[過去ﾛｸﾞ] ★ﾗｲｽﾋﾟ☆チタンフレームを語ろう２★ﾊﾟﾅﾁ☆ (970ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
925: 2006/08/23(水)22:26 AAS
金属で９００ｇなんて柔らかいにきまっとるわ。
カーボンみたいに素材自体は進化してないんだから設計だけで軽くするにも限度がある。
06モデルは770gらしいが幾らなんでもやりすぎでしょ。
926(1): 2006/08/23(水)23:05 AAS
ギザロの重量はネタになりつつあるな。ってか既にか。
ところで、Ｃ４０は当たりは柔らかいが、本質的には硬いフレーム
だと思うよ。しなやかさと剛性の稀有なバランスが良かった。
927: 2006/08/24(木)08:17 AAS
>>926
ハゲド。
2006のギザロの実車みたけど、やりすぎの感はある。
風吹いただけで倒れそうになるという笑えない実話あり。
928: １ ◆iJpcNkWL5U 2006/08/25(金)16:13 AAS
チタンポスト ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
微妙にフレームの色と合ってねえｗ
929: [age] 2006/08/26(土)23:41 AAS
fct08の現物見たら意外に良いね。
なんか欲しくなっちゃった。
丸パイプのチタンも良いがコブラシェイプもなかなか。
930: 2006/08/26(土)23:47 AAS
卒論でチタンの耐摩耗性改善の研究やったおれが買ったチタン製品（大物）
・最初期パナチタン（リコール対象、友人に売った後折れたらしい）
・イエティのチタンＡＲＣ
・チタン耳掻き
・チタン箸（最近衝動買い）
80〜100ｍストローク対応でインテグラルヘッドじゃなくて、
あんまり太くないハードテールＭＴＢが欲しい。
ムーツみたいなやつ、高いけどｗ
931: 2006/08/26(土)23:47 AAS
そんなにストロークするMTB売ってないよ〜
932: 2006/08/26(土)23:56 AAS
ならおまいが80〜100ｍストロークのディープスロートしてくれ
性別問わんからさ
933: 2006/08/27(日)01:14 AAS
ツワモノ登場！
934: 2006/08/27(日)10:35 AAS
あさひで扱っているMTBのチタンフレームを購入予定なんですがこれは
このスレ的にはどんなもんなんでしょうか？
935: 2006/08/27(日)10:51 AAS
Litespeedのステッカー死ぬほどダサいなｗ
936: 2006/08/27(日)10:57 AAS
ならはがせばよい
937(1): 2006/08/27(日)11:12 AAS
セブンのHP見てて気づいたんだが重さが酷いことになってるｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aandf.co.jp
938: 2006/08/27(日)11:16 AAS
川沿いをのんびりと走るのが心地よい。
神田川、善福寺川、妙正寺川、石神井川、野川、空堀川、柳瀬川
黒目川、仙川
途中、迂回しながらとか、路が悪かったりすることもあるが、
人も少ないし、いい気分だ。
939(1): 2006/08/27(日)17:29 AAS
>>937
このパーツで組んだら、車重が確実に一トンは超えそうだな(笑)
しかし、逆にこの程度のパーツでこれだけの重量を持たせるなんて
素材は劣化ウランか･･･？
940: 2006/08/27(日)17:52 AAS
3桁もｗｗｗ
941: 2006/08/27(日)20:19 AAS
>>939
いや、中にマイクロブラックホールがあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
942(1): 2006/08/28(月)18:17 AAS
あれ？パナチタンって最初期のはリコール対象じゃないだろ？
943(1): 2006/09/01(金)18:33 AAS
>>942
パルスウェルド工法がリコールの肝かと。
「大気中でパイプの接合が可能になり大幅コストダウン！」
ってのがうたい文句だったから。
944(1): 2006/09/01(金)20:23 AAS
乗ったら間違いなく最新のカーボンの方がイイに決まってるが、
何故かチタンに惹かれてしまう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 26 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s