/2) AAS
日本は>>83が理解できないから、世界に売れるものがほとんど作れない。
日産が買収されかけたわけで、もう日本に防波堤はない
134: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:15 ID:l5QzWRNy0(15/18) AAS
>>132
この文脈で白旗パタパタしたのは君だけど分からないか笑
135: (ﾜｯﾁｮｲW 0ffd-aGrn) 12/18(水)17:30 ID:nJvmlJhN0(4/4) AAS
毎年ずるずると延期すればいいんじゃないか
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
ランボルギーニ、ＥＶ発売を29年に1年延期 市場準備整わずとＣＥＯ
136(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:35 ID:m0Hqb2770(10/11) AAS
発売だけはすれば良いのにね
売れるかは別にして
資産価値もある芸術品としての一面は、性能が目減りするBEVでは望めないけど
137: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:36 ID:l5QzWRNy0(16/18) AAS
>>136
アーアーキコエナーイしない
>>127この議論は逃亡でよろしいか？
138(1): (ﾜｯﾁｮｲW fac2-eQav) 12/18(水)17:37 ID:kmSsrZ6Y0(2/2) AAS
BYDが覇権を握ることが確定したので、今発売してるBYDは将来のアップル1のようにプレミアつくから綺麗に保存しとくことをすすめる
139(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:42 ID:m0Hqb2770(11/11) AAS
>>138
本国でもPHEVの方にシフトして来てるから、BEVは希少価値が出るかもね
買え買え
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:45 ID:l5QzWRNy0(17/18) AAS
>>139
すごいこんな綺麗に逃亡するんだ
さすが
141: (ﾜｯﾁｮｲ 2ece-ZADV) 12/18(水)17:48 ID:6xTaJoO00(2/2) AAS
>>140
>>131には答えないの？
142: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)18:47 ID:l5QzWRNy0(18/18) AAS
ガソリンスタンド並んでる！笑
きもっ笑笑
143(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9742-83kO) 12/18(水)18:54 ID:STvRV/Tq0(3/3) AAS
電気自動車の運転コストはもはや安くなく、ドライバーは興味を失う【オランダ】
2024年12月17日
www.dutchnews.nl/2024/12/electric-cars-no-longer-cheaper-to-run-drivers-switching-off/
政府がドライバーの乗り換えを促すための補助金や減税を廃止したため、電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも運転コストが安くなくなった。
2030年から適用される全額税は、自動車税が重量に基づいており、（BEVは）平均的な自動車より約400kg重くなるためより高くなる。
また、電気自動車は、バッテリーの寿命が延び、充電が速くなるなど技術が急速に進歩し、中古車の魅力が低下するため、ガソリン車やディーゼル車よりも価値が下がるスピードが速い。
144: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)19:02 ID:0ESPWidf0(1/13) AAS
5円値上げでしょ？
50リッター入れても差額250円じゃん
化石燃料民どんだけ貧乏なの
145(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-aNNs) 12/18(水)19:07 ID:qVxjZ1Z50(2/3) AAS
>>143
補助金や税の優遇の原資が尽きるまでにエンジン車と同等のコストに下げる勝負だったんだけどゲームオーバーって事だよね
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