[過去ﾛｸﾞ] 【ママチャリ】軽快車総合スレ24【シティサイクル】 (1001ﾚｽ)
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130: 2011/06/23(木)09:51 ID:??? AAS
おまえあたまいいなてんさいか
131(5): 2011/06/23(木)11:36 ID:??? AAS
変速ありで重量15kg台以下のママチャリってないかな？
クォーツ・エクセルは入荷時期が未定だし・・・
26インチか24インチでもし知ってる人いたら頼む。
132(1): 2011/06/23(木)15:13 ID:??? AAS
スーパーライト……は終了したのか
じゃ廉価版後継機種っぽいロペタは？
133(1): 2011/06/23(木)15:28 ID:??? AAS
>>131
ビレッタスポーツ 700ｃ×32 13.5ｋ
134(1): 2011/06/23(木)18:01 ID:??? AAS
>>131
クォーツエクセルは入荷時期が未定というか、受注生産だからだと思う。
注文してから作るから永遠に入荷未定だろうね。
135(2): 131 2011/06/23(木)19:02 ID:??? AAS
>>134
自転車屋がメーカーに問い合わせてくれたんだけど
時期は未定、いつになるか全く分からないとの回答だったんで・・・
>>132
ロペタよさそうですね
15kg台のはダイナモランプか
「軽〜い走りの新世代ダイナモランプ」とは、どんな感じなんだろう
昔の重くなるタイプしか知らないんだけど、今のはそんなに重さが気にならないレベルかな？
>>133
おぉぉ、これは軽い。ただクロスバイクぅ・・・
省2
136: 2011/06/23(木)19:50 ID:??? AAS
また情報小出しか
137(1): 2011/06/23(木)19:54 ID:??? AAS
>>135
ママチャリとはいいにくいが
ラレーのTrent sport MixteとかコーダーブルームのCanaff CSみたいなのに
前カゴ取り付けるのはどうよ？
138(1): 2011/06/23(木)21:36 ID:??? AAS
ロペタは成長途中の子供用だぞ
身長低い人から乗れるようにフレームが小さくなってるから軽い
139(1): 2011/06/23(木)22:59 ID:??? AAS
>>135
ブリヂストンは割高だから、相当する車種を他で探した方がいいぞ
140(1): 131 2011/06/23(木)23:46 ID:??? AAS
>>137
Trent sport Mixteちょっと大きそうではあるけど、かなりオシャレですね
クロスバイクでもシティサイクルみたいなデザインのもあるのか
手がそんなにかからなかったら、クロスバイクの中からシティサイクルっぽいのを選ぶのもありかな
ちょっと枠を拡げて検討してみます
>>138
子供用なんですか
背は子供並みだけど（151cm）、二十歳過ぎた大人が乗ってたらフレーム小さくて変かな
>>139
当然安いに越したことはないけど、相当する車種といってもなかなか無くて
141(1): 2011/06/24(金)00:19 ID:??? AAS
>>140
凝り固まり過ぎ
むしろ鰤は重すぎだからね
142: 131 2011/06/24(金)00:39 ID:??? AAS
>>141
確かに凝り固まりすぎてたかも
クロスバイクで乗りやすそうなのも含めて検討してみます
143(1): 2011/06/24(金)00:56 ID:??? AAS
購入相談スレでそんな情報後出ししてたら叩かれまくることあるから
気をつけて。いくかどうか知らないけど・・・・
144: 2011/06/24(金)01:26 ID:??? AAS
>>143
行くかわからないけど、アドバイスありがとう
145(1): 2011/06/25(土)20:51 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:clevercycles.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.theurbancountry.com
ママチャリは日本固有だと言った人がいるが、
本場オランダのも、どう見てもママチャリだ。
カゴの装着率は低いようだが。
146: 2011/06/25(土)21:41 ID:??? AAS
日本固有≠日本発祥だしね。
147: 2011/06/25(土)22:25 ID:??? AAS
日本のママチャリも元々は英のロードスターやステップスルーがお手本なんですけど。
だから英式バルブに英サイズのWOタイヤはその名残。
オランダの自転車もあんたの貼ったリンクのように英の自転車をお手本にしてるって書いてあるやん。
ただ、日本のママチャリは英タレのをお手本にして、さらに改良しているのですよ
例えばリアキャリアが有効に使えるように両立スタンドだったり、日本は経度の関係で日が暮れるのが
早いから地面により近く、左側通行だからフォーク右側にダイナモ一体型ライト。
前にも積載能力を持たせるためにヘッドチューブを少々立ち気味に、短くして前カゴを付けられるように
してあったりと、改良が得意な日本人ならではの知恵が生かされてますわ。
まあ、日本人はこれで自動車を含む産業で世界一になったわけだし、日本のママチャリも日本の風土に
あわせて改良された日本固有の自転車と言えるのでは？
148: 2011/06/25(土)23:01 ID:??? AAS
ママチャリは日本だけのもの、外国ではみんなロードかクロスかマウンテンに乗ってる。
ママチャリはダサいから乗るなって宣伝したほうが儲かる人が大勢いるわけだよ。
149: 2011/06/26(日)00:40 ID:??? AAS
オランダでは、古い自転車を十数年どころか親子二代で乗り継ぐような国だがな。
悪い事とは思わないが、
40年近く昔のクソ重い自転車を改造をしつつ乗り継ぐのは奇妙な風習だよな。
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