[過去ﾛｸﾞ] ★ﾗｲｽﾋﾟ☆チタンフレームを語ろう２★ﾊﾟﾅﾁ☆ (970ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
849(2): 2006/08/05(土)11:26 AAS
>>839
アルミの腐食というのは色が変わるだけで強度への影響は全くないんだがｗｗ
厨乙ｗｗ
850(1): 2006/08/05(土)11:30 AAS
>>849
そんな出鱈目どこで習ったんだｗｗｗｗ
851(1): 2006/08/05(土)11:33 AAS
>>850
ふれーむびるだーさん
852(1): 2006/08/05(土)11:35 AAS
あ、やばい
俺の（SPEED RACE）VIPERアルミむきだしだ・・・orz
853: 2006/08/05(土)11:40 AAS
>>852
確かあれって純正でアルミむきだしだったよな？
ってことは大丈夫なんじゃないか？
854: 2006/08/05(土)11:45 AAS
>>851
そりゃひでえ素人だな
腐食という言葉の意味すら知らないんだろうな
855: 839 2006/08/05(土)20:21 AAS
>>849 ｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kobelco.co.jp
856: 2006/08/06(日)15:58 AAS
Yのチタンカーボンバックフレーム見てきた。トップチューブ(横方向の楕円チューブ）
とダウンチューブ（トップオーバル→BB側５角形）が結構凝った加工がしてあってチェーンステイも太かった。
（シートステイのみカーボンのモデル）
あれでもうちょっとヘッドチューブが長ければいいと思ったが
サイズさえ合えば見た目はパナチタンよりいいと思う。
以上チラシの裏でした
857: 2006/08/08(火)20:51 AAS
見た目だけで決める人はそれでいいかも
858: 2006/08/08(火)21:47 AAS
チタンでカーボンバックって、何のため？
859: 2006/08/09(水)07:54 AAS
振動吸収性を高めるデザインが自前ではできないので、既存のカーボンバックに頼る。
860: 2006/08/09(水)09:13 AAS
既存のカーボンバックは振動吸収性を高めるデザイン
861(1): 2006/08/09(水)23:23 AAS
5年くらいで買い換えてもらう為
862: 2006/08/10(木)18:18 AAS
>>861
そーだよな。オールチタンならもう少しもつよね。
863: 2006/08/11(金)13:54 AAS
コスト削減
864: 2006/08/12(土)21:22 AAS
タカイオ
外部ﾘﾝｸ:page8.auctions.yahoo.co.jp
865: 2006/08/14(月)00:31 AAS
外部ﾘﾝｸ:page11.auctions.yahoo.co.jp
既出？
866: 2006/08/16(水)19:59 AAS
age
867(5): 2006/08/19(土)01:52 AAS
どんどん地味になり行くマイバイク。打開策はあるか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f13.aaa.livedoor.jp
868(1): 2006/08/19(土)07:26 AAS
>>867
・チェーンリングを色物に
・バーテープを明細柄などの複数色へ
・トップチューブあたりにステッカーを
これで大きく改善される
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 102 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.131s*