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★ﾗｲｽﾋﾟ☆チタンフレームを語ろう２★ﾊﾟﾅﾁ☆ (970ﾚｽ)
★ﾗｲｽﾋﾟ☆チタンフレームを語ろう２★ﾊﾟﾅﾁ☆ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/
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925: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/23(水) 22:26:14 金属で９００ｇなんて柔らかいにきまっとるわ。 カーボンみたいに素材自体は進化してないんだから設計だけで軽くするにも限度がある。 06モデルは770gらしいが幾らなんでもやりすぎでしょ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/925
926: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/23(水) 23:05:30 ギザロの重量はネタになりつつあるな。ってか既にか。 ところで、Ｃ４０は当たりは柔らかいが、本質的には硬いフレーム だと思うよ。しなやかさと剛性の稀有なバランスが良かった。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/926
927: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/24(木) 08:17:58 >>926 ハゲド。 2006のギザロの実車みたけど、やりすぎの感はある。 風吹いただけで倒れそうになるという笑えない実話あり。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/927
928: １ ◆iJpcNkWL5U [sage] 2006/08/25(金) 16:13:33 チタンポスト ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! 微妙にフレームの色と合ってねえｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/928
929: ツール・ド・名無しさん [age] 2006/08/26(土) 23:41:17 fct08の現物見たら意外に良いね。 なんか欲しくなっちゃった。 丸パイプのチタンも良いがコブラシェイプもなかなか。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/929
930: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/26(土) 23:47:02 卒論でチタンの耐摩耗性改善の研究やったおれが買ったチタン製品（大物） ・最初期パナチタン（リコール対象、友人に売った後折れたらしい） ・イエティのチタンＡＲＣ ・チタン耳掻き ・チタン箸（最近衝動買い） 80〜100ｍストローク対応でインテグラルヘッドじゃなくて、 あんまり太くないハードテールＭＴＢが欲しい。 ムーツみたいなやつ、高いけどｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/930
931: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/26(土) 23:47:44 そんなにストロークするMTB売ってないよ〜 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/931
932: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/26(土) 23:56:58 ならおまいが80〜100ｍストロークのディープスロートしてくれ 性別問わんからさ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/932
933: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 01:14:32 ツワモノ登場！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/933
934: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/27(日) 10:35:17 あさひで扱っているMTBのチタンフレームを購入予定なんですがこれは このスレ的にはどんなもんなんでしょうか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/934
935: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 10:51:45 Litespeedのステッカー死ぬほどダサいなｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/935
936: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/27(日) 10:57:24 ならはがせばよい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/936
937: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 11:12:23 セブンのHP見てて気づいたんだが重さが酷いことになってるｗｗｗ ttp://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/parts/index.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/937
938: ツール・ド・名無しさん [] 2006/08/27(日) 11:16:48 川沿いをのんびりと走るのが心地よい。 神田川、善福寺川、妙正寺川、石神井川、野川、空堀川、柳瀬川 黒目川、仙川 途中、迂回しながらとか、路が悪かったりすることもあるが、 人も少ないし、いい気分だ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/938
939: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 17:29:14 >>937 このパーツで組んだら、車重が確実に一トンは超えそうだな(笑) しかし、逆にこの程度のパーツでこれだけの重量を持たせるなんて 素材は劣化ウランか･･･？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/939
940: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 17:52:25 3桁もｗｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/940
941: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/27(日) 20:19:09 >>939 いや、中にマイクロブラックホールがあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/941
942: ツール・ド・名無しさん [sage] 2006/08/28(月) 18:17:50 あれ？パナチタンって最初期のはリコール対象じゃないだろ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/942
943: ツール・ド・名無しさん [] 2006/09/01(金) 18:33:11 >>942 パルスウェルド工法がリコールの肝かと。 「大気中でパイプの接合が可能になり大幅コストダウン！」 ってのがうたい文句だったから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/943
944: ツール・ド・名無しさん [] 2006/09/01(金) 20:23:18 乗ったら間違いなく最新のカーボンの方がイイに決まってるが、 何故かチタンに惹かれてしまう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/944
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