[過去ﾛｸﾞ] クロスバイク改造＆チューンアップ#12 (1001ﾚｽ)
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963: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)08:06 ID:e7gdmiwg(1) AAS
>>962
あさひは基本ママチャリ屋だからね
リスクが少しでも高い改造はやめた方がいいと言うのが基本
964(2): ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:14 ID:lyzZpU4R(1) AAS
ドロハン化して持つところ増えて楽になったように思えるが、
ポジションそのものはより前傾がきつくなるから楽にはならないんだけどな
手持ちの自転車でロードモドキが作りたいだけじゃないの？
それならアルミロード買ったほうが満足できるよ
965: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:20 ID:GtjeR6nz(1/2) AAS
いや、ここは改造スレだからw
ポジションがキツイかどうかは慣れと筋肉次第だし
やるだけやって駄目ならコンポ一式ロードに移植すればいいから無駄ではないよ
966: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:25 ID:8FpiO1NQ(2/3) AAS
ポジションに関してはステムやリーチの調整で事前にもちろん計算しないと
例えばステム110mm幅580mmのフラットバーでバーエンドバーを持った時の前傾の胴角度と
ステム80mm幅400mmのドロハンorブルホーンでブラケットを持った時の前傾の胴角度が同じ、とかね
計算の結果、元の胴角度とほぼ変わらず尚且つハンドルが狭まって持ちやすいと判明したからこそ改造に着手するわけで
967: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:28 ID:AHpw2rVT(1) AAS
アルミロード買ってその部品でドロハン化すればよくね？
968: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:31 ID:8FpiO1NQ(3/3) AAS
今回はベース車両がミニVブレーキのクロスバイクなので
部品取りのキャリパーブレーキのロードがあってもそのままでは流用できない
その互換性の隙間を埋めるパーツを買う事を考えると
部品取り車を手に入れるよりは必要パーツだけ買った方が早い
いずれにせよノープランであさひに行ってどうすればいいんですか？と聞くんじゃなくて
自分で>>962の様な先人の記録を調べて必要パーツを絞り込んで
尚且つポジション計算もちゃんと図面を書いて計算して、計画的にやらないとgdgdになる
969: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)09:56 ID:/p3vu51u(1) AAS
>>962
url参考にしますthx
アサヒの店長と結構仲良いから店で取り付けは難しくてもアドバイスはくれると思う
>>964
ロードは持ってるからハンドルまでの距離と高さをロードに合わせれば大丈夫かと
峠越え仕様のロードモドキが作りたいんだよね
970: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)11:08 ID:C7lzT3OQ(1/3) AAS
>>964
フラバーからドロハンにするときにはステムもちょうどいいのに変えろよ
971: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)18:53 ID:8kETPVQT(1/2) AAS
クロスをドロハン化したら直進安定性ばかりやたら高い自転車ができそう
下りのハンドリングが不自由にならないといいが
見た目だけならブルホーンのほうが違和感ない
TTバイクが前後長いからかね
972: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)19:05 ID:GtjeR6nz(2/2) AAS
キャリパーはいいけどV＋ブルホーンはちょっと悩む
973: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)19:07 ID:QMLifwB0(1/2) AAS
ユー、ミニVかカンチにしちゃいなＹＯ
974: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)19:07 ID:C7lzT3OQ(2/3) AAS
極短ステムでブラケットポジションが遠くなることとハンドリングが悪くなるのは解消したよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:iup.2ch-library.com
いろいろな問題があって付けられるステムがこれしかなかったんだが、むしろ都合が良くなったぐらいだよ
975: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)19:09 ID:QMLifwB0(2/2) AAS
ステムの下に薄いスペーサー一枚かました方が良くね？
976: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)19:12 ID:C7lzT3OQ(3/3) AAS
この時はマイクロワッシャーかましてあるから大丈夫よ
でもそれだとハイト足りなくて今はTIOGAの1ミリのスペーサーつけてるよ
977: ツ� [ル・ド・名無しさん[] 2014/07/13(日)20:19 ID:3+BZKpqk(1) AAS
シクロっぽくなれば普通にかっこいいけど、ドロハンクロスはダサいな
978: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)20:22 ID:UTTHJfaQ(1) AAS
クロスに栗金時
清さんがやってたネタだわ・・・
979: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)20:35 ID:8kETPVQT(2/2) AAS
ホイールベースが長いクロスのフレームは低速でも安定するという利点はあるが
その分、高速でのコーナリングに支障ありそうだ
980: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/13(日)20:39 ID:YirRsjKM(1) AAS
クロスバイクにドロハンは似合わないしね
981: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/14(月)00:00 ID:q3RDreEI(1) AAS
クロスバイクはもとより決まった形ないからハンドル形状もなんでもいいだろ
うちのクロスはロードパーツ寄せ集めのフレーム組み
982: ツ� [ル・ド・名無しさん[sage] 2014/07/14(月)00:05 ID:EX/wgd9k(1/2) AAS
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