[過去ﾛｸﾞ] 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】 (984ﾚｽ)
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23: 2014/08/30(土)12:33 ID:ZkPfKOD8(1) AAS
おならに含まれる硫化水素の健康被害で死ぬ人もいるしね。
24(1): 2014/08/30(土)12:35 ID:xV62p0Nr(1) AAS
大型ジェット機が年に何十機も墜落していたら、人が空を飛ぶという行為、航空技術そのものが疑われるだろうな
だが自動車交通は、事故が何十万件起きて何万人死傷しようが、その責任は当事者個人の技術と不注意のみに帰せられ
人が1トン以上の鉄の塊を高速でぶっ飛ばす行為そのものが疑われることは全くない
25: 2014/08/31(日)00:56 ID:JiC/mGbp(1) AAS
>>24
大型ジェット機と比較するなら大型バスの事故だし
個人の自動車の事故は個人用の航空機の事故と比較しないと
26: 2014/08/31(日)12:49 ID:pIBxRX5M(1) AAS
>>7
自分の自転車の擬人化が俺の脳内で始まった。
27: 2014/08/31(日)18:50 ID:OVzLgqDS(1) AAS
>>21
ピーク時でたしか1万6千人
現在の年間死者数は4千人だからだいぶ減ってるな
以前は自動車乗車中、ついで歩行者の順で犠牲者が多かったけど
今は逆転して歩行者が一番死亡者が多かったはず
28(1): 2014/09/01(月)01:28 ID:Yw4uzABV(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
29(1): 2014/09/01(月)04:13 ID:txdI1uHb(1) AAS
これだけの人数がいて、クルマも動いてて死者が年間5000人以下なら良いんじゃないか？
人は完璧ではない以上、ミスをゼロになんて出来ないワケだし。
30(1): 2014/09/01(月)06:44 ID:5YfmXsig(1) AAS
事故で死ぬ人が減ったといっても多分遵法やマナーの意識が高まったわけではないだろうなあ
シートベルト義務化とかエアバッグ普及とかあるしね
31: 2014/09/01(月)07:31 ID:wKrAjme8(1) AAS
>>28
映画の撮影か？
32: 2014/09/01(月)10:01 ID:AAZenQgF(1) AAS
一般人の放射線被曝基準の1mSvの根拠が、8000人/年間の死亡または
重篤な障害だからね。ひとつの事項で年間1万人以上は日本には耐えられない。
1.2万人くらい交通事故死してたときは交通戦争って呼ばれたし
まあ1.3億人も居れば天命で年間150万人近くが死んでんだけどね。
33: 2014/09/01(月)10:27 ID:GYfjjQ+B(1) AAS
>>30
人は交通ルールなんて簡単に無視する。
日本人は守ってるほうさ。
34(1): 2014/09/01(月)12:40 ID:Cvefqk2o(1/2) AAS
>>29
よくない。
死ななかったけど後遺症が残った人達を含めると、かなりの人数になると思うが。
35: 2014/09/01(月)12:45 ID:LirCKJHI(1) AAS
>>34
じゃあ、交通事故がなくなるようにお前が頑張れ
36: 2014/09/01(月)18:33 ID:QMoX9jWI(1) AAS
ちなみに年間の自殺者数は3万弱だな
37(1): 2014/09/01(月)23:05 ID:GJDYozF8(1) AAS
交通事故死者の大半が高齢者なので
かなりの人数でも許容される
38: 2014/09/01(月)23:54 ID:Cvefqk2o(2/2) AAS
>>37
それは同じ事故でも高齢者は死にやすいというだけで・・・。
39(1): 2014/09/02(火)18:15 ID:soUyjTOR(1) AAS
人口当たりの死者数は二十歳前後の若者のが
60代の年寄りを上回ってる
40(1): 2014/09/03(水)01:10 ID:McCNhRzl(1) AAS
ソースプリーズ
41: 2014/09/03(水)02:44 ID:BANzlws9(1) AAS
なんか急に過疎スレになったな
42: 2014/09/03(水)07:33 ID:grXjQ+lZ(1) AAS
>>39
60代じゃなくて60〜64な
>>40
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001120760
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