MERIDA「メリダ」part27 [無断転載禁止]©2ch.net

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547: 2017/05/27(土)17:54 ID:eZ9T4Dgm(2/2) AAS
スクルの金箔のやつは売らなかったから
リアクトも駄目かのう
リアクトの方はほしいなあ

548(1): 2017/05/27(土)18:59 ID:09ZVXso+(1) AAS
みんなダメリダよりSワーク乗ろう。

549: 2017/05/27(土)19:04 ID:Zq+vuuSJ(1) AAS
>>548
死ね池沼

550: 2017/05/27(土)20:55 ID:7ybH+54K(1) AAS
もしかしてこれか？
2018年モデルかも知れない。

リアクトのＤｉ２専用モデル出して欲しいな
電線の引き回しならワイヤーよりも自由だから
ピョロンと出るようなのも何とかしてくれるとウレシイ

551(1): 2017/05/27(土)21:00 ID:XsrOt4uo(1/3) AAS
昨日デポに行ったらフェルトやジャイアンがいっぱい並んでたけど、メリダのインナーワイヤーの有り難みがわかった。ワイヤー出てるとぶさいくだよね。トレックなんか30万でもインナーではないやつあるし。

552: 2017/05/27(土)21:05 ID:XsrOt4uo(2/3) AAS
電動はトライアスロンの自転車しか要らん気がする。ドロップハンドルなら、電動アルテならワイヤーduraでよくない?

553: 2017/05/27(土)21:12 ID:XsrOt4uo(3/3) AAS
前の変速もティグアラは怪しい感じだけど、普通に乗る分には105で十分と思う。

554: [age] 2017/05/27(土)21:18 ID:iDxUQONe(1) AAS
リアクト興味あるが、BB下のリアブレーキとシートポスト調整難がウイークポイントだよなあ

>>551
ケーブルが外に出ているとメンテナンスは楽というメリットがある

555: 2017/05/27(土)21:27 ID:DaOATLQL(1/2) AAS
自分でメカをするからメリダのフルアウターの内臓はマジでゴミ

556: 2017/05/27(土)21:57 ID:7Q304cHn(1) AAS
まぁ確かに何回も内蔵のアウターワイヤー交換をしたいとは思わないがインナーをガイドとして使えばできるよね？
他の内蔵式はもっと楽なのか？

557: 2017/05/27(土)22:01 ID:DaOATLQL(2/2) AAS
エアプやめろや
スポンジさんが厄介なんだよ

558: 2017/05/28(日)08:49 ID:cONO9YiC(1) AAS
フレーム内のスポンジがほんと厄介

559: [age] 2017/05/28(日)18:40 ID:24AVwxuj(1) AAS
ニーバリ、リアクトじゃなくてスクルか？

560: 2017/05/28(日)19:06 ID:5UEQwE/8(1) AAS
いや、ライドだろ

561: 2017/05/28(日)22:11 ID:52JaKm5i(1) AAS
ライドはクラシックでも出番無いのが不憫。
2017からはチームモデルも無いし

562: 2017/05/28(日)22:51 ID:CRNPINEs(1) AAS
ニバリが勝てなかったらメリダのせいだと思われそうで頑張って欲しい
swに比べて不満とかないのかな。

563: 2017/05/28(日)22:58 ID:CyfEy7Lk(1) AAS
リアクトはSWと比較しても遜色ないと思われ

564: 2017/05/28(日)23:36 ID:PKULJh/F(1) AAS
リアクトチームのフレーム買った人が幸せになれる。

565(1): 2017/05/29(月)01:09 ID:yV2mXjeF(1) AAS
残念３位だったね
デュムランTT速くて山岳もがんばってたからなぁ

566: 2017/05/29(月)01:11 ID:LPuoCGRf(1) AAS
少なくともアルミのライドは通勤仕様だよ