[過去ﾛｸﾞ] 【チタ二ウム】 ロード＆MTB ・20 【ステンレス】 (1001ﾚｽ)
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572: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)04:21 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
573: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)04:26 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
574(1): ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)04:32 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
575: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)05:45 ID:??? AAS
AA省
576: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)05:45 ID:??? AAS
AA省
577: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)05:50 ID:??? AAS
あのさ中華の熔接レベルって馬鹿にできないらしいな。
「溶接機のパナソニック」の開発をやっている人が
営業に来てくれた際に言っていたけれど
大陸の自転車溶接工は中学生位の時から訓練を重ね、
例えば「BBとチェーンステーの溶接ビート30」と決めれば、
ひたすら同じビート数で溶接できるような訓練を受けているらしい。
そのパナソニックの人の溶接技術も
オレからすれば神レベルなんだが
その人でさえ「かなわない」って言っていた。
省3
578(1): ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)05:58 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
579: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:19 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
580: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:26 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
581: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:31 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
582: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:37 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
583: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:48 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
584: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)08:58 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
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585(1): ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:00 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
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586: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:02 ID:??? AAS
溶接だけで性能が決まるわけじゃない
パイプの選択、ジオメトリ設計
それら全ての組み合わせだからな
587(1): ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:05 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
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588: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:11 ID:??? AAS
自転車版のチタンスレは前々々スレで終了となりました
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589: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:16 ID:??? AAS
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590: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:28 ID:??? AAS
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591: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2012/08/10(金)09:34 ID:??? AAS
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以後ここはマルノウチ死ねスレとなります
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