BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (912ﾚｽ)
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143(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9742-83kO) 12/18(水)18:54 ID:STvRV/Tq0(3/3) AA×


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143: (ﾜｯﾁｮｲW 9742-83kO) [sage] 2024/12/18(水) 18:54:31.78 ID:STvRV/Tq0 電気自動車の運転コストはもはや安くなく、ドライバーは興味を失う【オランダ】 2024年12月17日 www.dutchnews.nl/2024/12/electric-cars-no-longer-cheaper-to-run-drivers-switching-off/ 政府がドライバーの乗り換えを促すための補助金や減税を廃止したため、電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも運転コストが安くなくなった。 2030年から適用される全額税は、自動車税が重量に基づいており、（BEVは）平均的な自動車より約400kg重くなるためより高くなる。 また、電気自動車は、バッテリーの寿命が延び、充電が速くなるなど技術が急速に進歩し、中古車の魅力が低下するため、ガソリン車やディーゼル車よりも価値が下がるスピードが速い。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734430247/143
電気自動車の運転コストはもはや安くなくドライバーは興味を失うオランダ 年月日 政府がドライバーの乗り換えを促すための補助金や減税を廃止したため電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも運転コストが安くなくなった 年から適用される全額税は自動車税が重量に基づいておりは平均的な自動車より約重くなるためより高くなる また電気自動車はバッテリーの寿命が延び充電が速くなるなど技術が急速に進歩し中古車の魅力が低下するためガソリン車やディーゼル車よりも価値が下がるスピードが速い

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