[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (1002ﾚｽ)
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540: (中止W 4753-1fof) 12/24(火)10:01 ID:vinyqniy0EVE(1/4) AAS
>>516
買う前に情報で判断出来ない人は
『馬鹿』
って呼ばれるらしいよ
これ豆な
541: (中止W 7d2a-LCkL) 12/24(火)10:03 ID:u38g4FlR0EVE(11/11) AAS
世間一般では乗ってもいないのに不便という奴はキチガイ認定だけどなｗ
これ常識ね🤭
542: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)10:03 ID:qZEr+BZT0EVE(1/7) AAS
BEVはモーターが悪いんでなく電池ってシステムがゴミだから問題の解決しようがない
543: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)10:04 ID:qZEr+BZT0EVE(2/7) AAS
皿の上に焼いたクソ乗せて料理だって言い張るのはキチガイだよ
544: (中止W 0d3e-LCkL) 12/24(火)10:06 ID:h8sveuuu0EVE(1/2) AAS
流石キチガイだねｗ
ひろゆきみたいな馬鹿が現れたｗ
545: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)10:17 ID:qZEr+BZT0EVE(3/7) AAS
中産階級風情が個人で乗り物を保有しているなど…
中産階級風情が肉を食うなどましてや牛を！
こうやって考えたら環境ゴロに賛同する連中の考え方わかるよ
546: (中止 3b88-bRJa) 12/24(火)10:40 ID:EMTY48d40EVE(1/10) AAS
まあとにかく今回のBEVブームは終わったので
マスコミも飽きた2025年はすっかり存在感がなくなるよ
547: (中止W 0d3e-LCkL) 12/24(火)10:50 ID:h8sveuuu0EVE(2/2) AAS
そういえば中国から撤退戦とか損切りとか言ってたね
ここも逆神さまの言う通りになった訳だがｗ
トヨタ自動車は中国で電気自動車（EV）を生産する新工場を建設する方針を固めた。上海市内で高級車ブランド「レクサス」を生産する。中国生産は現地メーカーとの合弁会社が担ってきたが、トヨタとして初めて単独で建設して運営する。
中国から海外メーカーの撤退が相次ぐ中、外資をつなぎ留めたい中国と単独で工場を運営したいトヨタの思惑が一致した格好だ。
548: (中止 3b88-bRJa) 12/24(火)10:50 ID:EMTY48d40EVE(2/10) AAS
そもそもはディーゼル事件で赤っ恥かいたドイツが起死回生を狙ったのも大きいけど
大事故になったので致命傷で済んでるうちにやめようぜってことになった
549: (中止 3b88-bRJa) 12/24(火)10:52 ID:EMTY48d40EVE(3/10) AAS
トヨタは基本地産地消なんでカローラなんか国によっていろんなカローラがある
トヨタにとって中国でBEVが人民車なら中国でBEV作るのは当たり前
550: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)10:53 ID:qZEr+BZT0EVE(4/7) AAS
起死回生になると思ってる連中の頭の中がヤバすぎんだよなぁ…
551: (中止W ad27-9+nX) 12/24(火)10:59 ID:Qf3s3EWP0EVE(1/2) AAS
また例の異常者が一人で喚いてるんだｗ
もう中国以外の世界中でEV需要失速してるんだが
アレには見えてないんだろうね
また発作起こして200連投とかやりそうｗ
552: (中止W ad27-9+nX) 12/24(火)11:03 ID:Qf3s3EWP0EVE(2/2) AAS
もう世界EV販売の約7割が中国だろ?
大騒ぎした欧州も失速でタイとかアジアも失速
EVで覇権取りたいあの国だけがしがみついてる
553: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)11:09 ID:qZEr+BZT0EVE(5/7) AAS
しがみついてるというか人民元刷りながらダンピングしたから海外で売れないと悲惨なことなるから引くに引けない
刷った分だけ外貨を奪えないとただインフレして経済死ぬ
554(1): (中止 9566-WQwg) 12/24(火)11:40 ID:WLtBUkrZ0EVE(1) AAS
>>534
プラスティックとか言ってる時点でお前がアホな事がよくわかった
555(1): (中止W 5bd1-Bkf8) 12/24(火)12:18 ID:0NzU1VBq0EVE(1/6) AAS
「EV減速」というのがマスコミのフレーミングであり印象操作。ちゃんと分析できる人はわかっている
「EV減速」のリアル（前編）：データとフレーミングの重要性とアメリカで急激に売れているホンダEVが示す大事な仮説
外部ﾘﾝｸ[html]:cigs.canon
>「これがEV市場減速の姿？」と目を疑った。
> 2020年から急成長しているようにしか見えない。確かに、上がり幅は減っているので増加率は減少しているが、売り上げ台数は急成長している。
556: 警備員[Lv.9][芽] (中止W 7d0a-r0dm) 12/24(火)12:25 ID:aYqegU1E0EVE(1) AAS
>>554
プラッチックだよね
557: (中止 5fa5-B6vD) 12/24(火)12:25 ID:qZEr+BZT0EVE(6/7) AAS
チャイナとアメリカの一部地域だけで売れてるって結論やん
558: (中止 5f6c-XATa) 12/24(火)12:27 ID:bL0SFa4t0EVE(2/2) AAS
「もはや中国以外世界的にEV失速」
この事実がが不都合な連中が必死だが
欧州ももう結局BEVからHEVの流れだもんなあ
EU2035規制は完全に死に体化
欧州販売比率2022→23→24（24は1-11月）
BEV 12.1→14.6→13.4％ ↓
PHV 9.4→7.7→7.1％ ↓
BEV＋PHV 21.3→22.3→20.5 ↓
HEV 22.7→25.8→30.7 ↑
この流れの中で米国はパリ協定離脱が濃厚
省1
559: (中止W 1ffd-8y7F) 12/24(火)12:32 ID:fx05QmMU0EVE(1/6) AAS
>>555
そう思い込みたい人もいる
あと販売台数じゃなくて販売シェアで見ないと
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