[過去ﾛｸﾞ] 中華カーボンフレーム39 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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953(1): 2017/04/09(日)17:59 ID:2AVB+VSZ(1) AAS
>>952
ネジ干渉ｋｗｓｋ
954: 2017/04/09(日)18:30 ID:5DXHkG4l(1/2) AAS
FM066乗ってるけどクイックのナットとディレイラーは干渉するよ
ナット径の小さそうな中華クイックも試したがやっぱり干渉した
頭にきてスキュア使ってるけど剛性が上がって快適だw
955: 2017/04/09(日)18:48 ID:kskI3kE4(2/3) AAS
ナットが割と浅いところについてるからね
つか、スキュア使えば良いよ、スキュア使えば
956(2): 2017/04/09(日)18:54 ID:y25G4A23(2/3) AAS
>>953
ディレイラーの位置が前すぎて、ホイール外すときにクイック緩めて
下にスライドさせると、ディレイラーにスキュワーの頭が引っかかり
ホイールが外せない（付かない）
(´・ω・｀)
957: 2017/04/09(日)18:55 ID:y25G4A23(3/3) AAS
>>954-954
手持ちのスキュワーだとあかんかった…
958: 2017/04/09(日)19:28 ID:t2XSlRXT(1/3) AAS
>>956
あーなるほどそれ自分のDAHONにも言えるわ
外せなくなるほどじゃないんだけど
塗装とかでクリアランスがキツイときはホイール外すのが大変だった
959: 2017/04/09(日)20:17 ID:UgUQN9tL(1) AAS
俺も前に乗っていたのも、、脱着はスキュワー使っても干渉していたし、エアー抜いて
前に寄せながら出し入れが必修だったｗ
960: 2017/04/09(日)20:21 ID:5DXHkG4l(2/2) AAS
954だが書き方が悪かったかな
スキュアでも干渉するけどどうせクイック使っても
クイックリーに外せないから開き直ってスキュア使ってるだけ
だけど使ってみたらDTのスキュアとかでないお安いスキュアでも
十分剛性アップは感じられた
961: 2017/04/09(日)21:15 ID:t2XSlRXT(2/3) AAS
そらハブシャフトの剛性なんてめっちゃ重いてっちんが一番ですし
さらにアングルワッシャーとか省いてナット直で締めると尚良
962: 2017/04/09(日)22:03 ID:kskI3kE4(3/3) AAS
何この人急になんなの怖い
963: 2017/04/09(日)22:16 ID:t2XSlRXT(3/3) AAS
えっ
964(1): 2017/04/09(日)22:19 ID:biqeNU5y(1) AAS
>>956
それどっかの大手製品でもあったような…
一定の種類のRDなら外せる可能性もある
965: 2017/04/09(日)22:22 ID:M1Ga3Q6+(1) AAS
>>964
設計時の干渉チェックを手持ちの数個だけで済ませてしまってやらかしたパターンか
966(2): 2017/04/10(月)11:16 ID:6Ifd3+jW(1/3) AAS
ディレイラーハンガー自作したツワモノはいないのか？
一品のために図面書いて外注もメンドイからリューターで削り出しやってみるかー
967: 2017/04/10(月)11:18 ID:gXmEKpwQ(1) AAS
>>966
ジュラルミンの塊削れる道具持ってるの？
968: 2017/04/10(月)12:22 ID:f/46RyHV(1/2) AAS
5系のアルミやろあんなん
969: 2017/04/10(月)12:30 ID:6Ifd3+jW(2/3) AAS
あんまり硬い材料だとフレーム保護にならないしまずは手に入るアルミ板でやってみるかな
超硬バーなら十分いけるでしょ
使えそうなディレイラーハンガーがあればそんなことしなくても良いのだけれど
970: 【9.5m】 2017/04/10(月)12:33 ID:WfB5d550(1) AAS
今回だけは、
早めに次の立てるわ。
971(1): 2017/04/10(月)12:44 ID:D/Y7hyVU(1) AAS
ある程度柔らかく作ってあるじゃん、あれ。
ホムセンのジュラ板をフライスでなんとかならんのか
972(1): 2017/04/10(月)12:52 ID:E/1m6EDB(1) AAS
440Ｃステン板の6ミリから ナイフをヤスリで削り出すのに比べれば アルミなんて屁みたいな物だが 問題は
ディレーラーを取り付ける雌ネジだな〜〜。下穴ドリルとタップが。これ自転車雌ネジピッチだろ。
タップが高そうだな。
買った方が安いよ。
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