[過去ﾛｸﾞ] ◇時代遅れ？★チタンフレームを語る★高いだけ？◇ (989ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
172: 2005/11/05(土)18:43 AAS
>>171
その溶接。
173: ジュラ１０ 2005/11/05(土)18:44 AAS
おれもバロウズの血が入ったTCRだけは認める。>>170
オラーノ+TCRがいいね。
ｼﾞｬｲﾅｺﾞすらもぶっさいくなスローピングで唯一格好良いと思う。
新しいエアロのフラバーも格好良いしね。
174(1): 2005/11/05(土)19:17 AAS
台湾のおかげで、廃業した自転車製造業がイタリアにどれほど居ることか。
日本でもだが。
175: 2005/11/05(土)20:28 AAS
>171
綺麗な溶接＝丈夫な溶接という事でも無いらしいよ
結構クラック入ってたりするらしい。
そういえばレモンのチタンでダウンチューブの途中でクラックってのが
あった。プロが使用したらしいが。
>174
売れ方がハンパじゃないからな
イタリアは某経済評論家が言うような陽気な貧乏国じゃないと思う
遊んでるとか言うけど、要は労働力を海外に移して優雅にやってるだけに見える
176: 2005/11/06(日)15:15 AAS
優雅に しなやかに そして・・
177: 2005/11/06(日)16:06 AAS
イタリア国内の地域間経済格差ってすごいんだけどね 。
178: 2005/11/06(日)18:52 AAS
日本も同じだろ
179: 2005/11/06(日)22:06 AAS
>>１７７
日本だってすごい格差があるよ。
製鉄工場を抱え､千葉港を持つ千葉市と､同じ県とはいえアス公の大網とでは天と地との差がある。
180(1): 2005/11/06(日)22:18 AAS
日本の凄いってのが世界での凄いと同一かっていうとそんなこたーない。
先に出ているイタリアではミラノやローマなんかとサルデニアやシチリアだと郵便料金が違うぐらい違う。
同じ紙幣なのが滑稽なほど。
181(1): 2005/11/06(日)22:27 AAS
>>180
禿げ同
日本なんかまだまだまだｍだｍｄまｄまｍだｍｍだｍｄ
182: 2005/11/06(日)23:47 AAS
>>181
小泉＆平蔵のシンパがいるな
183: 2005/11/07(月)09:06 AAS
ここはいつから経済スレになったんだ？
おれなんか鎖骨にチタンのプレートが入っているゾ
184(2): 2005/11/07(月)09:09 AAS
アス公ってなに？
185: 2005/11/07(月)09:24 AAS
>>184
omaenokoto
186: 2005/11/07(月)13:42 AAS
おじさんは６０万フレームのボーテックスを手に来る振動がいやで手離したが
，入れ歯をチタンベースのインプラントに変えた。その収支
ボーテックスをヤフオクで２８万で売却フレーム重量約１，５キロ[推定）
インプラント１ポン２０万X2=２０万（保険が使えない）重量２０グラム[推定）
だいぶ同じチタンでも量がちがうでしょう。
187: 2005/11/07(月)13:44 AAS
訂正
インプラント１本２０万X２＝４０万[保険が使えないので自腹ですよ]
188(1): 2005/11/07(月)16:15 AAS
ＭＴＢＲのライスピの評価を悪さは半端じゃないな
ダウンチューブにクラック入って修理代＄７００+往復送料じゃパナＴｉの方が良いやね
ロードも連結損益出そうと関連会社の不良ハブだして一度倒産したＲｅａｌＤｅｓｉｇｎのフォーク・ホイールと抱き合わせしてるしダメポ感が漂うな
やっぱり日本人としては日本人のビルダーかパナあたりに頼んだ方が良いんじゃないだろか
189: 2005/11/07(月)17:39 AAS
パナチタンがよいってことがよくわかりました。
190: 2005/11/07(月)18:21 AAS
と、パナの工作淫がw
191(1): 2005/11/07(月)18:25 AAS
確かに、MTBハブの糞っぷりと各パーツのぼったぶりを汁物としては
RealDesignフォークは正直イラネ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 798 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s