BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (241ﾚｽ)
上下前次1-新
31: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) 12/17(火)20:40 ID:E5wS9AFG0(7/11) AAS
無知武器やめて😂
順番に説明してもアーアーキコエナーイとか最強じゃん
出来ないという理由はもうスレにもいくらでもあるんだから、
いいや出来る！ってんなら実例持ってきてよ
そうだ！
自慢のテスラモデル3があるやん
10分で充電してどんだけ走れるん？
32: (ﾜｯﾁｮｲW b7e6-9fkq) 12/17(火)20:40 ID:ChNn2IBw0(1) AAS
またアホが来てるのか
33: (ﾜｯﾁｮｲW b70f-fU1c) 12/17(火)20:43 ID:b0WUEfL40(3/3) AAS
まぁ150kW級の充電器が
採算度外視で一部SAPAに設置始まってるけど
150kWなら理論値でも10分で25kWhにしかならず
電費を7km/kWhとしても175kmなんだよな
実際には立ち上がりとロスでもっと低いので
3分で満タンに出来るエンジン車やPHEVには勝てない
34(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) 12/17(火)20:43 ID:E5wS9AFG0(8/11) AAS
出来る「はず」
とか
出来る「つもり」
とか
出来る「予定」
とか
出来る「可能性」
とか
出来る「計画」
とか
省8
35: (ﾜｯﾁｮｲW 7e86-b9aH) 12/17(火)20:46 ID:ELDny3oX0(1) AAS
その結果としてBEVは売れてないってことよな
昨年より販売落ちてる時点で察する
36: (ﾜｯﾁｮｲ a655-ZADV) 12/17(火)20:47 ID:NI+KFZBe0(2/3) AAS
>>34
おまえ、もしかして、自分の間違いに気付いてないのか？
こりゃ底抜けのバカだな
お話にならない
消え失せな
37(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)20:47 ID:BqYJQKoG0(12/23) AAS
>>34
長文いいから
10分400キロは
①「原理原則」
②「一般化」
③「市販レベル」
どれで普及しないと言っているの？
数字で答えて
38(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) 12/17(火)20:53 ID:E5wS9AFG0(9/11) AAS
>>37
2と3は同じ
1はその理由
上に書いてあるよ
どうせ無知武器(造語症の人の造語)使って挙げ足取りするんでしょ？
それもみんなが見てるよ🤭
39(1): (ﾜｯﾁｮｲ a655-ZADV) 12/17(火)21:02 ID:NI+KFZBe0(3/3) AAS
>>38の日本語訳「わかりません」
なるほどね
間違ったら素直に謝る
今のままじゃ社会人になれないよ？
40(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)21:16 ID:BqYJQKoG0(13/23) AAS
>>38
書いてあるじゃなくて
お前の主張はなんなのかと聞いている
初めは①だったが論破されて②～③に推移しただろう
41(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) 12/17(火)21:17 ID:E5wS9AFG0(10/11) AAS
はい
白旗🏳パタパタ
終了
お疲れ様でした🤗
42(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)21:18 ID:BqYJQKoG0(14/23) AAS
①で無理だとすると
原理原則の話なので実験ベースでも不可能ということになる
43: (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)21:18 ID:BqYJQKoG0(15/23) AAS
>>41
その白旗ってお前が上げたことの意思表示なのか
44(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) [晒しage] 12/17(火)21:22 ID:E5wS9AFG0(11/11) AAS
>>40
>>27
議論は前に進めてもろて
理解出来んのなら、もうここで終わり
白旗🏳パタパタしてんのは
>>39
な
45(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0ffd-aGrn) 12/17(火)21:22 ID:QFCJpfDG0(2/2) AAS
そのまま火葬もできるってか
EVの車両火災は火葬場よりも温度が高い1200℃
www.automesseweb.jp/2024/12/17/1724284
あまりにも火の上がりが酷すぎてこの車両に乗っていたであろう2名の身元はすぐには分からず、DNA鑑定でやっと事故から10日後に判明しました。その遺体が「溶けていた」との報道があり、なおさら身元が判明するのに時間がかかったようです。
走行中に何らかの理由で道路脇の樹木に激突し、すぐにバッテリーから炎が上がったようです。フラッシュオーバーによりバッテリーから何度も炎が上がり、消火には異例とも言える5時間も要したと報道にありました。
46: (ﾜｯﾁｮｲW fbb0-OWwh) 12/17(火)21:37 ID:uu02WZy/0(3/4) AAS
やっぱド文系は言葉にうるさいよね
47: (ﾜｯﾁｮｲ 537b-SnOJ) 12/17(火)21:47 ID:g3kmJHxm0(1) AAS
軽トラ並みの航続距離のために軽トラ並みの重さで軽トラより高価な電池が必要なんだもんな
48: (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)21:51 ID:BqYJQKoG0(16/23) AAS
>>44
①、②、③のどれかも答えられないってどうなの？
49(1): (ﾜｯﾁｮｲW fbb0-OWwh) 12/17(火)22:04 ID:uu02WZy/0(4/4) AAS
ド文系の得意技
クロージング
50(4): (ﾜｯﾁｮｲW b7bf-f3OF) 12/17(火)22:07 ID:BqYJQKoG0(17/23) AAS
最初は①だったのにね(^^)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★174
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79b2-CWyO)[]：2024/01/18(木) 16:05:51.02 ID:orXJ6NZE0
>>86
限界値でも無理なら、現実には無理だよ
それでもまだ理解出来ないかな？
理由は簡単
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
省2
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